整個六月，仿佛都沉浸在“618”購物節(jié)的狂歡中。位于順義融鏈·北京空港智慧物流園的鯨倉1號智選倉內，商品正不停地進倉、存儲、揀選、出倉，一切都緊鑼密鼓地進行著……

高達3層、約為9米的銀灰色金屬儲物架上，42臺閃著或紅色或綠色光點的橙色方形機器人穿梭其中，不時根據(jù)需求變換軌道、“補位”，將一只只標準大小、盛放不同類型商品的貨箱運送至具體的目標站點。商品上印著阿迪達斯、耐克、Tanni，以及UA之類的品牌Logo。

這是鯨倉自研的蜘蛛揀選系統(tǒng)（Picking Spider System，PSS），游走在儲物架間隙的方形機器人叫做“蜘蛛機器人”，也稱“取箱機器人”，AI是它們的大腦，主要任務就是“取箱子”。

在一層，儲物架之間的間隔走道上，散落著兩三名帶著工牌的員工，拿著儀器，對著機器人運來貨物上的條碼掃描，確認揀選無誤后，將其送到包裝區(qū)打包，封裝，發(fā)貨。

鯨倉北京分公司總經(jīng)理葉翼翔告訴雷峰網(wǎng)，平時一個過道間主要配備兩名員工，最近正值購物狂歡高潮，出庫量需求變大，員工數(shù)有所增加，但最多也就三名封頂。

靠近出口的金屬貨架上方，張貼著一條看上去有些日子的橫幅，上面印著“嘉里大通物流、螞蟻鏈、鯨倉合作簽約儀式”的字眼。

負責人說，這是今年4月上旬掛上去的。

彼時，鯨倉決定與螞蟻鏈合作，開啟了一段產(chǎn)業(yè)Web3的旅程——創(chuàng)新企業(yè)主導，激活科技資產(chǎn)價值，用Web3的理念重組倉儲產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)作模式。

01零售倉儲從信息化走向智能化，解決“規(guī)模不經(jīng)濟”的頑疾

鯨倉成立于2014年，是一家專注于智能倉儲自動化的整體解決方案提供商，目前在全國運營多個智能立體共享倉，主要是為淘寶電商客戶及其他大型客戶提供一站式倉儲物流服務，其上游是持有大量倉儲設備和廠房資產(chǎn)的資本方，下游對接大型電商企業(yè)，阿迪達斯、耐克等都是他的客戶。

在鯨倉創(chuàng)始人李林子看來，鯨魚是世界上最大的動物，如果能夠將最大的動物裝入倉內，世界上還有什么裝不下？于是將公司命名為鯨倉，立意容量大、密集存儲，通過智能化的方式最大化利用空間，有效節(jié)約土地資源。而這，應對的也正是零售倉儲面臨的頑疾之一。

零售倉儲并非新的物種，它是數(shù)字零售的延伸，已經(jīng)發(fā)展多年。近年來，隨著數(shù)字經(jīng)濟的持續(xù)蓬勃發(fā)展，包裹的生產(chǎn)需求不斷加大。數(shù)據(jù)顯示，2022年全國快遞業(yè)務量高達1105.81億件，而今年截至5月4日，我國快遞業(yè)務量已達400億件，比2022年提前了24天。

這意味著每天有3億多的包裹需要流轉。

訂單的海量化僅僅只是其中一個變化，更為顯著的是，訂單越來越碎片化。以前倉儲內的包裹往往是以箱為單位的“整進整出”，但現(xiàn)在，需要根據(jù)訂單內容，以具體商品為單位在倉儲內進行“拆零揀選”，然后再準確無誤地交付給C端或門店。

可“拆零揀選”沒有不像聽起來那么簡單，它需要倉儲內的工作人員不斷與海量物品進行高頻接觸，這對于采取小貨架+手推車形式的傳統(tǒng)倉儲來說，并非易事：存儲空間過大，商品搜索成本變高；工作人員來回奔波辛苦且錯誤率高；倉庫只使用近地面空間，剩下90%只能裝空氣，空間利用率過低，“規(guī)模不經(jīng)濟”問題持續(xù)加重。

就好比你想要買一瓶礦泉水，如果去便利店，只需要5分鐘，但要是選擇沃爾瑪式大型商超，就需要N個5分鐘，邊際成本在增加。對此，大多數(shù)行業(yè)玩家想到的解決辦法是“化整為零”，打造“螞蟻群兵”式的分散倉儲。

