北京時(shí)間2018年2月14日，京東集團(tuán)（NASDAQ:JD）宣布旗下京東物流集團(tuán)（下稱京東物流）完成具有約束力的最終增資協(xié)議。

據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，此次融資的主要投資方包括高瓴資本、紅杉中國(guó)、招商局集團(tuán)、騰訊、中國(guó)人壽、國(guó)開母基金、國(guó)調(diào)基金、工銀國(guó)際等多家機(jī)構(gòu)。

根據(jù)最終協(xié)議，此輪融資總額約為25億美元。交易完成后，京東集團(tuán)仍將持有京東物流81.4%的股權(quán)。依照慣例成交條件，此次融資預(yù)計(jì)在2018年一季度末完成。

雷鋒網(wǎng)梳理發(fā)現(xiàn)，自2017年始，京東集團(tuán)對(duì)物流子公司，在組織架構(gòu)與資金資源等方面，均開始傾斜。

2017年4月25日，雷鋒網(wǎng)報(bào)道京東集團(tuán)正式組建京東物流子集團(tuán)，幫助產(chǎn)業(yè)鏈上下游的合作伙伴降低供應(yīng)鏈成本、提升流通效率。

同時(shí)，原京東集團(tuán)高級(jí)副總裁、京東商城運(yùn)營(yíng)體系負(fù)責(zé)人王振輝出任京東物流子集團(tuán)CEO，向京東集團(tuán)董事局主席兼CEO劉強(qiáng)東匯報(bào)。王振輝稱，京東物流子集團(tuán)的使命是降低社會(huì)化物流成本，五年目標(biāo)是年收入超千億。

職能分配上，京東物流子集團(tuán)未來將為合作伙伴提供包括倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、客服、售后的正逆向一體化供應(yīng)鏈解決方案服務(wù)、物流云和物流科技服務(wù)（無人機(jī)、無人車、無人倉(cāng)、無人配送站等）、商家數(shù)據(jù)服務(wù)（銷售預(yù)測(cè)、庫(kù)存管理等）、跨境物流服務(wù)、快遞與快運(yùn)服務(wù)等全方位的產(chǎn)品和服務(wù)，還將聯(lián)合京東商城共享線上線下渠道資源，并聯(lián)手京東金融推出創(chuàng)新性的供應(yīng)鏈金融產(chǎn)品和保險(xiǎn)產(chǎn)品。

2017年12月13日，王振輝表示，京東物流外單現(xiàn)已盈利，收入規(guī)模大于200億、近300億，外單增速遠(yuǎn)高于京東自營(yíng)訂單增速。

而今年年初，已有多家外媒報(bào)道，京東正多方準(zhǔn)備于今年年底前登陸美國(guó)市場(chǎng)，首先將業(yè)務(wù)拓展至洛杉磯，并開始挑戰(zhàn)亞馬遜在美國(guó)本土市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)地位。

而京東也正在進(jìn)行最后階段的談判，欲將其物流業(yè)務(wù)15％的股份出售給騰訊控股有限公司和其他投資者。創(chuàng)始人劉強(qiáng)東在接受采訪時(shí)表示，騰訊將獲得公司物流業(yè)務(wù)約三分之一的股份，交易或在二個(gè)月中旬完成。

果不其然，2月14日，京東物流正式宣布25億美元新輪融資，同時(shí)也是中國(guó)物流行業(yè)最大單筆融資。只不過，與原定出售15%股份不同，交易完成后，京東集團(tuán)持有京東物流81.4%股權(quán)，也就是共出售給騰訊控股有限公司和其他投資者共18.6%的股權(quán)。

王振輝表示，“隨著無界零售的不斷深化，物流將嵌入到生產(chǎn)、流通、消費(fèi)的每一個(gè)環(huán)節(jié)當(dāng)中。本輪融資完成后，京東物流將在供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)搭建、智慧物流前沿技術(shù)的探索與應(yīng)用、人才引進(jìn)與培養(yǎng)、物流增值服務(wù)等領(lǐng)域進(jìn)一步開拓?！?/p>

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