“閩H092XX車(chē)輛已超溫，請(qǐng)注意！”在黃衢南高速衢南段的路側(cè)，可以看到類(lèi)似的信息提示板，提醒車(chē)輛駕駛員及時(shí)停車(chē)降溫。

“能夠及時(shí)對(duì)高溫車(chē)輛預(yù)警及處置，是隧道行車(chē)安全全息感知監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在發(fā)揮作用”，浙江省交通集團(tuán)高速公路衢州管理中心達(dá)塢隧道管理所所長(zhǎng)鄭水華介紹稱(chēng)。

這套基于AI視覺(jué)分析、多維感知、大數(shù)據(jù)等技術(shù)打造的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，自試運(yùn)行半年以來(lái)，在達(dá)塢隧道累計(jì)發(fā)現(xiàn)45輛高溫風(fēng)險(xiǎn)車(chē)輛，為降低隧道事故發(fā)生，保障過(guò)往司機(jī)生命財(cái)產(chǎn)安全和高速公路安全有序通行，提供了有效的手段。

黃衢南高速是全國(guó)兩條試點(diǎn)該系統(tǒng)的道路之一，這些智慧化應(yīng)用是高速智慧運(yùn)營(yíng)的一個(gè)典型場(chǎng)景，正讓公眾出行更安全、暢通和便捷。

為過(guò)往車(chē)輛“測(cè)體溫”

在丘陵及山區(qū)，隧道是路網(wǎng)的重要組成部分，隧道空間有限，一旦發(fā)生自燃等事故，對(duì)路網(wǎng)影響更大，救援難度也會(huì)更高。目前，我國(guó)的大部分隧道管理中，對(duì)于事故及事件的發(fā)生，依然存在感知不到、發(fā)現(xiàn)不及、回溯不準(zhǔn)等問(wèn)題。

浙江省交通集團(tuán)高速公路衢州管理中心運(yùn)營(yíng)高速公路里程超過(guò)400公里，隧道雙向總長(zhǎng)140.15公里，占全線(xiàn)總里程的17.4%，其中所轄達(dá)塢隧道單洞長(zhǎng)3520米，屬于特長(zhǎng)隧道。隧道日常管理工作除了隧道監(jiān)控員視頻監(jiān)控，就是以巡檢員人工巡邏為主，巡檢員每天都要在隧道出入2到3次。但即便這樣，有時(shí)也存在不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)車(chē)輛超溫等安全隱患，而且運(yùn)維人員頻繁出入隧道也存在一定的安全風(fēng)險(xiǎn)。

為提早發(fā)現(xiàn)車(chē)輛安全隱患，及時(shí)聯(lián)動(dòng)處理，2020年開(kāi)始，衢州管理中心聯(lián)合?？低?，以達(dá)塢隧道為試點(diǎn)，部署了隧道行車(chē)安全全息感知監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。

該系統(tǒng)針對(duì)大貨車(chē)自燃事故頻發(fā)的情況，首先會(huì)對(duì)即將進(jìn)入隧道的車(chē)輛量一量“體溫”。在距離達(dá)塢隧道6.65公里和4.4公里地方，系統(tǒng)通過(guò)智能相機(jī)及熱成像感知設(shè)備，可自動(dòng)獲取車(chē)牌號(hào)碼、車(chē)輛溫度、熱感合成圖片等數(shù)據(jù)。

多維感知設(shè)備為過(guò)往車(chē)輛測(cè)“體溫”

后臺(tái)會(huì)以橡膠、鋼鐵軟化及燃點(diǎn)的主要溫度參數(shù)作為預(yù)警指標(biāo)，如果發(fā)現(xiàn)車(chē)輛溫度趨勢(shì)異常，平臺(tái)將報(bào)警彈窗提醒隧道監(jiān)控員，隨即監(jiān)控員可通過(guò)沿線(xiàn)的信息發(fā)布屏和路側(cè)廣播，提醒涉事車(chē)輛進(jìn)行停車(chē)降溫。特別對(duì)超溫250度以上的預(yù)警車(chē)輛，也可以聯(lián)動(dòng)隧道口附近的欄桿機(jī)，阻止有自燃風(fēng)險(xiǎn)的車(chē)輛進(jìn)入隧道。

累計(jì)處置8起隱患

更方便的是，如果發(fā)現(xiàn)了超溫的車(chē)輛，沿線(xiàn)部署的高清相機(jī)以及雷達(dá)等智能感知設(shè)備，能夠及時(shí)刻畫(huà)出行駛路徑，自動(dòng)分析車(chē)輛是否進(jìn)行了降溫檢修。這樣一來(lái)，高溫車(chē)輛自燃的風(fēng)險(xiǎn)從發(fā)現(xiàn)到解除就形成了完整的閉環(huán)。

“相比以前，只有發(fā)生事故以后才能處置，我們現(xiàn)在做到了事前預(yù)警和事前處置，大大降低了事故在隧道發(fā)生的概率，現(xiàn)在，我們的工作也變得更高效了”隧道監(jiān)控員小翁表示。

工作人員在管理中心隨時(shí)監(jiān)測(cè)路網(wǎng)情況

同時(shí)，根據(jù)車(chē)輛過(guò)車(chē)數(shù)據(jù)、歷史溫度數(shù)據(jù)、視頻關(guān)聯(lián)等功能，衢州管理中心也能對(duì)隧道內(nèi)事故、事件的事后分析，篩選出頻繁超溫的車(chē)輛，進(jìn)行針對(duì)性提醒。目前，通過(guò)該系統(tǒng)，衢州管理中心已經(jīng)對(duì)12名司機(jī)進(jìn)行了排查確認(rèn)，真正為他們的安全保駕護(hù)航。

隧道行車(chē)感知系統(tǒng)只是高速智慧運(yùn)營(yíng)的一個(gè)小場(chǎng)景。在橋梁等特殊路段、團(tuán)霧等特殊天氣以及服務(wù)區(qū)等特殊點(diǎn)位，越來(lái)越多的智能產(chǎn)品及應(yīng)用將會(huì)落地，公路出行將變得越來(lái)越安全和便捷。

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