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特斯拉致死車禍被調(diào)查,谷歌繼續(xù)加強(qiáng)自動(dòng)駕駛安全 | 智駕周刊

本文作者: 王晨 2016-07-03 14:46
導(dǎo)語:自動(dòng)駕駛繼續(xù)快速發(fā)展,可以降低事故發(fā)生,但無法杜絕。

特斯拉致死車禍被調(diào)查,谷歌繼續(xù)加強(qiáng)自動(dòng)駕駛安全 | 智駕周刊

近日,汽車之家控股公司澳洲電訊以 16 億美元的價(jià)格向平安信托出售汽車之家 47.7% 的股權(quán),后者正式入主汽車之家,成為最大股東。平安信托發(fā)布公告,表示將幫助汽車之家轉(zhuǎn)型。

兩天后,汽車之家董事會(huì)任命原平安健康總經(jīng)理陸敏成為新任CEO,汽車之家原CEO秦致和CFO鐘奕祺不再擔(dān)任汽車之家相關(guān)職務(wù)。

汽車之家創(chuàng)始人&董事會(huì)董事李想事后表示,在交易完成后,汽車之家管理團(tuán)隊(duì)會(huì)以職業(yè)精神處理好和新股東的關(guān)系,并且希望董事會(huì)信任管理團(tuán)隊(duì),提高決策效率。

特斯拉致死車禍被調(diào)查,谷歌繼續(xù)加強(qiáng)自動(dòng)駕駛安全 | 智駕周刊

美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月30日,美國高速公路安全管理局(NHTSA)對外宣布,將對特斯拉 Model S 汽車在自動(dòng)駕駛模式下,發(fā)生人員傷亡車禍?zhǔn)录归_初步調(diào)查。

致死事件發(fā)生在5月7日,一輛 Model S 汽車行駛于佛羅里達(dá)州的高速公路,在運(yùn)行Autopilot (自動(dòng)駕駛)模式過程中與一輛大型拖車相撞造成 Model S 車主身亡。

這是監(jiān)管部門公布的第一起自動(dòng)駕駛模式下的致死車禍,也是特斯拉汽車自動(dòng)駕駛模式下第一起傷亡事件。有關(guān)事故發(fā)生的原因,特斯拉方面表示,當(dāng)時(shí)光線過于強(qiáng)烈,自動(dòng)駕駛系統(tǒng)和駕駛員都沒有發(fā)現(xiàn)前方車輛,因此未能采取制動(dòng)措施。

(相關(guān)閱讀:關(guān)注全球首起自動(dòng)駕駛命案

特斯拉致死車禍被調(diào)查,谷歌繼續(xù)加強(qiáng)自動(dòng)駕駛安全 | 智駕周刊

7月1日,汽車廠商寶馬、芯片制造商英特爾以及高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)(ADAS)公司Mobileye在德國慕尼黑舉辦的聯(lián)合新聞發(fā)布會(huì)上宣布,三家公司組建團(tuán)隊(duì),合作開發(fā)自動(dòng)駕駛汽車,量產(chǎn)版自動(dòng)駕駛汽車將在 2021 年正式推出。

寶馬集團(tuán)董事會(huì)成員&研發(fā)主管 Klaus Froehlich 表示,自動(dòng)駕駛汽車將基于寶馬 i Vision Future Interaction 概念車打造,預(yù)計(jì)在 2021 年正式發(fā)布,實(shí)現(xiàn)在高速公路和城市的全自動(dòng)駕駛。

三家公司還計(jì)劃建立一個(gè)自動(dòng)駕駛平臺(tái),希望將自動(dòng)駕駛汽車快速推向市場,并表示其他汽車廠商可以共享使用這一平臺(tái)。

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谷歌發(fā)布最新的自動(dòng)駕駛月度報(bào)告,主要闡述了谷歌自動(dòng)駕駛系統(tǒng)監(jiān)測和避免碰撞自動(dòng)車的細(xì)節(jié)。汽車上的LIDAR和其他的傳感器能夠監(jiān)測出任何方向的自行車,并能感應(yīng)出自行車的行駛軌跡。

谷歌之前在山景城進(jìn)行自動(dòng)駕駛技術(shù)測試,聘請了100位測試人騎著自行車在自動(dòng)駕駛汽車旁邊行駛,每輛自行車都被單獨(dú)跟蹤測試。

谷歌的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)能夠檢測出周圍自行車的存在,并且可以預(yù)測自行車路徑方向。另外,它還能檢測、理解騎車人的手勢。

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據(jù)外媒報(bào)道,豐田公司的一個(gè)飛行汽車專利近日獲批。在新專利中豐田準(zhǔn)備直接將機(jī)翼隱藏在車身內(nèi)部。進(jìn)入飛行狀態(tài)時(shí),機(jī)翼彈出提供側(cè)滾控制,前軸前方的前翼提供俯仰,并有可能提供偏航操縱。

之前曝光的豐田另一個(gè)飛行汽車專利(US20150246720),是在車頂安裝一套“四層機(jī)翼”,車背有一副垂直尾翼,動(dòng)力來自后輪。

(相關(guān)閱讀:飛行汽車

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廣汽集團(tuán)董事長張房在 2016 夏季達(dá)沃斯論壇上表示,廣汽新能源無人駕駛汽車開發(fā)采取分階段推進(jìn)方式,目前已完成無人駕駛關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)。另外,到 2020 年廣汽新能源車型將達(dá) 20 余款。

張房在采訪時(shí)說,看好新能源汽車的發(fā)展。廣汽將堅(jiān)持以純電驅(qū)動(dòng)為主的技術(shù)路線。此外,廣汽正在建設(shè)集成風(fēng)能、太陽能、儲(chǔ)能、電網(wǎng)交互與電動(dòng)車充電的能源管理及控制系統(tǒng),尋求解決新能源無人駕駛汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的新模式。

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在上海的世界移動(dòng)大會(huì)(MWC)上,福特汽車公司宣布了諸多新成果。

福特基于SYNC車載娛樂系統(tǒng)開發(fā)的Applink獲得更新,增加航旅縱橫、同花順等多個(gè)應(yīng)用程序,應(yīng)用與手機(jī)兼容,可以通過車載語音系統(tǒng)控制。同時(shí)與“丁丁停車”和“車鑰匙”合作,緩解停車難度。

宣布福特在MWC大會(huì)上還宣布了“熊貓動(dòng)態(tài)班車”項(xiàng)目。該項(xiàng)目將在中國大連開始試運(yùn)行。

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