新智駕 Weekly 是新智駕（微信號(hào)：AI-Drive）每周固定欄目，盤點(diǎn)過去一周全球汽車科技相關(guān)動(dòng)態(tài)。

美洲

美國(guó)時(shí)間 7 月 29 日，世界最大的鋰電池工廠 Giga factory 開幕。該工廠位于美國(guó)內(nèi)華達(dá)州里諾市東部的郊區(qū)，占地約 54 萬平方米，造價(jià) 50 億美元，目前整個(gè)工程已經(jīng)完工了 14%，特斯拉官方稱，未來的三四年，工廠將會(huì)雇用 1 萬名以上的工人，目標(biāo)是在 2018 年生產(chǎn)出 35 GWh 電力。當(dāng)整個(gè)工程落成之時(shí)，將會(huì)占地近 1 千萬平方英尺，成為世界上規(guī)模最大的工廠之一，世界電池生產(chǎn)總量有望翻一番。

本周，Mobileye 表示當(dāng)前合約期滿后，將不再為特斯拉的 Autopilot 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)提供技術(shù)支持。Mobileye 稱，今年公司來自特斯拉的營(yíng)收將僅占公司總營(yíng)收的約 1%。Mobileye 在一份聲明中稱：「Mobileye 與特斯拉的合作不會(huì)延長(zhǎng)到 EyeQ3 輔助駕駛系統(tǒng)之后的新產(chǎn)品。我們會(huì)繼續(xù)支持和維護(hù)特斯拉當(dāng)前的 Autopilot 產(chǎn)品計(jì)劃，這其中包括安全方面的幾項(xiàng)功能升級(jí)，但不包括硬件升級(jí)?！?/span>

在舊金山召開的主題為「自動(dòng)駕駛」為主題的大會(huì)上，美國(guó)交通部長(zhǎng)安東尼·?？怂贡硎?，目前需要對(duì)車輛的自動(dòng)駕駛控制方面作出更為嚴(yán)格的審核，確保自動(dòng)駕駛車輛在上路前的安全性，交通部和汽車制造商需要在「安全性方面達(dá)成共識(shí)意見」。他還建議汽車制造商假定用戶在啟動(dòng)自動(dòng)駕駛功能后，他們可能會(huì)作出可能會(huì)引起風(fēng)險(xiǎn)的行為，同時(shí)必須在設(shè)計(jì)車輛時(shí)盡可能減少不負(fù)責(zé)任行為出現(xiàn)的幾率。

目前，QNX 前 CEO 兼創(chuàng)始人 Dan Dodge 已經(jīng)離開黑莓加入蘋果，負(fù)責(zé)蘋果自動(dòng)駕駛項(xiàng)目「Titan」的技術(shù)研發(fā)，并且直接向項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 Bob Mansfield 負(fù)責(zé)。QNX 在車載操作系統(tǒng)領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)很明顯：它開發(fā)的娛樂、導(dǎo)航以及聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)已經(jīng)被大眾、戴勒姆、福特等汽車廠商使用。

美國(guó)高通公司與李爾公司宣布，雙方已簽訂電動(dòng)汽車無線充電（WEVC）許可協(xié)議。李爾公司是全球領(lǐng)先的汽車座椅與電氣系統(tǒng)供應(yīng)商，此次合作，李爾將在其產(chǎn)品組合中納入 Qualcomm Halo WEVC 技術(shù)，支持插電式混合動(dòng)力汽車（PHEV）和純電動(dòng)汽車（EV）制造商及無線充電基礎(chǔ)設(shè)施企業(yè)實(shí)現(xiàn) WEVC 系統(tǒng)的商用。按照協(xié)議條款，高通授予李爾開發(fā)、制造和提供基于 Qualcomm Halo 技術(shù)的 WEVC 系統(tǒng)的付費(fèi)專利許可，高通則將提供專業(yè)知識(shí)和技術(shù)支持。

福特和麻省理工學(xué)院聯(lián)合宣布了一個(gè)新項(xiàng)目，將在校園內(nèi)的街道和路面上進(jìn)行無人駕駛電動(dòng)汽車的測(cè)試。這種測(cè)試不僅幫助那些「懶惰」的學(xué)生們代步，同時(shí)還可以幫助進(jìn)行交通模式的研究，有助于未來無人駕駛汽車的服務(wù)研究以及未來自動(dòng)駕駛技術(shù)的完善。據(jù)悉，福特和麻省理工的這個(gè)項(xiàng)目將在 9 月啟動(dòng)第一階段，首先開始在 MIT 校園內(nèi)通過一些小型電動(dòng)汽車在路面上測(cè)試行駛。

亞洲

本周二，高德確立了名叫 AMAP Inside 的開放生態(tài)戰(zhàn)略，其幕后有著高德宣稱的超過 30 萬款移動(dòng)應(yīng)用，正在通過高德開放平臺(tái)提供 LBS 服務(wù)來背書。從愿景來看，高德希望 AMAP Inside 能對(duì)標(biāo)老牌芯片廠商英特爾公司的「Intel Inside」，像核心芯片被采用于越來越多的電腦主機(jī)中那樣，讓位置服務(wù)在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)中無所不在，最終建立「互聯(lián)網(wǎng)世界底圖」。

