華為IoT解決方案首席架構(gòu)師：張露峰

雷鋒網(wǎng)按：在4月13日舉辦的2017中國通信行業(yè)物聯(lián)網(wǎng)大會上，華為IoT解決方案首席架構(gòu)師張露峰分享了他對IoT產(chǎn)業(yè)鏈的觀點，以及華為在IoT平臺上的戰(zhàn)略布局。

張露峰列舉了一組數(shù)據(jù)：目前已有超過60%的商業(yè)組織已經(jīng)在使用IoT服務(wù)，此外，24%的IT預(yù)算已經(jīng)被用于IoT之上，而63%的IoT使用者已經(jīng)看到回報。

他指出，到2020年，整個行業(yè)包括蜂窩和非蜂窩物聯(lián)網(wǎng)的市場規(guī)模預(yù)計會達到300億。在他看來，IoT平臺是匯聚產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)的一個關(guān)鍵點，這也是華為現(xiàn)在在做的一件事。

據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，2015年，華為首次提出了“1+2+1”物聯(lián)網(wǎng)ICT戰(zhàn)略，在2016年的華為全聯(lián)接大會上，華為還發(fā)布了OceanConnect IoT平臺生態(tài)。而現(xiàn)在，華為IoT的整體戰(zhàn)略思路將圍繞連接管理、設(shè)備管理、應(yīng)用使能這三個維度來展開。

以下是張露峰的演講實錄，雷鋒網(wǎng)做了不改變原意的編輯：

各位領(lǐng)導大家好，我這邊分享的是一個相對聚焦相對確定的領(lǐng)域，就講我們?nèi)A為公司在IoT平臺這一塊的思考和實踐。先來和大家分享一份數(shù)據(jù)：

第一：現(xiàn)在有超過60%的商業(yè)組織已經(jīng)在使用IoT，已經(jīng)有一些互聯(lián)網(wǎng)的器件或者相應(yīng)的商業(yè)在使用IoT。

第二：現(xiàn)在IoT里面有24%的IT預(yù)算已經(jīng)被用于IoT了。

第三：63%的IoT使用者已經(jīng)看到回報。

整個IoT主要聚焦在公共事業(yè)、車聯(lián)網(wǎng)等等行業(yè)，到2020年整個行業(yè)包括蜂窩非蜂窩的，我們估計會達到300億的規(guī)模。

IoT平臺是匯聚產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)的一個點

其實從整個產(chǎn)業(yè)價值分布來看，IoT處于受邀型的位置，如果只講平臺，它占到的價值分布就占5%到20%。其實它本身并不大，我們可以看一下兩端，從應(yīng)用或者集成服務(wù)可以看到，大概有20%到35%這樣一個投資。而在軟件和應(yīng)用開發(fā)這一塊，還有一塊更大的，可能基于這樣一個平臺跟應(yīng)用做相應(yīng)的集成占20%到40%。其實往下IoT平臺我們看到的連接，連接包括網(wǎng)絡(luò)，往下有終端傳感器，這一塊也是一個海量市場。

所以，從整個IoT整個產(chǎn)業(yè)分布來說，平臺并不大，但是今天為什么要講這個平臺，或者說為什么要做這個平臺？因為我們看到平臺整個產(chǎn)業(yè)匯聚的一個點，只有平臺構(gòu)筑好了，我們才能起到一個承上啟下，把上面的應(yīng)用以及下面整個網(wǎng)絡(luò)終端都匯聚起來的一個效果。這也說明IoT平臺是匯聚產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)的一個點，如果有平臺這個抓手，就可以把整個產(chǎn)業(yè)做的更好。

IoT平臺很重要，其實過去很多年，我們對IoT平臺有一些理解上的不一致。過去十來年，我們對IoT或者物聯(lián)網(wǎng)M2M有兩個認識：

第一個就是運營商，或者運營商提供給企業(yè)的連接管理平臺。前面有講到過，這個平臺很多人認為它是一個IoT平臺，我們就把它算作IoT平臺，但是它提供的功能就局限在連接管理，連接管理就是SIM卡管理。運營商可以在連接平臺上去查詢，企業(yè)使用的流量平臺和帳單等等。SIM的狀態(tài)僅此而已，它不會涉及到相關(guān)具體終端當前正在使用的數(shù)據(jù)，當前的行為它是感知不到的，現(xiàn)在只有使用流量信息，而沒有使用流量內(nèi)容的數(shù)據(jù)，這是第一點。

