周五，通用汽車新logo首次亮相，旨在傳達(dá)該公司生產(chǎn)和銷售電動汽車的新承諾。

此次距通用汽車上一次調(diào)整logo已有十年。而這次更新是該公司113年歷史以來最大的變化。

其中，最明顯的是，此次logo使用了小寫的“ gm”，而之前使用的則是大寫字母。為了向公司最近發(fā)布的Ultium電動汽車電池和平臺致敬，下劃線被縮短，僅位于“ m”的下方 。

藍(lán)色方塊的轉(zhuǎn)角變成了圓角，使logo更接近于智能手機(jī)應(yīng)用的外觀。藍(lán)色不再填滿整個logo的空間，而是被用作輪廓線顏色。而“ m”的負(fù)空間則意在讓人聯(lián)想起充電插頭的形狀。

“這只是113年來的第五次logo變更，”通用汽車首席市場官Deborah Wahl在周五的簡報中說， “以及，這可能是我們自1964年以來所做過的最具進(jìn)步意義的事?！?/p>

作為一家旗下?lián)碛斜姸嗥嚻放频膫阈喂荆ㄓ闷嚨膌ogo并不像其競爭對手福特、特斯拉那樣具有很高的辨識度。舉例來說，從凱迪拉克Lyriq到GMC悍馬EV，新logo將不會出現(xiàn)在其出產(chǎn)的任何一款新型電動汽車上。因此，此次發(fā)布新logo旨在傳達(dá)公司對電氣化的整體承諾，而非為了銷售。

幾個月以來，在宣揚其數(shù)十億美元的電氣化戰(zhàn)略的同時，通用汽車一直在密切關(guān)注特斯拉飛速上漲的股價。周四，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克的個人凈資產(chǎn)超過了亞馬遜的杰夫·貝佐斯。如今，特斯拉的市值已首次超過通用汽車和福特的總和。

通用汽車一直試圖說服投資者相信其在電動汽車方面作出的承諾。

該公司最近宣布，到2025年將在電動和自動駕駛汽車上投入270億美元，相比新冠疫情之前宣布投入的200億美元增加不少。通用汽車還表示，它將在全球范圍內(nèi)推出30款新型電動汽車，其中三分之二以上的車型將在北美出售。

2020年，通用汽車推出了兩款新型電動汽車：預(yù)計于2022年年末投入生產(chǎn)的凱迪拉克Lyriq SUV，以及計劃于2021年年末投產(chǎn)的GMC Hummer EV。但在其他汽車制造商爭先盡早向消費者交付車輛的對比下，通用汽車則因過晚的交付時間而廣受批評。

接下來，該公司還將推出兩款新版本的雪佛蘭Bolt。雪佛蘭Bolt是通用汽車自2017年推出以來就一直在售的面向大眾市場的電動汽車。今年早些時候，通用汽車在“ EV Day”上首推了一款全新的雪佛蘭Bolt以及一款更大型的Bolt電動多功能車，預(yù)計將在2021年夏季投入生產(chǎn)。此外，通用汽車還表示，他們將發(fā)布一款續(xù)航里程為400英里的雪佛蘭電動皮卡車。

文章編譯自：https://www.theverge.com/2021/1/8/22220574/gm-new-logo-electric-vehicle-brand-ces-2021

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