在互聯(lián)網(wǎng)汽車雨后春筍般出現(xiàn)之后，各家傳統(tǒng)汽車廠商也開始向互聯(lián)網(wǎng)方向發(fā)展，車聯(lián)網(wǎng)不在是“概念車”的專有名詞，而汽車生產(chǎn)商的目標(biāo)也不再僅僅局限于“賣更多的車”來獲取利潤，而是更多把重點(diǎn)放在了“聯(lián)網(wǎng)”和“出行”上。

今天，在上海舉行的世界移動大會（Mobile World Congress，簡稱MWC）上，汽車廠商福特也宣布了諸多新成果，這些成果都展示了這家老牌汽車廠商對車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的發(fā)力，其方向可以簡單概括為3點(diǎn)：用戶體驗(yàn)、便利出行、自動駕駛。

▎聯(lián)網(wǎng)化的用戶體驗(yàn)

軟件平臺更新

在本次MWC上，福特首先宣布了關(guān)于其基于SYNC車載娛樂系統(tǒng)開發(fā)的Applink的更新，在其中最新增加了4個應(yīng)用程序，空旅行助手“航旅縱橫”、著名投資與理財應(yīng)用“同花順”、泰國最受歡迎的音樂類應(yīng)用程序Joox以及出門問問出品的中文語音指令操控的虛擬助手“開車問問”。這些應(yīng)用程序都可以與智能手機(jī)相兼容，并且可以通過SYNC系統(tǒng)使用語音進(jìn)行操控。除了這些之外，國內(nèi)著名的娛樂應(yīng)用“喜馬拉雅FM”、“QQ音樂”等也被添加到了Applink平臺中。軟件程序的更新大大提升了車輛在駕駛功能之外的使用體驗(yàn)。

停車體驗(yàn)

對于車主們來說，相對于車內(nèi)軟件應(yīng)用程序使用體驗(yàn)，車輛的停放則是更亟待解決的痛點(diǎn)。隨著個人車輛的增多，停車位越來越緊張，通常車主都會把大量的時間用于尋找停車位這件麻煩事上，福特在這次大會上也提到了他們的解決方案——跟“丁丁停車”和“車鑰匙”合作。

其中“車鑰匙”是一個代客泊車平臺，用戶可以通過手機(jī)應(yīng)用程序與“代?！钡墓ぷ魅藛T約定取車地點(diǎn)（辦公室樓下等），取車后，工作人員會將車安全停放好，等待用戶再次用應(yīng)用程序預(yù)約還車，這時工作人員可以將車開至約定地點(diǎn)或距離約定地點(diǎn)半徑2.5公里內(nèi)的任意地方，用人力解放車主尋找車位的時間。而“丁丁停車”則為福特提供車位共享項(xiàng)目，車主可使用SYNC車載系統(tǒng)激活或停用丁丁平臺上的車位鎖，從而方便地獲得多個定位車位的使用權(quán)。車主還可以通過 App 將自有的停車位出租給其他駕駛者，獲得停車位收益分成，也可以授權(quán)親朋好友免費(fèi)使用該停車位。這些功能都可通過SYNC系統(tǒng)激活，無需再進(jìn)行手動操作。

▎汽車共享和便利出行

公交班車

福特在今天的MWC大會上宣布了其“智能移動計劃”中的“熊貓動態(tài)班車”，該項(xiàng)目試驗(yàn)在中國大連開始運(yùn)行，用于優(yōu)化福特全順車隊(duì)的路線安排和行程。