第二，我們看到包括美國，前面趙總也講到GE或者PDC，他們也做了一些所謂的物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，但是其實他們都是一些相對垂直的系統(tǒng)。它針對工業(yè)領(lǐng)域，最后發(fā)展出來為了實現(xiàn)商業(yè)數(shù)字化做了垂直的解決方案，更多的來說它只是垂直行業(yè)里面的一個數(shù)字化控制，或者說數(shù)字化程度相對比較高的系統(tǒng)的一部分，可能在其他行業(yè)里面也存在。

所以說我們認為在原來的認知平臺，就可以認為是兩個維度。

第一個是提供連接管理，提供SIM卡管理。

還有一個就是做垂直的應(yīng)用。

我們說IoT現(xiàn)在在進入2.0時代，其實是它會朝著一個垂直水平，從垂直向水平引進的一個過程，可以一個平臺支持跨行業(yè)的一個應(yīng)用。因為在過去的兩三年里，通過華為的平臺我們實踐發(fā)現(xiàn)，比如說我現(xiàn)在去做一個車廠的業(yè)務(wù)，首先大家很容易理解的是提供了一個車輛的平臺，但是我們同時看到，一般的車廠同時是一個大的企業(yè)和工廠，會要求這個平臺會提供智慧工廠，智慧園區(qū)相應(yīng)的管理控制平臺，希望這個平臺除了車聯(lián)網(wǎng)本身也提供智慧園區(qū)的應(yīng)用。同時我們看到政府在很多城市在做智慧城市，智慧城市里面會涉及到更多的一些行業(yè)，包括像水務(wù)各種環(huán)境檢測，自動化也希望在水平拉升平臺。我們定義2.0這個平臺，首先是一個水平拉升的一個平臺，從層次上可以定義三層。

當然，我覺得上午趙總還有包括郭總都提到了，其實稍微定義不太一樣，其實實質(zhì)上是一樣的，設(shè)備管理可以包成大的應(yīng)用室，但是我們可以細化一下，設(shè)備管理是南向的，可以獨立起來的，應(yīng)用室是北向的。

華為IoT總體架構(gòu)：連接管理、設(shè)備管理、應(yīng)用使能層層打通

接下來我來介紹一下華為IoT的總體架構(gòu)，其實整個平臺分了三個層次，從連接管理到設(shè)備管理到應(yīng)用使能。剛才我講的很多人可能會有一定的理解。

1、連接管理

傳統(tǒng)的連接管理原來是SIM，相對套餐的管理，但是華為除了中間又增加了左右兩邊，這也是2.0時代很重要的一點。因為平臺本身我們定義成對物的管理，對于一個設(shè)備的管理，我們發(fā)現(xiàn)很多這樣的訴求，希望物的管理和人的通信是可以結(jié)合的。我們實現(xiàn)萬物互聯(lián)其實包含和人與人或者物與物的通信。

其實去年有一個海外項目，華為公司為其提供了智慧家庭的解決方案，我們的智慧家庭一般都在手機上通過APP來操作，但是他們希望通過語音識別的方式。比如說通過我們平臺去打開飛利浦或者三星的某一款家電，語音識別可能像亞馬遜Alexa，或者科大訊飛提供的語音識別、圖象識別的能力，通過人機交互方式實現(xiàn)人與物的交換方式，同時需要跟第三方有一些設(shè)備打通。如果已經(jīng)有一些做的比較好的應(yīng)用或者平臺，這個時候就可以通過接口調(diào)用的方式來實現(xiàn)互通。這就是華為的總體架構(gòu)，最終就是實現(xiàn)不同行業(yè)數(shù)字化的轉(zhuǎn)型。

2、設(shè)備管理

下面具體看一下，華為在設(shè)備管理這一層做了哪些經(jīng)驗分享。最左邊這一塊是華為典型的設(shè)備管理，從設(shè)備管理可以看到，我們的平臺其實是可以延伸到物的，不僅僅純粹是一個平臺。下面有一個Agent，IoT這個行業(yè)基本上有各個行業(yè)協(xié)議的標準，有時候甚至沒有標準。為了支持快速的集成，我們開發(fā)了Agent這個部件，只要內(nèi)嵌了Agent，就可以跟平臺實現(xiàn)很好的互通，幫你解決為了實現(xiàn)設(shè)備功能要做的一些數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換的工作。同時，我們本身支持了像IoT的很多標準協(xié)議，針對NB-IoT在芯片模組這一塊也做了很多的預(yù)集成。我們現(xiàn)在在做NB-IoT測試的時候，如果是華為的平臺，基本上是具備不同的能力。

