雷鋒網(wǎng)消息：在第68屆國際宇航大會(huì)上，埃隆馬斯克向大家闡述了自己的火星移民計(jì)劃，并稱準(zhǔn)備利用SpaceX的火箭進(jìn)行環(huán)球客運(yùn)，實(shí)現(xiàn)39分鐘完成從紐約到上海的行程。

根據(jù)馬斯克發(fā)布的視頻，該計(jì)劃將使得人類可以用不到1小時(shí)內(nèi)到到任何一個(gè)地方。在視頻中，火箭將會(huì)最高以27000km/h的速度進(jìn)行航行。令人驚奇的是，該計(jì)劃將使得從香港到新加坡只需要22分鐘，洛杉磯到多倫多只要25分鐘，洛杉磯到紐約只要25分鐘。不過，雷鋒網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，馬斯克并未就該計(jì)劃給出明確的時(shí)間。

馬斯克透露，未來BFR火箭會(huì)代替SpaceX的現(xiàn)有產(chǎn)品。BFR火箭將會(huì)是SpaceX的100%回收的火箭，用于環(huán)球客運(yùn)的BFR票價(jià)可以降到現(xiàn)在的商業(yè)航班水平。

然而喬治華盛頓大學(xué)太空政策研究所榮譽(yù)教授約翰·羅格斯頓稱，短期內(nèi)乘坐火箭廉價(jià)出現(xiàn)根本不現(xiàn)實(shí)。在火箭起飛時(shí)，乘客會(huì)承受五倍的重力加速度，而逐漸進(jìn)入太空是又會(huì)經(jīng)歷微重力和零重力，降落時(shí)又要經(jīng)歷起飛時(shí)的考驗(yàn)，沒經(jīng)過訓(xùn)練的人都難以適應(yīng)。

此外，雷鋒網(wǎng)還了解到，火箭的發(fā)射非常受天氣影響，因此，該計(jì)劃理論上縮短了航行的時(shí)間，但是在準(zhǔn)時(shí)性上，以目前的技術(shù)還難以保證。另外，對(duì)于乘客而言，太空中的輻射等問題可能也會(huì)對(duì)健康造成損害，這也可能會(huì)成為乘客們選擇火箭出行的顧慮。

馬斯克的計(jì)劃總是突破人們想象，并且從來不吝于發(fā)布自己的計(jì)劃，但環(huán)球客運(yùn)計(jì)劃是否能成功，現(xiàn)在還不好說。

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