2018年12月12日，英特爾中國研究院在北京舉辦2018年媒體開放日，英特爾中國研究院院長宋繼強(qiáng)圍繞“突破計(jì)算創(chuàng)新，共贏數(shù)據(jù)未來”發(fā)表演講，闡釋了研究院在人工智能、自動(dòng)駕駛、5G、服務(wù)機(jī)器人等方面的研究，介紹了與學(xué)術(shù)界、產(chǎn)業(yè)界的廣泛合作。

AI計(jì)算時(shí)代

宋繼強(qiáng)談到，“英特爾已經(jīng)成功地從一個(gè)以PC為中心的公司發(fā)展成以數(shù)據(jù)為中心的公司。這個(gè)成功的轉(zhuǎn)型意味著給我們的創(chuàng)新指出了一個(gè)新的方向。以前我們在做很多數(shù)據(jù)處理、數(shù)據(jù)計(jì)算工作的時(shí)候，是在把這些數(shù)據(jù)給編程或者改造成適合讓計(jì)算機(jī)操作處理的數(shù)據(jù)，而現(xiàn)在我們各種各樣的計(jì)算、傳輸、存儲都要按照數(shù)據(jù)的特點(diǎn)，我們開始讓計(jì)算為數(shù)據(jù)服務(wù)。這就叫以數(shù)據(jù)為中心?！?/p>

目前我們面對的數(shù)據(jù)量十分龐大，且很多都是難以處理的非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)，人工智能技術(shù)可以幫我們快速提升對這些數(shù)據(jù)的處理能力，同時(shí)我們也需要更強(qiáng)、更好的一些計(jì)算力。我們實(shí)實(shí)在在進(jìn)入智能的計(jì)算時(shí)代。

例如，如果把自動(dòng)駕駛需要的計(jì)算拆分，會(huì)看到感知階段都是視覺數(shù)據(jù)，3D的雷達(dá)數(shù)據(jù)需要并行計(jì)算；在決策階段要處理語義信息，把知識、規(guī)則、法規(guī)策略結(jié)合進(jìn)來考慮是串行計(jì)算；決策再去指導(dǎo)汽車行動(dòng)，需要實(shí)時(shí)計(jì)算，這三種計(jì)算的支持要同時(shí)做，所以我們需要異構(gòu)計(jì)算來支持，同時(shí)還要有學(xué)習(xí)和適應(yīng)的能力，來適應(yīng)環(huán)境和進(jìn)行預(yù)測。

宋繼強(qiáng)談到，“所以對于英特爾中國研究院來講，在英特爾整個(gè)端到端的戰(zhàn)略里面，我們是做前面設(shè)備到邊緣這一段，主要是通過三樣?xùn)|西，智能算法、無線技術(shù)、異構(gòu)系統(tǒng)架構(gòu)，來去提供整合的技術(shù)的方案去賦能，讓自主系統(tǒng)它們能夠做得更好?！?/p>

五大研究團(tuán)隊(duì)

在人工智能計(jì)算帶來的挑戰(zhàn)下，英特爾研究院已經(jīng)英特爾全球科研布局的關(guān)鍵一環(huán)，以數(shù)據(jù)為中心，將人工智能算法、自主系統(tǒng)平臺、智能基礎(chǔ)設(shè)施作為主攻方向，為產(chǎn)業(yè)提供源源不斷的創(chuàng)造力，創(chuàng)造突破性的產(chǎn)業(yè)價(jià)值。

據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，英特爾中國研究院（以下簡稱研究院）成立于1998年，這些年研究院取得了不少成果：Intel WiDi (wireless display無線顯示技術(shù))、Thunderbolt、 CRAN (Cloud Radio Access Network) 云接入網(wǎng)、Edison超低功耗的計(jì)算平臺、

目前，英特爾中國研究院目前擁有機(jī)器人創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室、認(rèn)知計(jì)算實(shí)驗(yàn)室、智能駕駛實(shí)驗(yàn)室、通訊架構(gòu)實(shí)驗(yàn)室和新技術(shù)中心等五大研究團(tuán)隊(duì)，整個(gè)研究院擁有約60 位正式的研究員，其中博士及博士后人員占比達(dá)70%，在人工智能、自動(dòng)駕駛、5G等領(lǐng)域取得頗多成果。