第二個就是數(shù)據(jù)和設(shè)備的可視。因為我們認為IoT最本質(zhì)的需求就是實現(xiàn)物理世界向數(shù)字世界的一個轉(zhuǎn)化，我們搜集上來的數(shù)據(jù)，在平臺上完成設(shè)備理解，很重要是要真實反映設(shè)備的實際情況，我們做了很多相應(yīng)的設(shè)備和資產(chǎn)建模的能力。

我這里放了一個汽車，這個汽車上面可能有幾十種、上百種傳感器。如果僅僅把數(shù)據(jù)羅列在那里，其實管理起來是比較痛苦的。我們通過可視化的方式把各種傳感器或者相應(yīng)的部件，以更加友好形象的方式展示出來，同時也可以支持定制的報表，以及對于這個設(shè)備狀態(tài)的一個實時的監(jiān)控，這是第二點。

第三點，因為華為本身就是做通信行業(yè)做了幾十年，對于網(wǎng)絡(luò)本身掌握的比較好。我們在去年和中國電信、中國聯(lián)通做了很多這樣相應(yīng)的工作。先有一個問題，做抄表業(yè)務(wù)的時候，忽然發(fā)現(xiàn)這個表度數(shù)沒有報上來，這個時候怎么辦？表廠認為說是網(wǎng)絡(luò)的問題，網(wǎng)絡(luò)可能認為是表的問題，或者大家認為是應(yīng)用的問題，這其實需要一個很好的故障診斷的手段。華為IoT平臺可以結(jié)合網(wǎng)絡(luò)終端可以找到相應(yīng)的解決方案。

3、應(yīng)用使能

接下來就是應(yīng)用使能。應(yīng)用使能有業(yè)務(wù)編排，我們認為這些是應(yīng)用使能基本的要素。在這個要素之上為了實現(xiàn)更好的支撐行業(yè)的應(yīng)用，我們也開發(fā)了很多套件。比如說針對車聯(lián)網(wǎng)、智慧家庭開發(fā)了更好滿足應(yīng)用要求的應(yīng)用（我們這里不是應(yīng)用，應(yīng)用是給第三方廠家去做，我們只是提供更好的一些手段）。比如說車聯(lián)網(wǎng)很重要的是車輛軌跡的跟蹤，車輛位置的監(jiān)控，我們就在里面內(nèi)置了一些功能，可以提供位置。

此外，主要是實現(xiàn)了人與物的協(xié)同和通信，中間平臺實現(xiàn)了對物的管理。比如說在一個場景里面，有一個人在某一個電線干上安裝了一個報警按紐，或者檢測到了一個槍聲，上層系統(tǒng)可能聽到了有人開槍之類的動作，基于人與物的通信以后，可以直接在槍聲檢測到的地點附近讓一個警察的手機呼起來。同時他帶了一些手持設(shè)備可以把視頻通話建立起來，相當于華為平臺實現(xiàn)了對于傳感器槍聲檢測的監(jiān)控，獲取到相關(guān)數(shù)據(jù)。同時可以協(xié)同當前警察的一些信息，然后把整個通信建立起來，這是第一點。

第二點包括語音識別、視頻識別。比如說車聯(lián)網(wǎng)里面未來可能向語音識別做一些互動也是非常重要的。我們部署IoT平臺的時候，不僅僅考慮對物的管理，同時考慮對生產(chǎn)系統(tǒng)或者IT系統(tǒng)的集成，或者說在現(xiàn)有已經(jīng)有類似物聯(lián)網(wǎng)平臺的場景下，可能管理某一個垂直領(lǐng)域或某一個垂直行業(yè)。我們也不排斥和垂直行業(yè)本身的平臺直接不同，而不是說一定要把所有相應(yīng)的應(yīng)用、終端全都說在華為平臺進來以后做相應(yīng)的對接或者網(wǎng)絡(luò)操作。我們可以直接實現(xiàn)云與云之間的互通，這是應(yīng)用使能的一個能力。

IoT平臺終極架構(gòu)：實現(xiàn)整個物聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)業(yè)智能化

