雷鋒網消息，3月1日上午共享單車平臺ofo宣布完成D輪4.5億美元融資，DST領投，滴滴、經緯中國、中信產業(yè)基金、Coatue、Atomico、新華聯集團等跟投。

2月初，曾有消息稱ofo正在募集約1.5億美元的資金，爭取獲得10億美元的估值。

一個星期前的2月20日，雷鋒網報道摩拜單車曾宣布再次獲得D輪后的新融資，新引入新加坡投資公司淡馬錫的股權投資，C輪領投高瓴資本追加投資。僅今年以來，摩拜已累計融資超過3億美元。

近兩天，共享單車用戶應該都注意到，ofo與摩拜都推出了充值優(yōu)惠的補貼，最高可達充100送200，單車的競爭已經進入到白惡化階段。

有知乎用戶曾分析，打車大戰(zhàn)大致分為：模式驗證階段，形勢確立階段，“清場 + 正面 PK”階段（補貼大戰(zhàn)），以及市場收割階段。單車市場或許也進入了第三階段，逐漸清理其它較弱小的競爭對手。不過自這次單車熱進入公眾視野開始，很多人早已在期盼，ofo與摩拜兩家公司什么時候合并，就像打車大戰(zhàn)一樣。

目前除了ofo與摩拜，國內還沒有其它共享單車公司獲得了C輪及以上的融資。融資上較為接近的是優(yōu)拜單車，小鳴單車，騎唄單車，1步單車等，它們基本屬于第二梯隊了?；蛟S未來的格局會變成，國內北上廣深及重點省會城市由ofo與摩拜把持，另有其它地方勢力深耕三四線城市市場。

雷鋒網總結摩拜融資情況如下：

A輪：數百萬美元，愉悅資本

B輪：數千萬美元，創(chuàng)新工場、熊貓資本、愉悅資本    

B+輪：數千萬美元，創(chuàng)新工場、祥峰投資

C輪：1億美元，紅杉、高瓴

C+輪：高瓴、華平投資集團，騰訊、紅杉、啟明創(chuàng)投、貝塔斯曼、愉悅資本、熊貓、祥峰投資、創(chuàng)新工場

D輪：2.15億美元，騰訊、華平領投、攜程、TPG、紅杉、高瓴

戰(zhàn)略投資：富士康

E輪：淡馬錫、高瓴

ofo已經獲得過多輪融資，雷鋒網整理如下：

D輪：4.5億美元，DST、滴滴、經緯中國、中信產業(yè)基金、Coatue、Atomico、新華聯集團

C輪：1.3億美元，美國對沖基金Coatue、小米、順為、中信產業(yè)基金

B+輪：數千萬美元，滴滴出行

B輪：數千萬美元，經緯中國、金沙江創(chuàng)投、唯獵資本

A+輪：1000萬，真格基金、天使投資人王剛

A輪：1500萬元，金沙江創(chuàng)投、東方弘道（弘合基金）

Pre-A輪：900萬元，東方弘道（弘合基金）、唯獵資本

天使輪：150萬元，唯獵資本

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