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| 本文作者： Misty | 2016-07-29 19:32 |
今天，彭博社發(fā)布消息：QNX前CEO兼創(chuàng)始人Dan Dodge加入蘋果自動(dòng)駕駛項(xiàng)目，負(fù)責(zé)蘋果“Project Titan”自動(dòng)汽車項(xiàng)目的研發(fā)。消息公布后，很多媒體都大贊蘋果的此次挖墻腳之舉實(shí)屬明智，因?yàn)檫@是一位相當(dāng)牛逼的人才。那Dan Dodge到底有多牛逼？今天，小編就給大家八一八這位被蘋果收入囊中的大將。
Dodge的風(fēng)云事跡，還要從學(xué)生時(shí)代說起。1980年， Dodge還是加拿大滑鐵盧大學(xué)學(xué)生，那時(shí)，他與好友Dodge一起創(chuàng)立了Quantum Software Systems公司，他們寫出了一個(gè)能在IBM PC上運(yùn)行的名叫QUNIX（Quick UNIX）的系統(tǒng)。之后，AT&T發(fā)律師函過來，他們將公司名改成QNX。
這就是QNX的誕生，它出自兩位風(fēng)云學(xué)生之手。后來，誰(shuí)也沒料到，QNX便在牛逼的路上一發(fā)不可收拾。
1982年，QNX首個(gè)商業(yè)版發(fā)行，被用于Intel 8088處理器。此后的30多年中，QNX以特有的微內(nèi)核架構(gòu)，在嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)中創(chuàng)出了一番屬于自己的空間。
QNX的定位是嵌入式系統(tǒng)開發(fā)商，實(shí)力強(qiáng)悍，應(yīng)用極廣。保時(shí)捷跑車的音樂和媒體功能、核電站和美國(guó)陸軍無人駕駛Crusher坦克的控制系統(tǒng)、以及RIM公司的BlackBerry PlayBook平板電腦，都有它來提供系統(tǒng)。
現(xiàn)在，QNX已成為汽車領(lǐng)域最大的操作系統(tǒng)供應(yīng)商。據(jù)不完全資料顯示，QNX在車用市場(chǎng)占有率達(dá)到75%，目前全球有超過230種車型使用QNX系統(tǒng)，包括哈曼貝克、德爾福、大陸、通用電裝、愛信等知名汽車電子平臺(tái)都是在QNX系統(tǒng)上搭建的。幾乎全球所有的主要汽車品牌 （ 包括謳歌、阿爾法-羅密歐、奧迪、寶馬、別克、凱迪拉克、雪弗蘭、克萊斯勒、戴姆勒、道奇、菲亞特、福特、通用汽車、本田、悍馬、現(xiàn)代、英菲尼迪、捷豹、吉普、藍(lán)旗亞、馬自達(dá)、梅賽德斯、迷你寶馬、三菱、尼桑、歐寶、龐迪克、保時(shí)捷、薩博、土星、雙龍、豐田和大眾） 目前都采用了基于 QNX 技術(shù)的系統(tǒng)。
此外，QNX與通用電氣、阿爾斯通、西門子、洛克希德?馬丁和NASA等公司都有著緊密合作，在軌道交通、醫(yī)療器械、智能電網(wǎng)及航空航天中，都發(fā)揮著積極作用。
因此，這家Dan Dodge學(xué)生時(shí)代創(chuàng)立的公司，正在牛逼哄哄的道路上行走著。
在QNX 30多年的發(fā)展史上，有過兩次收購(gòu)案，都由Dan Dodge全程參與。前一次來自音響設(shè)備制造商 Harman 國(guó)際工業(yè)公司，后一次便是大家熟知的黑莓手機(jī)制造商RIM。
2004年10月27日，Harman以28億美元的價(jià)值收購(gòu)了QNX，QNX至此并入到哈曼集團(tuán)旗下，和Revel、 Lexicon、Mark Levinson等成為伙伴。Harman是全球領(lǐng)先的音響產(chǎn)品制造商，處于全球音響的研發(fā)和制造領(lǐng)域里的領(lǐng)導(dǎo)地位，路上行駛的超過兩千萬(wàn)輛的汽車都使用了哈曼的音響和信息娛樂系統(tǒng)。
2010年4月14日，QNX又被黑莓手機(jī)制造商RIM收購(gòu)。因此，QNX在加入哈曼的美國(guó)大家庭之后，又重返會(huì)加拿大。QNX主要開發(fā)汽車，通訊設(shè)備所使用的操作系統(tǒng)，哈曼國(guó)際的主業(yè)則是汽車音像和娛樂設(shè)備。此次交易將使得RIM，QNX和哈曼工業(yè)在智能手機(jī)和車載音頻娛樂系統(tǒng)之間找到合作空間。
其實(shí)，在2004年被并入哈曼集團(tuán)旗下之前，QNX就已被業(yè)界所熟知，而借助于哈曼集團(tuán)，QNX又在車載領(lǐng)域突飛猛進(jìn)：包括開源其操作系統(tǒng)授權(quán)用戶增加至1700萬(wàn)，第一個(gè)基于Adobe Flash人機(jī)接口的信息娛樂平臺(tái)，全球第一個(gè)4G LTE車載信息娛樂系統(tǒng)。因此，RIM收購(gòu)QNX，也成為了第一家手機(jī)公司進(jìn)軍車載信息娛樂系統(tǒng)的案例。