但從行業(yè)發(fā)展來看，分散、非集約化則意味著無法進行產(chǎn)業(yè)升級。

矛與盾的攻訐與撕扯，讓李林子意識到，僅通過信息化手段和人力操作是無法解決這些問題的。

“要解決規(guī)模不經(jīng)濟的問題，必須通過智能化升級；要進行產(chǎn)業(yè)升級，必須改變非集約化。”

其實關于零售倉儲的智能化升級，海外早就開始進行創(chuàng)新性探索與實踐。

比如“電商鼻祖”亞馬遜的FBA（Fulfillment by Amazon），賣家把需要在亞馬遜上銷售的產(chǎn)品直接送到亞馬遜當?shù)厥袌龅膫}庫中，客戶下單后，直接由亞馬遜系統(tǒng)自動完成后續(xù)的發(fā)貨。

一開始，這只是亞馬遜為了提升用戶體驗的常規(guī)服務，并非一項重要業(yè)務。但2012年，亞馬遜的倉儲智能化創(chuàng)新升級就開始了，當年它以7.75億美元收購機器人初創(chuàng)公司Kiva System，以獲得后者的機器人倉儲服務，而后又用了近4年對系統(tǒng)和場景進行技術整合應用，開始批量建設機器人倉庫。

等到2021年時，亞馬遜在美國的快遞市場份額已經(jīng)能夠達到了22%，相較于2016年的1%增長了22倍，直到今天成長為美國第三大快遞公司。

“亞馬遜是上市公司，不缺錢，資金來源非常容易，從銀行到資本市場獲得認可，一旦商業(yè)模式打通后就可以快速復制和擴張，就會變成這樣?！?/p>

而且在李林子看來，相較于其他電商賣家，亞馬遜賣家更為輕松，只需要把貨從工廠寄到亞馬遜的倉庫里去，然后直接結算賬單就可以，中間過程什么都不用管，自己做好選品和運營就可以了。所以這就是亞馬遜提供的整個基礎設施帶來的好處，專業(yè)化、分工精細、成本效率高、優(yōu)勢明顯。

同樣，英國生鮮電商Ocado在倉儲的智能化升級方面的主體邏輯與亞馬遜相似，主要區(qū)別在于亞馬遜采取的是地面機器人方案，而它采取的是密集立體庫方案，即空中機器人方案。

這是因為美國土地資源豐富，而歐洲、東亞等國家資源稀缺，相較于地面機器人，立體庫模式更實用。

鯨倉感知到了這一痛點，并意識到，在我國，零售倉儲進行智能化的關鍵在于要結合實際情況，向空間要效益，而非向人力要效益，因此走共享、密集的立體庫路線是權衡各方利弊之后的最優(yōu)解。

于是，鯨倉自主研發(fā)了蜘蛛揀選系統(tǒng)（PSS），借助立體智能倉儲讓更多的箱子塞進了更小的空間里。

位于北京的鯨倉1號智選倉，占地面積約為6000平米，里面放置了40多個品牌超250萬件商品，存儲量是傳統(tǒng)倉庫的6倍。

每一個箱子里放著不同的商品，借助智能化方案，把倉庫空間利用率從10%提高到了85%，人效也提升了3倍。

而這樣一個倉庫能夠落成，其實是整個產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)作的結果。

李林子告訴雷峰網(wǎng)，這 6000平米的倉庫里涉及到多個參與方，場地提供方（中國融通房地產(chǎn)）、設備采購或者出租方（嘉里大通物流）、設備銷售方（鯨倉科技）、倉庫運營方（鯨倉物流），以及包含阿迪達斯在內的40多家服務使用方。

如何更好地推進整個產(chǎn)業(yè)鏈的高效協(xié)同，成為鯨倉在實現(xiàn)倉儲智能化之后面臨的又一新挑戰(zhàn)。

02“上鏈”，讓倉儲物流輕資產(chǎn)上路

今年年初，螞蟻區(qū)塊鏈團隊找到鯨倉，提出看看雙方能否進行一個合作？

原來，螞蟻區(qū)塊鏈團隊正在從行業(yè)中摸查那些有需要且適合“上鏈”的項目，在搬運機器人領域看到了鯨倉和另一家公司。綜合對比之后，發(fā)現(xiàn)鯨倉有技術，有技術轉化、復制、規(guī)模化的需求，且需要大量資金投入，需要產(chǎn)業(yè)鏈中各方協(xié)調合作。

“我們覺得鯨倉是最適合的?！蔽浵伡瘓F數(shù)字科技事業(yè)群可信產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品部總經(jīng)理婁建勛說道。于是，團隊主動聯(lián)系了鯨倉。