此外，華為也做了一些戰(zhàn)略思考，我們平臺主要是面對數(shù)字化轉(zhuǎn)型。圖上的萬物感知指的是所有終端具備智能能力，具備內(nèi)嵌通信模塊。當然通信模塊可以是蜂窩的，也可以是非蜂窩的，同時，可以把相關(guān)的數(shù)據(jù)通過網(wǎng)絡(luò)上報上去，也能接受網(wǎng)絡(luò)對它的一些指令控制。

在這個基礎(chǔ)之上，我們還有一層定義就是萬物互聯(lián)，萬物互聯(lián)通過各種網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，網(wǎng)絡(luò)接入方式實現(xiàn)一個聯(lián)動。所有這些聯(lián)動，比如說不管是3G、4G、5G或者窄帶物聯(lián)網(wǎng)，甚至一些專業(yè)的工業(yè)領(lǐng)域，匯聚以后原來也做了相應(yīng)的一些能力。在網(wǎng)絡(luò)上和一些垂直系統(tǒng)，我們希望有一個跨行業(yè)的統(tǒng)一的IoT平臺，從而實現(xiàn)相應(yīng)數(shù)據(jù)的匯聚，匯聚之后在紙質(zhì)上就可以結(jié)合云、大數(shù)據(jù)、人工智能使得整個物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)智能化，同時實現(xiàn)智能社會的目標。所以這個是我們對于IoT平臺終極架構(gòu)的一個理解。

我們理解IoT本身不是一個封閉的系統(tǒng)，靠任何一個公司都難以實現(xiàn)整個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。華為從2015年開始，針對合作伙伴有一個“沃土計劃”，主要分為三塊：第一個是為了支撐IoT生態(tài)的建設(shè)包括：開發(fā)者社區(qū)、合作伙伴計劃、產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。

華為的開發(fā)者社區(qū)已經(jīng)匯聚了很多的開發(fā)者。我們給開發(fā)者提供相應(yīng)的一些工具、技術(shù)支持，包括華為公司的兩個實驗室以及相應(yīng)的一些工作。

我們對于合作伙伴的計劃叫做合作伙伴管理系統(tǒng)，在華為內(nèi)部被稱為“MER計劃”?；谶@樣一個計劃，合作伙伴可以加入到華為公司生態(tài)當中來，分了三個步驟：第一個步驟，合作伙伴可以根據(jù)企業(yè)伙伴的信息，申請加入到計劃當中來，經(jīng)過審核以后就可以提交一些相應(yīng)的合作方案，最終可以一起來做一些開發(fā)和設(shè)計的工作，最后做一個相應(yīng)的聯(lián)合發(fā)布，這是華為公司對合作伙伴支撐的計劃。

此外，華為向未來的5G，以及在一些終端的相關(guān)產(chǎn)業(yè)上，比如說GSMN等都有很大的投入。同時在一些垂直領(lǐng)域，垂直業(yè)務(wù)比如說像智慧家庭、車聯(lián)網(wǎng)工業(yè)，華為也都有很大的隊伍在支撐相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

這是今天我對于IoT平臺的一個介紹，可能跟前面幾位從宏觀角度介紹不太一樣，我這個環(huán)節(jié)主要講一下關(guān)于IoT平臺的思考和目前的解決方案。我主要列了一些華為公司提供的開放實驗室，開放實驗室主要是針對合作伙伴以及相應(yīng)的開發(fā)者，在中國上海、蘇州、深圳、杭州、南京都建立了相應(yīng)的開發(fā)實驗室。開發(fā)實驗室的定位主要是有三個，第一個是業(yè)務(wù)場景的孵化中心，在我們孵化以后，同時也是作為一個業(yè)務(wù)體驗中心，在跟華為合作以后，我們可以把合作伙伴相關(guān)的解決方案放在我們開放實驗室里面去展現(xiàn)。同時，也是一個合作伙伴集成的交互中心。

最后，我再講一下華為IoT平臺，目前在幾個領(lǐng)域的應(yīng)用案例。包括在汽車制造，我們在長春一汽做了前端的一個項目，華為主要是針對車隊管理，共享車以及未來的智慧工廠，所以需要跨行業(yè)的一個整體的解決方案。還有現(xiàn)在在德國做了一些預(yù)防性維護的一些相關(guān)案例，智慧家庭也有相關(guān)項目。最下面就是智慧城市，智慧城市也包括智慧停車，這是我跟上海聯(lián)通一起做的項目，目前在山東有一個智慧路燈，智能抄表，智能燃氣等一些項目。

謝謝大家！

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