Strategy Analytics分析師Roger Clanctot稱：
QNX已為未來汽車電子信息娛樂系統(tǒng)做好了準(zhǔn)備。
QNX中國(guó)區(qū)銷售經(jīng)理哈駿元說道：
作為企業(yè)級(jí)電信運(yùn)營(yíng)商，RIM在增值這塊擁有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，借助收購(gòu)QNX，RIM會(huì)直接進(jìn)入車載娛樂的上網(wǎng)及在線增值服務(wù)。這將會(huì)成為RIM最大的優(yōu)勢(shì)，畢竟RIM可直接利用QNX在車載系統(tǒng)上的經(jīng)驗(yàn)，達(dá)到汽車與BlackBerry手機(jī)通信的無縫連接。
這兩次收購(gòu)，讓QNX提高了知名度，擴(kuò)展了市場(chǎng)，對(duì)于QNX的發(fā)展至關(guān)重要。在被黑莓收購(gòu)之后，Dan Dodge的職位變成了黑莓公司前汽車軟件部門主管。不過，將QDX一手帶大的Dan Dodge在去年12月選擇離開這個(gè)”親兒子“。
今天，消息透露Dan Dodge在今年年初就加入了蘋果的自動(dòng)駕駛項(xiàng)目，之前這個(gè)重大的跳槽消息一直對(duì)外保密。據(jù)悉，Dodge在加盟后負(fù)責(zé)蘋果“Project Titan”自動(dòng)汽車項(xiàng)目的研發(fā)，直接向硬件工程師和蘋果前高管Bob Mansfield負(fù)責(zé)，自從后者接任蘋果汽車團(tuán)隊(duì)以來，蘋果汽車項(xiàng)目的戰(zhàn)略已經(jīng)發(fā)生轉(zhuǎn)變。
蘋果汽車項(xiàng)目現(xiàn)在重點(diǎn)在于開發(fā)無人駕駛系統(tǒng)，盡管其依然未放棄設(shè)計(jì)蘋果自家汽車的努力。這意味著，蘋果最終可能與汽車制造商合作或收購(gòu)某個(gè)汽車制造商，而非自己建造汽車。雖然蘋果發(fā)言人拒絕對(duì)此置評(píng)，但外界已經(jīng)可以猜出蘋果的無人車戰(zhàn)略。
蘋果已經(jīng)集結(jié)了數(shù)百名工程師從事汽車設(shè)計(jì)工作，目標(biāo)是最早于2020年推出蘋果汽車。但是這個(gè)目標(biāo)連續(xù)受挫，包括多人離職、技術(shù)延遲、方向混亂等。因此，蘋果四處挖自動(dòng)駕駛相關(guān)人才，也不足為奇。據(jù)悉，Todd Gray于去年5月份從福特辭職加入蘋果，他在福特負(fù)責(zé)開發(fā)用于制造F-150卡車鋁體車身的系統(tǒng)。他的同事Aindrea Campbell曾是福特車身構(gòu)造工程師團(tuán)隊(duì)經(jīng)理，負(fù)責(zé)研發(fā)F-150等車輛使用的輕質(zhì)材料，她于去年9月份加盟蘋果。而Dan Dodge的加入，讓蘋果的自動(dòng)駕駛項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)更為壯大。
小編前文已經(jīng)說明，QNX在車用市場(chǎng)占有率達(dá)到75%，目前全球有超過230種車型使用QNX系統(tǒng)，這表明QNX在汽車方面有著非常豐富的經(jīng)驗(yàn)，因此，將QNX一手帶大的Dan Dodge能夠?yàn)樘O果提供強(qiáng)大的支持。
現(xiàn)在，蘋果正在繼續(xù)“劫掠”汽車公司，以便招募到更多專門設(shè)計(jì)汽車制造系統(tǒng)的專家。蘋果已經(jīng)招募到2名福特公司工程師，他們專門從事鋁體汽車研發(fā)工作。
現(xiàn)在，蘋果正在QNX位于加拿大首都渥太華郊區(qū)坎納塔總部附近建立研發(fā)中心。之前，蘋果在波士頓設(shè)立辦公室以便利用當(dāng)?shù)卮罅康恼Z(yǔ)音識(shí)別專家，現(xiàn)在它在坎納塔的辦公室將幫助蘋果充分利用當(dāng)?shù)仄囓浖瞬艓?kù)。
毋庸置疑，有了Dan Dodge，蘋果在自動(dòng)駕駛的路上會(huì)走得更加順暢。但自動(dòng)駕駛長(zhǎng)路漫漫，蘋果的自動(dòng)駕駛汽車是否會(huì)如期推出，是否會(huì)像蘋果的其他產(chǎn)品一樣酷炫，時(shí)間將是見證人。
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