這讓李林子看到了產(chǎn)業(yè)鏈高效協(xié)同的一個新可能。

他告訴雷峰網(wǎng)(公眾號：雷峰網(wǎng))，傳統(tǒng)軟件企業(yè)的資產(chǎn)比較輕，主要集中在人才，對資金的需要少，而鯨倉作為一個以科技創(chuàng)新為核心的智能科技公司，有軟件部分，也有機器人硬件部分，資產(chǎn)比較重。高昂的研發(fā)成本、人力成本，使他們無力再承擔設備的資本。所以需要產(chǎn)業(yè)協(xié)作，要把科技、資金、業(yè)務、土地各種要素協(xié)作起來。

這是一個艱難的過程。

最開始，鯨倉嘗試通過股權融資建倉，但成本太貴，只能打樣；后來又試著通過債權融資建倉，結果也不理想；再后來，又嘗試通過結構化的股債融合建倉，與中關村融租和旗下中諾資本成立合資公司，但效果還是不夠明顯。

直到接到螞蟻鏈拋來的橄欖枝，通過數(shù)字產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同建倉?！斑@是一種最好的方式，因為這種方式真的能夠放開我們的手腳，給我們插上翅膀。”

螞蟻鏈的物聯(lián)網(wǎng)技術可以確保設備數(shù)據(jù)的源頭可信，區(qū)塊鏈技術可以實現(xiàn)設備以及其他商貿數(shù)據(jù)的可信流轉。兩項技術可以讓倉儲這種重資產(chǎn)在所有權、經(jīng)營權和使用權多方分離的情況下，實現(xiàn)彼此之間更為信任的合作。

鯨倉借助螞蟻鏈的區(qū)塊鏈和物聯(lián)網(wǎng)技術，讓蜘蛛揀選系統(tǒng)的設備流、訂單流、資金流，以三流合一的方式“上鏈”，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈上下游多方共同看一個可信賬本，由于這些數(shù)據(jù)真實、可信、豐滿、不容篡改，鯨倉便可以從產(chǎn)業(yè)資本那里用更低的成本租賃倉庫和設備，實現(xiàn)輕資產(chǎn)運營。

最終形成的結果就是，資金方采購并長期持有資產(chǎn)；運營方有獲益，零售商購買服務，從而把智能倉儲變成基礎設施。這樣完成履約就可以進行賣貨，把整個產(chǎn)業(yè)鏈帶動起來，從而實現(xiàn)倉庫的升級。

“在整個倉儲產(chǎn)業(yè)鏈上，我們想證明設備這些科技資產(chǎn)的價值要遠遠大于鋼筋水泥。”李林子說道。

在整個產(chǎn)業(yè)鏈的創(chuàng)新探索過程中，鯨倉發(fā)現(xiàn)信任成本非常高，一般情況下只能依靠時間解決。

阿迪達斯是鯨倉的老客戶，目前雙方已經(jīng)合作了三個項目，彼此之間的信任是經(jīng)過長時間積累出來的。但如果現(xiàn)在有一個陌生的潛在客戶提出想要合作，就會發(fā)現(xiàn)這種信任無法遷轉，只能從零開始積累。長此以往下去，公司很難快速發(fā)展，如果技術不能快速普及，前期的研發(fā)成本也無法攤薄攤回來。

而“上鏈”，就是把與上下游的合作信息全部進行“公證”，意義就在于可以降低信任成本。

因為這些上鏈的數(shù)據(jù)會呈現(xiàn)出倉庫的真實運營狀態(tài)，讓產(chǎn)業(yè)鏈上下游形成一種透明的協(xié)作關系。比如說，蜘蛛人今天在倉庫搬了100次箱子，背后連接的是200個訂單，而每個訂單會帶來10元的收入。

這本身就是一次傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)與Web3模式的碰撞，各方基于一個透明的“賬本”重新調整產(chǎn)業(yè)鏈的分配機制和信任關系。

整個過程中，設備、訂單等資產(chǎn)的價值完全被激活。產(chǎn)業(yè)從以企業(yè)為獨立主體的“產(chǎn)”“供”“銷”，變成了以數(shù)字和數(shù)據(jù)資產(chǎn)為紐帶的柔性協(xié)作關系，各方深度融合，共享產(chǎn)業(yè)鏈上的真實收益。這將真正地把企業(yè)本身的數(shù)字化拉出“圍墻”，形成商業(yè)經(jīng)濟運行的自動化。

