大疆無人機全面升級！全新一代 “悟” Inspire 2 和精靈 Phantom 4 Pro 無人機正式發(fā)布

大疆于北京時間 11 月 16 日凌晨 3：30 在洛杉磯發(fā)布了全新一代 “悟” Inspire 2 精靈 Phantom 4 Pro 無人機，其中，“悟” Inspire 2 相比第一代產(chǎn)品全面升級。大疆表示，Inspire 2 為高端電影、視頻創(chuàng)作者重新定義了無人機高端航拍標準。精靈 4 Pro 則定位為 “最智能”　的消費級航拍無人機。

@luke：大疆的對手不是友商，而是他們自己。無敵的寂寞或許只有大疆才懂，其實專業(yè)用戶也沒什么更好的選擇，不知道大疆會不會也陷入創(chuàng)新者的窘境。

@無名：其實DJI一直面臨一個嚴肅的問題：在缺乏有效競爭時如何保持團隊的斗志？mavic和這一代飛機的發(fā)布很好的解答了這個問題。汪老板從初期就喜歡AB對照組的策略，不會讓任何一個產(chǎn)品線的pm高枕無憂。當精靈風光無限，mavic發(fā)布讓phantom系列前途堪憂；而當mavic風頭一時無倆，代差優(yōu)勢的p4p和IN2發(fā)布。這就好比之前osmo mobile搶去osmo二代的風頭，都是手足相殘，打著打著，友商又倒閉了。

@橘米：剛買完精靈4就發(fā)布了“御”Mavic，已經(jīng)受到10000點傷害，現(xiàn)在你又來個PRO版？

@席子：很多人都把大疆當成是一家無人機公司，但其實它是一家提供航拍攝影解決方案的公司，如果從這個角度去看的話，大家或許能夠理解大疆為什么要發(fā)布Inspire 2 和精靈 P4 Pro了。

摩拜單車升級硬件，在共享單車競爭中尋求差異化

11 月 16 日，摩拜單車在北京老城的史家胡同和上海永嘉路的 SHARI 同步舉行了名為“進化史”的發(fā)布會，推出了摩拜單車經(jīng)典款的迭代版。

@山頂上的某青年：摩拜單車車很重，不僅車身重，而且蹬車也要很大力，七分鐘腿就酸。如果做個劃分，以一般公路車為基準，摩拜單車相當于一直在爬坡，而新推出的mobike lite就相當于一直在下坡，尼瑪騎著太順了，還只要一半的價錢。請摩拜多增加lite車型，不然等ofo完善鎖車系統(tǒng)，你就完了。

@文藝小風：仙女車好評，第一代太重，3公里大腿巨疼無比。

@FONERB：傳動方式?jīng)]變。。。估計依然騎得累死。

@李檁子：輕的那個好好啊，又可以放東西，重的那個上坡真的騎不動，騎得比我走路還慢。

再融6億美元，賈躍亭和他的樂視帝國可稍稍松一口氣

11月15日下午，樂視控股確認獲得一筆數(shù)額為6億美元的財務投資。投資方包括海瀾集團、恒興集團、宜華集團、敏華控股、魚躍集團、綠葉集團等十多家國內(nèi)著名實業(yè)企業(yè)。這些企業(yè)的掌門人有一個共同的特點，他們都是賈躍亭在長江商學院的同學?？梢源_定的是，這筆投資將會分兩期進入到樂視賬戶中，關(guān)于首筆3億美元的到賬時間目前有兩個版本：一個是本月內(nèi)，一個是今年12月。剩余資金的匯入將會另作安排。

@敏華控股董事長：我個人投資了樂視，上市公司沒參與。

@Like狗尾巴草：有如處理銀行擠兌風波的老手段，不管私下有怎樣的交易，這時候能站出來也是情分。誰沒有個為難時？或許市場更愿意看到的是，將虛無縹緲的非核心業(yè)務剝離，看能不能回籠點資金或減少一點支出，審視一下如今的資產(chǎn)規(guī)模及未來的潛力能不能支撐起現(xiàn)在的股價。

@依然江別鶴：賈躍亭其實在資本市場是很受歡迎的，舉個不恰當?shù)睦影?，京東不斷擴，不斷虧錢，但是就是受青睞，看好的就是明天，根本不是當下。

李飛飛加入 Google，擔任云計算機器學習負責人

雷鋒網(wǎng)消息，今日，谷歌對外宣布斯坦福大學人工智能實驗室主任李飛飛，和前 Snapchat 研究主管李佳（音譯），這兩位華裔女科學家將擔任谷歌云機器學習部門的負責人。

@還是你更棒：李飛飛在學界和業(yè)界都是大神級的存在，其實我更想知道她是因為什么原因加入谷歌的。

@雙子座小強：世界是你們，也是我們的，但終究是 AI 的。

@王亞峰：我只是想不通 Snapchat 馬上就要上市了，李佳還跳槽去谷歌。

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