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萬萬沒想到，SpaceX 星艦飛船原型的第四次高空試飛又雙叒叕失敗了！
北京時間 2021 年 3 月 30 日 21 時左右，美國得克薩斯州博卡奇卡（Boca Chica）測試基地，SpaceX 的第四艘完整配備頭錐、襟翼的飛船原型機 SN11 終于在濃霧中迎來了正式高空飛行測試。
是的你沒有看錯，SN11 已經(jīng)出發(fā)了。
終于在 15 秒鐘左右，直播里出現(xiàn)了三臺猛禽發(fā)動機正常工作的畫面。
由于現(xiàn)場濃霧彌漫，工作人員、觀眾們都無法看到 SN11 具體情況如何，一切都只能交給飛船上的攝像頭了。1 分鐘左右，SN 11 仍正常上升。
可以看到，5 分鐘左右，SN11 已經(jīng)在「主動空氣動力學」控制下，通過四個襟翼的獨立運動下降。
在上一次測試中，SN10 在測試第 6 分鐘時進行翻轉(zhuǎn)、狀態(tài)調(diào)整，在 6 分 19 秒左右穩(wěn)穩(wěn)落地，因此 SN 11 按道理也應如此進行測試，不過直播畫面卻在 5 分 49 秒時定格，隨后官方直播結(jié)束。
不過在 NASASpaceflight 的視頻中可以看出，這次 SN11 還是沒能逃脫爆炸的命運，而且似乎異常慘烈。
隨后 SpaceX 官宣，在著陸點火后不久，SN11 經(jīng)歷了計劃外快速拆解（俗稱爆炸）。
此時，Elon Musk 的心情或許只能用微博網(wǎng)友“曉小舒Bin”的一首詩來描述了：
音容笑貌今猶在，只是號碼改，問君能有幾多愁？恰似四發(fā)星艦木回收。
此次 SN11 的測試與之前 3 次高空試飛路徑一致：首先三臺猛禽發(fā)動機同時工作，飛船升空；隨后發(fā)動機逐一關(guān)閉，飛船慢慢傾斜至與地表平行；接著飛船在「主動空氣動力學」控制下，通過四個襟翼的獨立運動下降；之后飛船發(fā)動機重啟，實現(xiàn)翻轉(zhuǎn)、狀態(tài)調(diào)整。
早在 2020 年 11 月 25 日，Elon Musk 就透露了包括 SN8 在內(nèi)的星艦飛船原型的高空飛行目的：測試 3 臺發(fā)動機上升、機體襟翼、主儲罐到頂部儲罐的過渡、著陸翻轉(zhuǎn)等。
北京時間 2020 年 12 月 10 日 6 時 45 分，SpaceX 星艦項目飛船首次高空試飛開啟。不過，參與此次測試的 SN8 在測試最后回收著陸時發(fā)生爆炸，烈焰橫飛。當時官方稱原因在于其頭部燃料罐壓力較低導致的著陸速度較快。
雖然從結(jié)果來看 SN8 并未獲得成功，但當時雷鋒網(wǎng)對這一測試的評價是“雖炸猶榮”。
原因在于，SpaceX 首次挑戰(zhàn)關(guān)鍵姿態(tài)測試即大獲成功，一定程度上讓眾人看到了星艦飛船的實力；同時，Elon Musk 在測試后也表示已經(jīng)拿到所有需要的數(shù)據(jù)。
隨后在北京時間 2021 年 2 月 3 日凌晨 4:25 左右，SN9 登場，卻在著陸時重重摔下并發(fā)生爆炸，甚至連上次 SN8 的「神龍擺尾」動作都沒能實現(xiàn)。
當天關(guān)于為何 SN9 在身姿還未擺正時就墜地，官方遲遲無回應，與上一次爆炸后 SpaceX 的做法形成鮮明對比。另外很多網(wǎng)友也表示：
等了這么久，SN9 最后還不如 SN8。
第三次高空試飛于北京時間 2021 年 3 月 4 日 7:14 左右開啟。