03放大科技資產(chǎn)信用價值，助力產(chǎn)業(yè)協(xié)作數(shù)字化

在新一輪數(shù)字科技革命和產(chǎn)業(yè)變革趨勢下，數(shù)字經(jīng)濟與實體經(jīng)濟的深度融合正日益成為優(yōu)化配置實體經(jīng)濟要素資源、重塑實體經(jīng)濟結構、提升實體經(jīng)濟競爭力的關鍵所在。

螞蟻鏈提供了Web3在中國、在實體產(chǎn)業(yè)落地的新范式，“IoT來錨定資產(chǎn)，區(qū)塊鏈和隱私計算來流轉資產(chǎn)?！痹谶@個過程中，如果能夠通過這些技術構建全面立體的信任基礎，將能夠更好地實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)字化協(xié)作，在不增加運營成本的基礎上找到新的商業(yè)機會，創(chuàng)造新價值。

同樣的模式在工程制造領域已經(jīng)有了顯著變化。浙江一家高空作業(yè)平臺的租賃平臺華鐵應急借助設備“上鏈”，完成了輕資產(chǎn)轉型，設備運營租賃效率大大提高。今年一季度，華鐵應急的設備租賃數(shù)同比增長超60%，訂單規(guī)模擴大了110%。

婁建勛告訴雷峰網(wǎng)，在選擇合作對象時，螞蟻鏈看到的是行業(yè)，而不是一個個具體的客戶，我們希望能夠找出行業(yè)中的代表，打造出標桿客戶，然后在行業(yè)中進行復制，從而助力整個行業(yè)的產(chǎn)業(yè)數(shù)字化。

而在選擇選擇行業(yè)代表時，主要是基于以下幾個方面：

第一，要有一定的行業(yè)規(guī)模，比如做工程設備，對應的要有幾萬億的設備資產(chǎn)；做儲能未來5年得漲到6萬億的規(guī)模資產(chǎn)，先選大的行業(yè)，因為里面所存在的問題可能更迫切，更渴望高效率。

第二，要有實物資產(chǎn)，純數(shù)據(jù)原生的現(xiàn)在還沒有涉及到。當然在內部的鏈條里也會包含相關的數(shù)據(jù)資產(chǎn)，比如別人根據(jù)鯨倉的各種硬件，采集到一些數(shù)據(jù)進行各種優(yōu)化算法服務，這個也算某種數(shù)據(jù)資產(chǎn)、IP，以后可能也會涉及到，但是前端一定會選用實物資產(chǎn)。

第三，一定要有某種數(shù)字化能力，如果完全沒有或者很難標準化，那么區(qū)塊鏈技術很難參與進去，比如種植、養(yǎng)殖，甚至農(nóng)產(chǎn)品溯源等，很難通過這種方式溯源或者數(shù)字化。

第四，產(chǎn)業(yè)鏈中存在多個經(jīng)營權、所有權、使用權、收益權、定價權、處置權等分離。如果整個產(chǎn)業(yè)鏈完全自閉環(huán)，就像買家電一樣買設備、用設備，那不太可能有合作邏輯，因為他們不需要證明給各方看，沒有什么訴求需要解決。

因此，螞蟻鏈主要基于這四點，考察行業(yè)、領域、問題的難易程度，或者說商業(yè)訴求亟待解決的迫切程度，去選擇企業(yè)尋求合作。在其中，通過數(shù)據(jù)賦能資金方，讓風控焦點從企業(yè)信用轉移到資產(chǎn)價值，放大科技資產(chǎn)信用，從而助力產(chǎn)業(yè)數(shù)字化升級。

據(jù)了解，螞蟻鏈也在為產(chǎn)業(yè)協(xié)作模式尋找新的支付結算方案，通過數(shù)字人民幣打通業(yè)務鏈，實現(xiàn)業(yè)務完結的同時自動履約支付。螞蟻集團董事長兼CEO井賢棟認為，“在產(chǎn)業(yè)數(shù)字化協(xié)同的大背景下，數(shù)字人民幣對產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的價值不亞于移動支付對消費互聯(lián)網(wǎng)的價值?！?/p>

從4月到現(xiàn)在，鯨倉“上鏈”兩個多月了，雖然沒有立刻帶來翻天覆地的效果，但已經(jīng)有了明顯變化。

目前正在運轉的鯨倉北京倉一期項目是由嘉里大通物流投資的，而隔壁由中國融通地產(chǎn)主導投資的二期項目，已經(jīng)開始建設。

在這種基于Web3模式的創(chuàng)新下，李林子告訴雷峰網(wǎng)，“降低成本，提高規(guī)模，明年我們整體的立體倉運營規(guī)模至少能增長 200%，同時將幫助3倍于現(xiàn)在的零售商享受到更便捷的倉儲服務。”

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