根據(jù)福特在大會上的介紹：

“熊貓動態(tài)班車”的服務(wù)主要針對三種情況：出行需求最大的交通高峰時段、用車需求較低的日間、以及公共交通資源有限的深夜。

高峰時段

在高峰時段，“熊貓動態(tài)班車”會與傳統(tǒng)的公交車類似在固定的路線上行駛，與公交車一樣，福特全順班車也能夠使用大連的快速公交車道（BRT）以及市內(nèi)的20條公交車專用車道。與普通的公交班車不同的是，用戶可預(yù)訂班車座位，同時說明上車與下車地點(diǎn)，班車僅在有需要時停靠，這樣大大減少了無人下車站臺?？克速M(fèi)的時間，和傳統(tǒng)公交車單程路線平均需要停靠十幾個站點(diǎn)相比，“熊貓動態(tài)班車”單程通常只有6至7個站點(diǎn)，并且能夠根據(jù)用戶需求選擇路線。

非高峰時段

除了早晚高峰時段之外，在白天公交車需求量相對較小的時候，班車主要在兩大關(guān)鍵區(qū)域提供服務(wù)，并且沒有固定路線，而是根據(jù)應(yīng)用程序上的預(yù)訂情況行駛，提供類似于拼車軟件的服務(wù)。

深夜

夜間，當(dāng)市內(nèi)的公共交通服務(wù)停歇時，“熊貓動態(tài)班車”將繼續(xù)提供服務(wù)。通常在這個時候，班車將采用與日間公交服務(wù)類似的行駛路線，但停靠點(diǎn)會根據(jù)用戶需求靈活安排。

用戶在任何時間都可以通過應(yīng)用程序了解班車的實(shí)時位置，大大方便了人們對公交的需求，特別對于在深夜或匆忙出行的乘客而言非常方便。

汽車共享實(shí)驗(yàn)

福特在MWC大會上提到，去年，他們在印度班加羅爾發(fā)起了一項(xiàng)福特智能移動出行試驗(yàn)：在公司同事、公寓鄰居及家庭成員這樣的小型團(tuán)體內(nèi)部，建立起多個駕駛員共用一輛汽車的分享機(jī)制——這一模式能幫助那些暫時買不起汽車但又希望能享受用車益處的消費(fèi)者。

該試驗(yàn)由福特與印度汽車共享公司Zoomcar合作開展，為希望通過多個駕駛者共享一輛汽車來享受擁車樂趣的消費(fèi)者度身定做，以了解他們的移動出行需求。Zoomcar曾被稱為印度的“神州租車”，其主要營業(yè)范圍是為消費(fèi)者提供多類型的租車服務(wù)，用戶可以選擇時租、日租甚至是月租，公司現(xiàn)提供的交通工具類型也很廣泛，從普通的兩廂小汽車到大型SUV和豪華轎車，應(yīng)有盡有。

通過Zoomcar的優(yōu)勢，該試驗(yàn)也讓福特了解了消費(fèi)者對于汽車共享的態(tài)度——消費(fèi)者認(rèn)為汽車共享具有良好的性價比，但卻不愿意被要求在使用車輛前進(jìn)行預(yù)約，這些參與試驗(yàn)的人員對于與公共交通相比的項(xiàng)目靈活性以及試驗(yàn)本身的公平屬性持積極態(tài)度。這一項(xiàng)目不僅讓人們有機(jī)會開上平時無法負(fù)擔(dān)的汽車，還讓大家感受到了擁有私家車的體驗(yàn)。

▎未來的愿景

在宣布了一系列的車聯(lián)網(wǎng)“成就”之后，福特為大家展示了他們對未來智能交通的美好愿景——無人車。在福特的視頻中，未來人們的出行方式會發(fā)生翻天覆地的變化，車輛胡越來越移動終端化，人們會用終端（手機(jī)等）制定自己的行程，然后無人車會自動把人從始發(fā)地送往目的地……

無論是軟件體驗(yàn)、出行體驗(yàn)還是其他的互聯(lián)網(wǎng)化動作，都顯示了福特這家老牌汽車廠商在汽車聯(lián)網(wǎng)化、出行智能化道路上的嘗試，由此可見，在智能出行領(lǐng)域，傳統(tǒng)汽車廠商的改變腳步會越來越快。

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