雷峰網(wǎng)2月9日消息，SpaceX于美國東部時間2月3日下午1點13分發(fā)射的49顆星鏈衛(wèi)星，僅一天后這批衛(wèi)星就遭遇了地磁暴，現(xiàn)在 SpaceX 正在失去多達 40 顆全新的星鏈互聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星。

根據(jù)美國國家海洋太空天氣預報中心的數(shù)據(jù)，當?shù)厍蚋浇膹娏姨栵L在地球磁層中產(chǎn)生變化的電流和等離子體時，就會發(fā)生地磁暴。

這種相互作用可以使地球的上層大氣變暖，并增加地球上空足夠高的大氣密度，從而影響像 SpaceX 星鏈這樣的低軌道衛(wèi)星。

據(jù)了解，2月3日的地磁風暴發(fā)生在 1 月 30 日太陽爆發(fā)之后，太陽向地球發(fā)射了一波帶電粒子引發(fā)了地磁暴。

SpaceX 發(fā)射的 49 顆衛(wèi)星部署在初始軌道上運行，該軌道在最低點掠過地球上方 130 英里—210 公里的地方。

這樣做星鏈運維中心可以在發(fā)生故障時迅速處理這些衛(wèi)星。發(fā)生故障的衛(wèi)星如果無法通過初始系統(tǒng)接受檢查，很快就會因為大氣阻力而脫離軌道，這樣可以進一步保持太空環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展。

事實上，這種衛(wèi)星軌道設計很容易受到地磁暴的影響。 根據(jù)目前車載 GPS 表明，地磁暴導致大氣阻力比之前的發(fā)射阻力大一倍。

星鏈工程師已指揮衛(wèi)星進入安全模式，衛(wèi)星通過側飛最大限度減少阻力，但是由于阻力不斷增大，衛(wèi)星無法脫離安全模式提升運行軌道，多達 40 顆衛(wèi)星或?qū)嬋牖蛞呀?jīng)墜入地球大氣層。

這些脫離軌道的衛(wèi)星會進入大氣層燃燒殆盡，這意味著不會在軌道上產(chǎn)生飛行碎片，也不會有衛(wèi)星零部件撞到地面。

此次 SpaceX 發(fā)射獵鷹 9 號火箭的成本約為 1500 萬美元（如果包括總體開發(fā)成本的一部分，可能為 3000 萬美元），這其中已“報廢”的衛(wèi)星價值高達1200 萬美元。

值得一提的是， SpaceX 這次發(fā)射的星鏈被稱為星鏈4-7 任務，該任務是 SpaceX 在四天內(nèi)的第三次發(fā)射，此前 1 月 31 日發(fā)射了一顆意大利地球觀測衛(wèi)星，2 月 2 日發(fā)射了另一顆美國國家偵察局。

自 2019 年以來，SpaceX 一直在發(fā)射星鏈衛(wèi)星艦隊，有時一次最多發(fā)射 60 顆，已經(jīng)在軌道上建造一個巨型星座，每天可發(fā)射多達 42,000顆衛(wèi)星。

雖然 SpaceX表示工程師們?yōu)榱瞬划a(chǎn)生太空垃圾付出了很大的努力。但星鏈還是給太空環(huán)境造成了很大的困擾。

例如，很多天文學家批評該項目穿過夜空的大量衛(wèi)星會在望遠鏡視野中留下條紋。

以及1月中旬 SpaceX一枚重達4噸的火箭殘骸將會與月球相撞，撞擊速度約每秒2.58公里，如此高速又重的火箭殘骸，撞擊月球后將會在月球形成一個小環(huán)形山，形成很多太空垃圾。

目前，SpaceX已經(jīng)進行了35次發(fā)射任務，共發(fā)射了1991顆星鏈衛(wèi)星，但是其中有部分發(fā)射上去的星鏈衛(wèi)星被證明無反應，在軌道上不再機動變成太空垃圾，在2020年這個比例約為3%。

這些“太空垃圾”會危及其他正常運行的航天器的安全。

星鏈衛(wèi)星不止對中國空間站造成過威脅，也曾經(jīng)差點撞上歐洲航天局的“風神”氣象衛(wèi)星。2019年9月2日，“風神”衛(wèi)星與星鏈-44險些碰撞，歐洲航天局緊急變軌，避免事故發(fā)生。

2021年4月，星鏈與英國OneWeb公司的衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星僅隔57.9米距離，幾乎要相撞。

近地軌道被危險的太空垃圾和規(guī)避能力失靈的衛(wèi)星所占據(jù)，在之后的數(shù)百年內(nèi)，太空探索的推進和發(fā)展對科學家而言將變得舉步維艱。

（雷峰網(wǎng)(公眾號：雷峰網(wǎng))）

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