雷鋒網(wǎng)（公眾號：雷鋒網(wǎng)）消息，SpaceX周一宣布，將于明年晚些時候?qū)晌惶沼慰屠@月旅行，這兩位游客已經(jīng)支付了相當可觀的費用，并將在今年晚些時候開始訓練。這將是私人航天公司SpaceX首次嘗試載人航天，也是人類時隔45年后再次探索月球軌道。

SpaceX透露，這兩位太空游客是“私人旅游”，他們不是航天員，但也不是來自好萊塢，他們對這次太空旅行非常認真。旅行將持續(xù)一周，游客搭乘龍飛船，由獵鷹重型火箭發(fā)射，到達月球軌道后繞月飛行，最后返回地球，行程約48萬—64萬公里。

兩位太空游客沒有透露他們的姓名，不過可以推測，他們應該是資產(chǎn)雄厚的大富翁。人類歷史上迄今已經(jīng)有7位太空游客，由于NASA的太空任務僅供國際專門科研之用，他們都搭乘俄羅斯的火箭前往國際空間站，每次行程的費用在2000萬-3000萬美元之間。

2011年，美國的航天飛機退役后，NASA同樣依靠俄羅斯向國際空間站運送宇航員，這個費用更貴，每人約8000萬美元。SpaceX的太空游客計劃將是第一次由美國航天公司實施的太空旅游項目，也是美國恢復載人航天的重要一步。

另外，和之前都是到國際空間站的太空旅行不同（軌道距離地球表面約400公里），SpaceX是將游客帶到距地球30萬公里外的月球軌道。馬斯克沒有透露具體的花費，但他表示費用和把宇航員運送到國際空間站相當或“稍高一點”?？紤]到更遠的距離，每位太空游客的花費應該在8000萬美元以上。

SpaceX過去一直幫助美國航天局（NASA）向國際空間站運送物資，但載人龍飛船和推力更強的獵鷹重型火箭（Falcon Heavy）都還沒有正式使用過。按照計劃，它們將在2017年首次試飛。在這次太空旅行之前，SpaceX將在今年幫助NASA向國際空間站運送一次物資，并在6個月后嘗試將一名宇航員送過去。一切順利之后，兩位太空游客的行程才會開始。

獵鷹火箭和人類歷史上推力最強的火箭土星5號（最左）的對比

為了重新恢復美國的載人航天，NASA開啟了“商業(yè)載人航天計劃”（Commercial Crew Program），它向波音公司和SpaceX發(fā)出了訂單，希望借助私人公司的力量完成這一計劃。SpaceX也由衷贊賞NASA的這一計劃，在博客中感謝了后者對載人龍飛船提供的資金和技術支持。

支持私人企業(yè)發(fā)展商業(yè)航天，已經(jīng)被SpaceX證實是一條切實可行的道路。SpaceX官網(wǎng)顯示，獵鷹9號的發(fā)射報價是6200萬美元，重型獵鷹火箭為9000萬美元，這個報價在商業(yè)火箭發(fā)射中已經(jīng)非常有競爭力?，F(xiàn)在，SpaceX還初步完成了火箭箭體的回收，有望把報價進一步降低。做個不太準確的對比，由美國政府主導的阿波羅登月計劃，共進行了11次載人任務，整個計劃耗資240億美元。這也是之后多年后美國載人航天停滯的重要原因。

中國同樣在近年開始了扶持民營企業(yè)的商業(yè)航天計劃，制造實驗衛(wèi)星的天儀研究院，研制發(fā)射商用微小衛(wèi)星等小型航天器的運載火箭的零壹空間都是在近年出現(xiàn)的民營航天企業(yè)。

雷鋒網(wǎng)也采訪了天儀研究院CEO 楊峰，據(jù)他介紹，從發(fā)射衛(wèi)星到載人航天，最大的挑戰(zhàn)是安全，為了保證宇航員的人身安全，這就涉及到一系列技術難度和成本的大幅增加?，F(xiàn)階段，由民營企業(yè)開展載人航天在中國還不現(xiàn)實，但在楊峰看來，“商業(yè)航天給航天產(chǎn)業(yè)帶來了巨大的活力和想象力?！?/p>

 

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