科技的進(jìn)步推動更多前沿的技術(shù)從專業(yè)領(lǐng)域遷移到尋常百姓家。而目前，無人機(jī)也正在朝著這個(gè)趨勢發(fā)展。但是我們也知道，要讓一款硬件產(chǎn)品真正落地大眾消費(fèi)，除了性價(jià)比外，還需要安全性和易用性。對于無人機(jī)來說，更是如此。正如一位無人機(jī)從業(yè)人士所言：炸機(jī)事小，傷人事大。

眾所周知，雷柏科技和零度智控在今年1月20日的時(shí)候共同成立消費(fèi)級無人機(jī)公司——深圳零度智能飛行器有限公司（以下簡稱“深圳零度”），并在2月1日召開發(fā)布會，推出了三款新品Xplorer、Xplorer V、Xplorer G。相比于市面上其他無人機(jī)，這三款新品更為貼近消費(fèi)者，使用起來更安全，操控起來也更簡便。為了更清楚了解Xplorer無人機(jī)，小編采訪了深圳零度技術(shù)總監(jiān)何俊宏。

關(guān)注安全和穩(wěn)定

據(jù)了解，在無人機(jī)方面，深圳零度主要負(fù)責(zé)圖像傳輸和影像系統(tǒng)方面的研發(fā)工作，至于云臺和飛控技術(shù)則由母公司即北京零度智控負(fù)責(zé)研發(fā)。由此，依托于母公司在飛控技術(shù)積累，在安全性上，Xplorer系列會更有優(yōu)勢。

“零度智控從07年開始專注于無人機(jī)行業(yè)，不過那時(shí)候針對專業(yè)領(lǐng)域，所以對無人機(jī)的各方面性能以及穩(wěn)定性的要求會比較高，除此之外，我們在飛控的安全性方面也做了很多研究：獨(dú)創(chuàng)了雙子星飛控技術(shù)方案、設(shè)計(jì)了帶降落傘的無人機(jī)。因此相比于其他廠商，我們在無人機(jī)安全這方面花的功夫會更多些，技術(shù)積累也會多一些”，何俊宏說。

基于安全的考慮，深圳零度將在下一代產(chǎn)品增加自動避障功能，不過，它采用了與行業(yè)不一樣的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)。目前來說，大多數(shù)無人機(jī)廠商會采用超聲波、激光和雷達(dá)等技術(shù)進(jìn)行距離測試，并通過算法進(jìn)行避障。不過這些方案都存在一些弊端，比如超聲波容易受到環(huán)境中其他聲波的干擾。對于深圳零度全新的避障技術(shù)，何俊宏介紹道：

“我們采用的新避障技術(shù)結(jié)合了光和影像兩部分。除了自動避障還搭配一個(gè)360度掃描系統(tǒng)，更加全面去判斷機(jī)器周圍的障礙物?？傊?jīng)過評估，新的避障技術(shù)要比超聲波的方案更加準(zhǔn)確，最終也會更加安全?！?/p>

上圖無人機(jī)為技術(shù)驗(yàn)證機(jī)

更易用，更好用

在易用性上，深圳零度更是苦心孤詣。據(jù)何俊宏介紹，在研發(fā)Xplorer系列前，深圳零度做過大量的用戶調(diào)研，發(fā)現(xiàn)了很多問題，比如用戶進(jìn)行遠(yuǎn)距離航拍時(shí)，無法分清機(jī)頭和機(jī)尾；普通用戶操控?zé)o人機(jī)不能即拿即用，需要大量的學(xué)習(xí)等等。為此，在打造Xplorer系列的過程，深圳零度充分考慮這些問題并通過相應(yīng)的方案解決。

“當(dāng)初我們準(zhǔn)備打造Xplorer的時(shí)候，問了很多用戶，到底他們需要怎樣的產(chǎn)品。我們并不希望這款產(chǎn)品是高高在上的，只有一部分很會玩的人才能玩。我們希望它是所有人拿到手，不用怎么教就能很安全很穩(wěn)定地飛行。所以在設(shè)計(jì)的過程中，把入門級別的用戶考慮進(jìn)去，也為了他們做了很多工作。”

為了解決小白用戶飛行的難題，Xplorer系列劃分了三個(gè)檔次。第一檔，限制了飛行距離和速度，而且只能在有GPS的環(huán)境下飛行。其目的是保障用戶在剛上手的時(shí)候，不會因?yàn)椴倏夭划?dāng)而墜機(jī)；第二檔相比于第一檔開放一些，高度達(dá)到了120米，飛行距離達(dá)到300米遠(yuǎn)；為了滿足高階用戶，第三檔是完全開放的，其飛行速度和上升速度達(dá)到最大值，距離也達(dá)到最遠(yuǎn)的600米。同時(shí)為那些剛接觸飛機(jī)的用戶量身定制一項(xiàng)功能：一鍵起飛，可以讓無人機(jī)飛行到一定高度時(shí)，再進(jìn)行航拍以及其他項(xiàng)目。

此外，針對用戶分不清楚機(jī)頭機(jī)尾的問題，Xplorer系列也提供了解決方案，在距離較遠(yuǎn)的位置，不易分辨機(jī)頭和機(jī)尾的方向，此時(shí)就可以打開智能方向鎖定功能，飛機(jī)將以用戶所處的位置為基準(zhǔn)，讓用戶輕松操控而無需擔(dān)憂。

除了上述在安全和易用方面的改進(jìn)，在其他方面，深圳零度也做了大量的創(chuàng)新滿足用戶的需求。在圖傳方面，摒棄了傳統(tǒng)的WiFi傳輸方式，基于WiFi的調(diào)制方式自主研發(fā)了一個(gè)新的協(xié)議，不僅降低了傳輸過程中數(shù)據(jù)的丟包率，還增加了傳輸距離。而對于大家熱議的自動跟蹤功能，深圳零度也做了改進(jìn)，研發(fā)出獨(dú)有的Follow Snap(智能視覺跟隨)技術(shù)。對此，何俊宏表示，這種技術(shù)基于影像的識別和跟蹤，通過機(jī)器到跟蹤目標(biāo)的平移量變化，并利用算法，保證無人機(jī)在范圍內(nèi)跟蹤目標(biāo)。

除了技術(shù)和產(chǎn)品更加貼近用戶外，深圳零度在戰(zhàn)略上也更全面擁抱用戶。據(jù)何俊宏透露，在不久后，深圳零度會在硬件、操作系統(tǒng)和飛控技術(shù)等方面向開發(fā)者開放，通過這些應(yīng)用讓人們?nèi)ネ诰驘o人機(jī)更多應(yīng)用場景。

對于未來，何俊宏充滿自信和樂觀。他表示，在技術(shù)層面上，未來的無人機(jī)除了在自動避障、視覺跟蹤等功能上會變得越來越完美，功能也會變得越來越簡便和智能，最終也會走向高度集成化。在采訪的最后，何俊宏也透露了下一代產(chǎn)品將于今年內(nèi)發(fā)布，屆時(shí)深圳零度也將會推出更安全和易用的產(chǎn)品，同時(shí)，也會集成用戶更多喜聞樂見的功能滿足多層次的需求。

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