當天 SN10 也表演了一場精彩的空中雜技，最后實現(xiàn)了星艦高空試飛的首次平穩(wěn)落地！
不過，眾人只為這次“軟著陸”高興了短短 8 分鐘。8 分鐘后，原本已經(jīng)順利著陸的 SN10 突然自己跳起來表演了一個原地爆炸。
就在其自爆時，畫面下方還有一行字 Starship SN10 has landed!（星艦 SN10 已著陸），顯得尤為諷刺。
不過，SpaceX 團隊的腳步從未停歇，在 SN10 戲劇性的一幕發(fā)生后的第 26 天，我們又見證了 SN11 在迷霧中“炸沒炸都不知道”的魔幻場面。
蹲守直播見證了四次花式爆炸的雷鋒網(wǎng)編輯，總算 get 到了鋼鐵俠 Elon Musk 的與眾不同?。ㄊ謩庸奉^）
很多網(wǎng)友的評價則是：
馬哥是什么人啊，沒準的事。
不愧是互聯(lián)網(wǎng)思維造火箭…先跑起來試試再說。
誰持彩練當空舞～
成者王侯敗者寇，有錢繼續(xù)沒錢走。
Rest in Pieces.
眾人對此次爆炸的原因極為關(guān)心，當前猜測不少，比如航天博主“Steed的圍脖”發(fā)微博稱：
現(xiàn)在大家討論的一個話題是：星艦 SN11 上的飛行終止系統(tǒng)（如圖，本質(zhì)上就是兩塊 C4 炸藥）是不是在空中啟動了？
【圖源 Jack Neyer】
另外，推特網(wǎng)友 Trevor Mahlmann po 了下面這張照片，認為爆炸原因在于 SN11 下降時的滾轉(zhuǎn)姿態(tài)不對勁。
還有網(wǎng)友調(diào)侃道，怪就怪 FAA（美國聯(lián)邦航空管理局）監(jiān)管人員未能及時抵達發(fā)射現(xiàn)場，導致 SN11 在大霧中試飛。
那么，鋼鐵俠本俠是如何看待此事的呢？
雷鋒網(wǎng)注意到，Elon Musk 在測試后不久就連連發(fā)推。
首先他點了下一位“壯士”的名：
SN15 將在幾天內(nèi)運到測試臺。它在結(jié)構(gòu)、航空電子/軟件和引擎等方面的設(shè)計上有數(shù)百處改進。希望這些改進能解決問題，要是解決不了，那就多花幾天時間再改裝。
其次他提到了星艦項目的大致計劃：
SN20 將是下一個技術(shù)大改版本。它將獲得繞軌能力，帶有隔熱罩和級分離系統(tǒng)，成功概率高。不過 SN20 及其以后的飛船可能需要多次嘗試才有可能挺過 25 馬赫再入大氣層的熱量，并完整著陸。
此外他還表示：
BN1（指一種超重型火箭助推器，主要用于幫助發(fā)射軌道級星際飛船）的目的在于探索制造工藝，因此將會被拆掉。隨后我們會推出 BN2，將于 4 月底前安好引擎放上發(fā)射臺。幸運的話，它甚至可以繞軌道運行。
根據(jù) Elon Musk 的說法可以大致推斷：要想真正登上火星，星艦項目要經(jīng)歷從 SN8 到 SN11 的階段、從 SN15 到 SN19 的階段，以及 SN20 及其以后的飛船原型的階段。
那么，讓我們期待下一位壯士 SN15 的表現(xiàn)，祝愿 SpaceX 星艦原型第五次高空試飛圓滿成功。
引用來源：
https://twitter.com/elonmusk/status/1376894241792737280
https://www.youtube.com/watch?v=gjCSJIAKEPM
https://weibo.com/steedjoy?from=myfollow_all&is_all=1#1617182177119
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