人工智能領(lǐng)域：認(rèn)知計(jì)算實(shí)驗(yàn)室聚焦面向英特爾智能計(jì)算的視覺認(rèn)知（包含感知、識別、理解及認(rèn)知）和機(jī)器學(xué)習(xí)前沿技術(shù)研究。2013年底以來，該實(shí)驗(yàn)室致力于基于深度學(xué)習(xí)的視覺理解以及人臉分析技術(shù)、多，多模態(tài)情感識別等技術(shù)，為英特爾RealSense實(shí)感技術(shù)、計(jì)算機(jī)視覺軟件開發(fā)包、移動(dòng)終端應(yīng)用和物聯(lián)網(wǎng)端對端視頻分析解決方案提供關(guān)鍵技術(shù)。實(shí)驗(yàn)室攜手中國文物保護(hù)基金會(huì)和WWF為長城保護(hù)和野生東北虎保護(hù)提供關(guān)鍵人工智能技術(shù)支持。

5G領(lǐng)域：通訊架構(gòu)實(shí)驗(yàn)室致力于無線基礎(chǔ)架構(gòu)的研究，目前聚焦5G的云基站、高效無線信號處理和雷達(dá)感知，滿足5G大規(guī)模天線技術(shù)和低時(shí)延處理的要求，并推動(dòng)5G云接入網(wǎng)的研究和開發(fā)，滿足5G靈活性、可擴(kuò)展性以及快速定制的要求，加速通信和信息技術(shù)的融合以提高下一代網(wǎng)絡(luò)的性能。

通訊架構(gòu)實(shí)驗(yàn)室積極參與5G接入網(wǎng)研究，提出了軟件定義的虛擬化云接入網(wǎng)架構(gòu)，并創(chuàng)新地提出了大規(guī)模天線處理方案、物理層內(nèi)部的5G前傳網(wǎng)絡(luò)方案，解決5G接入網(wǎng)在成本、靈活性和擴(kuò)展性上的要求。在5G標(biāo)準(zhǔn)化中提出的5G接入網(wǎng)功能劃分、控制和數(shù)據(jù)面分離、邊緣計(jì)算功能等方案被3GPP接入網(wǎng)架構(gòu)和系統(tǒng)架構(gòu)研究報(bào)告采用。

服務(wù)機(jī)器人領(lǐng)域：機(jī)器人創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室針對服務(wù)機(jī)器人在未來發(fā)展中的技術(shù)瓶頸以及廣泛的應(yīng)用需求，推出了異構(gòu)可擴(kuò)展計(jì)算平臺（HERO平臺），適配多樣化的機(jī)器人產(chǎn)品需求，以期達(dá)到計(jì)算性能、功耗和尺寸的最佳平衡。同時(shí)，該實(shí)驗(yàn)室推出了自適應(yīng)機(jī)器人交互，使機(jī)器人具有連續(xù)行為學(xué)習(xí)能力，并通過知識圖譜進(jìn)行個(gè)性化定制。探索微量數(shù)據(jù)的強(qiáng)化學(xué)習(xí)，增強(qiáng)機(jī)器人的行為學(xué)習(xí)能力。該研究將為服務(wù)機(jī)器人領(lǐng)域的生態(tài)系統(tǒng)伙伴提供強(qiáng)有力的技術(shù)支持，攜手實(shí)現(xiàn)未來五年內(nèi)個(gè)人服務(wù)機(jī)器人進(jìn)入家庭提供先進(jìn)服務(wù)的愿景。

自動(dòng)駕駛領(lǐng)域：智能駕駛實(shí)驗(yàn)室致力于自動(dòng)駕駛的前沿關(guān)鍵技術(shù)研究，以及自動(dòng)駕駛技術(shù)與智能交通、智慧城市等未來大方向的深度結(jié)合并相互促進(jìn)的端到端領(lǐng)先技術(shù)研究。在自動(dòng)駕駛上，通過自動(dòng)化的深度事故分析、自動(dòng)場景重建以及關(guān)鍵場景庫生成，并與自動(dòng)駕駛汽車仿真工具（如CARLA）深度集成，極大地加速了自動(dòng)駕駛汽車算法的性能仿真迭代和安全驗(yàn)證；在車路協(xié)同上，通過對關(guān)鍵交通場景（比如十字路口）的智能化實(shí)時(shí)、全視角視頻分析，為行駛中的車輛實(shí)時(shí)提供無死角的關(guān)鍵場景信息，從而可以極大地提升交通效率和行駛安全性。

