雷峰網(wǎng)《新智駕》從多位信源處獲悉，蔚來(lái)汽車(chē)數(shù)字座艙與軟件開(kāi)發(fā)副總裁張磊（職級(jí)L1）因?yàn)閭€(gè)人原因離職，會(huì)在月底交接完離職手續(xù)。座艙負(fù)責(zé)人一職將由原軟件系統(tǒng)負(fù)責(zé)人吳杰（職級(jí)L2）接任。

張磊于2019年9月加入蔚來(lái)汽車(chē)，接任此前莊莉的職位，擔(dān)任軟件發(fā)展副總裁，主要負(fù)責(zé)CDC業(yè)務(wù)（汽車(chē)數(shù)字座艙），匯報(bào)給CEO李斌。

來(lái)到蔚來(lái)之前，張磊最為人熟知的履歷是華米首席架構(gòu)師。華米科技是小米科技的生態(tài)鏈企業(yè)，主導(dǎo)了小米手環(huán)、智能手表等硬件的開(kāi)發(fā)，早期與蔚來(lái)在用戶禮品上有過(guò)合作，而小米系的順為資本和小米董事長(zhǎng)雷軍都是蔚來(lái)的股東。

張磊加入蔚來(lái)時(shí)，正值蔚來(lái)軟件問(wèn)題被外界詬病最多的時(shí)期，當(dāng)時(shí)蔚來(lái)的車(chē)機(jī)經(jīng)常被媒體爆出黑屏、死機(jī)、NOMI夜半唱歌等問(wèn)題，這些問(wèn)題需要一位人才來(lái)整體操盤(pán)。

知情人士告訴雷峰網(wǎng)《新智駕》，“張磊在蔚來(lái)時(shí)base在美國(guó)硅谷，每年會(huì)有一半的時(shí)間回到國(guó)內(nèi)，其余時(shí)間則是遠(yuǎn)程指導(dǎo)。近些年，蔚來(lái)美國(guó)團(tuán)隊(duì)一直在收縮，他的離開(kāi)或和這些因素有關(guān)?！?/p>

雷峰網(wǎng)(公眾號(hào)：雷峰網(wǎng))《新智駕》此前曾報(bào)道過(guò)蔚來(lái)座艙高級(jí)總監(jiān)朱永盛離職。獨(dú)家｜蔚來(lái)座艙高級(jí)總監(jiān)朱永盛離職，曾任阿里AliOS智能交通負(fù)責(zé)人

而在2023年中，蔚來(lái)在市場(chǎng)上尋覓過(guò)大模型的負(fù)責(zé)人，給出的職級(jí)、薪資不低。蔚來(lái)的想法是將大模型作為一個(gè)中臺(tái)，去賦能各個(gè)相關(guān)的智能化部門(mén)。當(dāng)時(shí)有業(yè)內(nèi)人士告訴新智駕，“蔚來(lái)還沒(méi)有明確大模型應(yīng)該怎么做，招聘的負(fù)責(zé)人能給出的位置或和任少卿并列，可能會(huì)優(yōu)先做座艙。”

不過(guò)，這一招聘行動(dòng)在2023年10月之后因?yàn)楣粳F(xiàn)金流吃緊而暫緩。

張磊離職后，接替座艙負(fù)責(zé)人一職的是其下面負(fù)責(zé)系統(tǒng)軟件的吳杰（英文名為Kenn）。吳杰為化名，公開(kāi)資料沒(méi)有相關(guān)顯示，但是知情人士告訴新智駕，此前他在華為做過(guò)手機(jī)。

此次升職，吳杰將從張磊手中接管包括系統(tǒng)應(yīng)用和框架部、前瞻智能系統(tǒng)部、軟件質(zhì)量工程部、導(dǎo)航和位置服務(wù)部等多個(gè)部門(mén)。

（作者長(zhǎng)期關(guān)注主機(jī)廠，歡迎各位感興趣的讀者交流、爆料，微信ysl1075442629）

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