新智駕 Weekly 是新智駕（微信號：AI-Drive）每周固定欄目，盤點過去一周全球汽車科技相關(guān)動態(tài)。

近日，IHS automotive 公司發(fā)布預(yù)測稱，2035 年全球每年將有 2,000 萬輛自動駕駛車上路。

其中中國將是最大的單一市場，將有 570 萬輛自動駕駛車上路；美國到 2035 年這一數(shù)字將增至近 450 萬輛；在西歐，2035 年 300 萬輛自動駕駛車將上路；而東歐則相對較少，為 120 萬輛；中東和非洲地區(qū)配置了自動駕駛技術(shù)的車輛將達(dá)到 100 萬輛；在日本和韓國 120 萬輛自動駕駛車將上路。

美洲

根據(jù)美國市場研究機(jī)構(gòu) Navigant Research 近日發(fā)布的研究指出，預(yù)計從 2016 年起美國電動車市場每年將成長 62%，而今年銷量可望達(dá)到近 20 萬臺。2011 年至今，電動車銷量已從當(dāng)年的 2 萬臺，增加到 12 萬臺。若以全美車輛銷量看，這個數(shù)字依然只占美國汽車銷量不到 1%。

谷歌自動駕駛汽車業(yè)務(wù)周一任命了該業(yè)務(wù)的首位總法律顧問。外媒稱，這表明這一業(yè)務(wù)可能會分拆成為一家獨立運營的子公司，谷歌宣布任命 Kevin Vosen 擔(dān)任總法律顧問。此外，舊金山交通部門創(chuàng)新辦公室前負(fù)責(zé)人蒂姆·帕潘德里歐最近離職，出任谷歌自動駕駛汽車項目「合作事務(wù)負(fù)責(zé)人」。

谷歌的自動駕駛汽車業(yè)務(wù)，隸屬于「谷歌 X」實驗室。不過此前，Alphabet 高管曾經(jīng)暗示，將會在 2016 年內(nèi)讓自動駕駛汽車業(yè)務(wù)成為一家 Alphabet 旗下的獨立子公司。谷歌自動駕駛汽車已經(jīng)過 170 萬英里的測試（約合 270 萬公里），但谷歌稱目前還沒有商用時間表。谷歌無人駕駛汽車最近的招聘活動，越來越表明它可能剝離為一個獨立業(yè)務(wù)部門。

據(jù)《財富》報道，分析師和投資者認(rèn)為，特斯拉的致命事故將為自動駕駛系統(tǒng)帶來更多投資，助推自動駕駛技術(shù)的高速發(fā)展。硅谷風(fēng)投公司 AutoTech 主管加西亞表示：「如果專注于自動駕駛的新創(chuàng)公司能找到現(xiàn)有問題的突破口，特斯拉的致命事故對它們也是個巨大機(jī)遇?！埂?/p>

亞洲

騰訊富士康等合資成立的汽車公司 FMC（Future Mobility Corporation）計劃在 2020 年前推出自動駕駛的電動汽車做準(zhǔn)備。FMC CEO 畢福康表示，無論是與其他汽車廠商合作生產(chǎn)和自建工廠生產(chǎn)，第一款自動駕駛汽車都將在中國生產(chǎn)，售價 30 萬元左右。

百度車聯(lián)網(wǎng)與深圳市益光實業(yè)有限公司在深圳正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將基于百度智慧汽車生態(tài)中的 CarLife 及 CoDriver 兩款產(chǎn)品展開深度合作，利用這兩款產(chǎn)品打造出更加智能化的車機(jī)，讓更多用戶可以享受到百度智慧汽車生態(tài)帶來的便捷。

日本將會聯(lián)合歐盟國家，制定全球統(tǒng)一的自動駕駛汽車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，日本歐盟也將督促美國采用這一標(biāo)準(zhǔn)和政策。有消息人士稱，日本和歐盟國家將會制定統(tǒng)一的自動駕駛汽車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，可能會在 2018 年投入使用。這意味著統(tǒng)一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的問世，將有助自動駕駛汽車的生產(chǎn)和商業(yè)化。

7 月 13 日，日產(chǎn)在日本發(fā)布了 ProPILOT 自動駕駛技術(shù)，該車型將于今年 8 月底在日本上市。ProPILOT 可用于高速公路上的單車道駕駛。該技術(shù)可以在全自動模式下完成轉(zhuǎn)向、加速和剎車等操作，從而減輕高速公路上的交通擁堵和長途駕駛給駕駛者帶來的負(fù)擔(dān)。

歐洲

德國政府今年春季出臺新政策，對購買新電動汽車的用戶補(bǔ)貼 4000 歐元，對購買插電式混合動力汽車的用戶補(bǔ)貼 3000 歐元。繼德國政府開始對電動汽車提供補(bǔ)貼后，寶馬最新型號 i3 電動汽車銷量節(jié)節(jié)攀升。路透社表示，7 月月中交貨前，全球范圍內(nèi)新型號 i3 訂單增長至 5000 臺，其中德國約為 1000 臺。寶馬還計劃 2018 年發(fā)布賽車版 i3，2021 年發(fā)布新一代電動汽車。

梅賽德斯-奔馳針對公司的即將推出的「綠色」技術(shù)發(fā)布了一系列公告。這家汽車生產(chǎn)商表示，將在未來兩年內(nèi)投資僅 80 億美元進(jìn)行「綠色」技術(shù)研發(fā)，包括針對下一代電動車電池「后鋰離子電池」的研發(fā)。這種「后鋰離子電池」的功率密度將是當(dāng)下鋰離子電池的兩倍，但成本卻僅為現(xiàn)在的一半。梅賽德斯表示，鋰硫技術(shù)是目前最具前途的電動車電池。

英國為實現(xiàn)到 2020 年允許自動駕駛汽車上路的目標(biāo)，以及從法規(guī)方面給予消費者使用自動駕駛車的信心，在 7 月 11 日就保險規(guī)則和汽車上路行駛標(biāo)準(zhǔn)的修改召開了一次磋商。11 日，英國商務(wù)部和運輸部大臣稱，英國將清除束縛自動駕駛車的法規(guī)，其中包括交通規(guī)則，以及駕駛員必須遵守的政策法規(guī)。

捷豹路虎于近日對外公布其突破性技術(shù)。此項技術(shù)可實現(xiàn) 3D 路況感應(yīng)、車頂上方空間預(yù)測、車與車信息互聯(lián)功能。捷豹路虎研發(fā)此項技術(shù)的目的是讓自動駕駛汽車在各種路面都能自動駕駛，并通過汽車之間的信息共享來輔助車隊行駛。捷豹路虎表示，將在未來 4 年內(nèi)開發(fā)超過 100 輛用于研究的車輛，測試自動駕駛和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。其中第一輛車將于今年晚些時候上路。

英國政府今年 3 月宣布了在高速公路上測試自動駕駛汽車的計劃。本周一，英國政府成立了一個咨詢委員會，研究如何調(diào)整保險和汽車業(yè)規(guī)定，從而使無人駕駛汽車可以于 2020 年在公共道路上行駛。

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