雷鋒網(wǎng)消息：根據(jù)路透社的報(bào)道，太空旅行將不再是科幻電影。太空探索技術(shù)公司SpaceX于周一（2月27日）宣布，將于2018年將兩名旅客送至太空，進(jìn)行為期一周的環(huán)月旅行，此次環(huán)月旅行的總里程約為48萬(wàn)~64萬(wàn)公里。

據(jù)悉，兩名乘客已經(jīng)繳納了“巨額定金”，目前正在接受體能測(cè)試和全方位的培訓(xùn)，未來(lái)將乘坐SpaceX的“Dragon”飛船，搭載獵鷹重型火箭（Falcon Heavy rocket）從肯尼迪宇航中心的39A號(hào)發(fā)射臺(tái)起飛，人類歷史上首個(gè)登月計(jì)劃——阿波羅號(hào)飛船也是從這個(gè)發(fā)射臺(tái)起飛的。不過(guò)這次私人太空旅行還需要先獲得美國(guó)聯(lián)邦宇航局的許可。

據(jù)SpaceX的CEO埃隆·馬斯克透露，這兩名乘客互相認(rèn)識(shí)，而且并不是“來(lái)自好萊塢的明星”，不過(guò)他沒(méi)有透露乘客的具體信息，以及他們將為此支付多少費(fèi)用。

私人太空旅行將與載人航天飛行任務(wù)一樣，成為SpaceX“營(yíng)收的重要驅(qū)動(dòng)力”。馬斯克表示，未來(lái)每年都會(huì)有一兩次這樣的太空旅行任務(wù)，他預(yù)計(jì)太空旅行未來(lái)將為SpaceX貢獻(xiàn)10%~20%的營(yíng)收。

馬斯克稱，除了必要的通信設(shè)備升級(jí)，SpaceX為NASA宇航員開(kāi)發(fā)的“Dragon”飛船非常適合環(huán)月旅行。但是他也坦言，此次太空旅行存在一定的危險(xiǎn)性，但是乘客自身也知道危險(xiǎn)的存在，“我們將竭盡所能以將風(fēng)險(xiǎn)降至最小，但不可能是零風(fēng)險(xiǎn)?！?/p>

值得注意的是，SpaceX一直與NASA保持著密切的合作關(guān)系。根據(jù)特朗普政府的要求，NASA正在進(jìn)行一項(xiàng)研究，以評(píng)估讓宇航員搭載SpaceX飛船的安全風(fēng)險(xiǎn)、成本以及潛在好處。馬斯克表示，如果NASA也想執(zhí)行類似的飛行任務(wù)，SpaceX將會(huì)優(yōu)先安排，而私人環(huán)月旅行將在為NASA運(yùn)送工作人員到國(guó)際空間站之后開(kāi)始實(shí)施。

不過(guò)SpaceX并不是第一家要將付費(fèi)旅客送入太空的私人公司。維珍集團(tuán)（Virgin Group）旗下的維珍銀河公司（Virgin Galactic）正在測(cè)試一個(gè)能搭載6名乘客以及兩名宇航員的太空飛船，該飛船能夠?qū)⒊丝瓦\(yùn)送到離地球表面100公里的以上的高度，每名乘客的票價(jià)為25萬(wàn)美元。

雷鋒網(wǎng)查詢到，2001年4月28日，美國(guó)加利福尼亞富商丹尼斯?蒂托作搭乘俄羅斯“聯(lián)盟號(hào)”宇宙飛船升上太空，蒂托成為第一個(gè)以游客身份造訪太空的地球人，他為此支付了2000萬(wàn)美金。

其實(shí)，移民火星才是馬斯克的星辰大海，盡管這個(gè)夢(mèng)想現(xiàn)在看起來(lái)依然遙不可及，但是馬斯克希望通過(guò)先完成這個(gè)“小目標(biāo)”，為未來(lái)的火星任務(wù)積累經(jīng)驗(yàn)。

via Reuters & BBC，雷鋒網(wǎng)編譯

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