據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，英特爾自動(dòng)駕駛領(lǐng)域成立于2018年初，是最新的研究院，同時(shí)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車大學(xué)合作研究中心在今年11月正式啟動(dòng)，智能駕駛實(shí)驗(yàn)室作為連接中心，將在未來3到5年里，與來自包括清華大學(xué)、中科院自動(dòng)化所、同濟(jì)大學(xué)在內(nèi)的6支頂尖研究團(tuán)隊(duì)攜手，在安全、自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)集、智能交通基礎(chǔ)設(shè)施等方面廣泛開展產(chǎn)學(xué)研深度合作，以期取得關(guān)鍵突破，促進(jìn)自動(dòng)駕駛的大規(guī)模實(shí)用化部署。

T字型人才培養(yǎng)

在雷鋒網(wǎng)看來，英特爾中國研究院目前涉及研究范圍較廣，宋繼強(qiáng)回答了研究院何以將AI、5G、機(jī)器人、自動(dòng)駕駛、通信作為重點(diǎn)研究方向。

他談到，”首先是依據(jù)于我們已有的人才優(yōu)勢，他們也體會(huì)到我們這邊有好的項(xiàng)目、好的團(tuán)隊(duì)可以繼續(xù)把這個(gè)成果滾動(dòng)下去。有AI的人才，我們就可以承擔(dān)比較重要的任務(wù)，這些任務(wù)跟美國團(tuán)隊(duì)那邊有互補(bǔ)也有合作，像我們很多的貢獻(xiàn)是貢獻(xiàn)到全球，有些是不能公開講的，因?yàn)橛幸恍┦秦暙I(xiàn)到內(nèi)部的。

研究5G是因?yàn)槲覀冊诔闪⒀芯吭呵吧碇鬀]有多久就開始去承擔(dān)一些通訊方面的業(yè)務(wù)，有了人才能持續(xù)的跟進(jìn)做3G、4G、5G，參與到標(biāo)準(zhǔn)的貢獻(xiàn)和實(shí)際上一些產(chǎn)品原型包括現(xiàn)場測試的貢獻(xiàn)，這部分跟美國的團(tuán)隊(duì)也是有相應(yīng)的合作。標(biāo)準(zhǔn)這塊就是跟英特爾全球一起合作，因?yàn)?GPP的標(biāo)準(zhǔn)就是全球開會(huì)，不是單獨(dú)給中國開個(gè)會(huì)。

至于新的無人駕駛領(lǐng)域?qū)嶒?yàn)室以及智能駕駛的聯(lián)合中心，其實(shí)是我們開放式創(chuàng)新的一個(gè)典型的事例，之前我們在做這種5G移動(dòng)通訊的時(shí)候也有這樣的聯(lián)合中心，只不過那個(gè)已經(jīng)結(jié)束了。英特爾雖然我們自己內(nèi)部有很好的研究院，有很多的資源可以做，但我們還要從外面去吸取很多別人做過的實(shí)驗(yàn)的成果，這種開放的狀態(tài)就是我們要有一個(gè)機(jī)制和辦法，把外部的很多創(chuàng)新思路和成果跟我們組合起來，不是全靠我們自己封閉式的創(chuàng)新?！?/p>

近來，各大公司都在成立研究院，人工智能領(lǐng)域人才爭奪更是激烈，英特爾中國研究院如何吸引人才呢？宋繼強(qiáng)告訴雷鋒網(wǎng)，“吸引人的其實(shí)就是你做的項(xiàng)目是不是足夠好，再就是是不是有很好的團(tuán)隊(duì)能夠一起合作，英特爾的特點(diǎn)因?yàn)槲覀兪钱a(chǎn)業(yè)研究院，做東西最后是要成為產(chǎn)品，所以我們一定專注系統(tǒng)性，而不只是看單點(diǎn)，系統(tǒng)性會(huì)要求我們這兒有多方面的人才。所以多方面的人才本身對一些有志于成為T字型人才是非常有吸引力，他希望自己是一專，但是多通，他能夠知道很多領(lǐng)域的東西，但他在某一個(gè)專長可以走得很深，靠什么，其實(shí)有時(shí)候也是靠前輩的提攜，讓你走的比別人更快。所以像英特爾里面有各種各樣的資深的工程師或者研究員，如果他們在我們這兒選到一個(gè)合適的方向，我們是很容易給他建立一個(gè)mentor的機(jī)制，讓他在發(fā)展的路上走的比別人更快。”

新成立的實(shí)驗(yàn)室，

雷峰網(wǎng)原創(chuàng)文章，未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載。詳情見轉(zhuǎn)載須知。