7 月 28 日，長(zhǎng)安汽車與百度在廣州順德舉行「百度智慧汽車與長(zhǎng)安汽車戰(zhàn)略合作交車儀式」。據(jù)悉，長(zhǎng)安汽車為百度提供了 CS75、CS15、睿行Ｍ90 等 80 輛汽車，用于采集高精地圖，其范圍覆蓋沙漠、高原、極北等地形共 6,500,000 公里。

最近在「2016 汽車與信息通信融合發(fā)展論壇」上，工信部工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司汽車處處長(zhǎng)佘偉珍在演講中提到了「智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展技術(shù)路線圖」（包含「無人駕駛」和「自動(dòng)駕駛」）研究已基本完成，準(zhǔn)備于 8 月份對(duì)外發(fā)布。除制定技術(shù)路線圖外，還將開展五項(xiàng)重要工作：成立智能網(wǎng)聯(lián)汽車分技術(shù)委員會(huì)；制訂智能網(wǎng)聯(lián)汽車公共道路測(cè)試規(guī)范；參與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定；制定智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展總體推進(jìn)方案；完善信息安全測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。技術(shù)路線圖和總體推進(jìn)方案等的出臺(tái)，將有利于推動(dòng)智能駕駛產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展。

據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)道：日本政府為了加快自動(dòng)駕駛技術(shù)的開發(fā)，2018 年度將推動(dòng)日本與歐洲的衛(wèi)星定位系統(tǒng)接軌。通過接軌，面向日本市場(chǎng)開發(fā)的自動(dòng)駕駛汽車和相關(guān)零部件將可以實(shí)現(xiàn)在全世界使用。這將降低開發(fā)和生產(chǎn)的成本，推動(dòng)日本企業(yè)拓展世界市場(chǎng)。

松下周五宣布，計(jì)劃通過發(fā)行企業(yè)債券最高融資 4000 億日元（約合 38.6 億美元）。松下啟動(dòng)這輪融資的部分原因是為投資特斯拉超級(jí)電池工廠籌集資金。松下高級(jí)常務(wù)董事河井英明在財(cái)報(bào)發(fā)布后對(duì)記者表示，市場(chǎng)對(duì)于特斯拉即將發(fā)售的 Model 3 車型的需求強(qiáng)勁，松下計(jì)劃拿出應(yīng)對(duì)措施。「短期內(nèi)，這筆融資的戰(zhàn)略投資將主要用于特斯拉超級(jí)電池工廠，現(xiàn)在有必要加快投資，」河井英明稱。

歐洲

保時(shí)捷曾在去年 12 月發(fā)布首款概念電動(dòng)汽車 Mission E，而作為與特斯拉 Model S 直接競(jìng)爭(zhēng)的車型，這款 Mission E 將為帶來至少 1000 個(gè)新的工作崗位。而現(xiàn)在這款概念車或?qū)楣驹黾映^ 1400 個(gè)工作崗位。保時(shí)捷表示，希望能在 2019 年開始在其 Zuffenhausen 工廠中生產(chǎn)電動(dòng)汽車，不過公司拒絕對(duì)外透露生產(chǎn)目標(biāo)，不過 Hueck 表示公司每年要售出超過 1 萬輛產(chǎn)品才會(huì)盈利。

此外，保時(shí)捷正在探索自動(dòng)駕駛技術(shù)，在為其客戶制造汽車的同時(shí)，沒有忽視自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)。據(jù)報(bào)道，最新亮相的的全新一代保時(shí)捷 Panamera 跑車具有一項(xiàng)新開發(fā)的技術(shù)：InnoDrive。InnoDrive 技術(shù)與自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)及衛(wèi)星導(dǎo)航數(shù)據(jù)相配合，將汽車調(diào)整至最高效的行駛狀態(tài)。

繼寶馬宣布 2021 年推出 i 系列自動(dòng)駕駛汽車后，沃爾沃近日也宣布到時(shí)將自動(dòng)駕駛汽車推向市場(chǎng)。沃爾沃準(zhǔn)備推出一共 300 輛自動(dòng)駕駛試驗(yàn)車，分別投放 100 輛在中國(guó)、瑞典、英國(guó)進(jìn)行路試，這說明沃爾沃的自動(dòng)駕駛技術(shù)已經(jīng)到了路試階段。

福特、寶馬和路虎在談判聯(lián)合建設(shè)電池生產(chǎn)工廠事宜，三大品牌聯(lián)手，能降低開發(fā)成本、提高生產(chǎn)效率和改進(jìn)電池技術(shù)。外媒表示 i 捷豹路虎已加入福特和寶馬之間有關(guān)聯(lián)合建立電池生產(chǎn)工廠的談判。

奧迪行政總裁 Rupert Stadler 向德國(guó)媒體表示，奧迪目標(biāo)是在 2020 年前出產(chǎn)三款電動(dòng)汽車。他還表示要在 2025 年前，電動(dòng)汽車銷售量由 25 個(gè)百份比上升至 30 個(gè)百分比。同時(shí) Rupert Stadler 也向其管理層說明，公司會(huì)投放更多資源在電動(dòng)汽車 、電子服務(wù)及無人駕駛汽車技術(shù)上。

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