2022年1月26日，《北京市自動駕駛車輛道路測試報告（2021年）》（以下簡稱《報告》）正式對外發(fā)布?！秷蟾妗酚杀本┲悄苘嚶?lián)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心（以下簡稱“北京智能車聯(lián)”）及中關(guān)村智通智能交通產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，在北京市自動駕駛測試管理聯(lián)席工作小組的指導下編寫完成。本次發(fā)布是繼2018、2019和2020連續(xù)三年之后，北京市自動駕駛車輛道路測試報告的第四次發(fā)布。

自動駕駛產(chǎn)品和商業(yè)模式驗證“元年”序幕拉開

報告介紹，隨著我國自動駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展從關(guān)鍵技術(shù)驗證階段進入產(chǎn)品和商業(yè)模式驗證階段，自動駕駛產(chǎn)業(yè)化落地的應(yīng)用示范工作進入到深水區(qū)。產(chǎn)業(yè)發(fā)展對國內(nèi)政策、監(jiān)管、示范規(guī)模、基礎(chǔ)設(shè)施、場景、產(chǎn)品、商業(yè)模式等自動駕駛發(fā)展的重要支撐要素，提出了進一步升級的需求。推進自動駕駛技術(shù)評價體系向自動駕駛產(chǎn)品與服務(wù)評價體系的轉(zhuǎn)變，成為實現(xiàn)未來高級別自動駕駛、無人駕駛真正產(chǎn)業(yè)化落地的關(guān)鍵因素。

在上述產(chǎn)業(yè)發(fā)展背景下， 2021年北京市堅持貫徹“安全第一、有序創(chuàng)新”的工作原則，在政策、標準、環(huán)境建設(shè)、運營管理和安全保障多維度持續(xù)發(fā)力，拉開了支持北京市自動駕駛產(chǎn)品和商業(yè)模式驗證“元年”的帷幕：

l 政策持續(xù)落地：北京市自動駕駛測試管理聯(lián)席工作小組進一步推進落實《北京市自動駕駛車輛道路測試管理實施細則(試行)》，深化專項技術(shù)測試和載人試運營測試。2021年自動駕駛道路測試無人化專項技術(shù)測試進入二階段，開放道路自動駕駛累計里程75,933公里；載人測試進入第三階段；為43輛車發(fā)放夜間測試通知書。4月份，北京市成立智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)，推進自動駕駛車輛商業(yè)化運營機制的先行先試。

l 標準完善升級：在北京市自動駕駛測試管理聯(lián)席工作小組、北京市科委、中關(guān)村管委的支持下，北京市已建立一整套涵蓋封閉試驗場地、仿真測試平臺、自動駕駛車輛技術(shù)評價、測試道路要求、數(shù)據(jù)采集要求等多個方面的較為完備的自動駕駛車輛技術(shù)測試評價標準體系，同時將繼續(xù)推動現(xiàn)有成熟的測試標準向產(chǎn)品級標準轉(zhuǎn)化，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的產(chǎn)品化和規(guī)?；痉哆\營夯實基礎(chǔ)。

l 環(huán)境建設(shè)推進：新開放大興區(qū)、通州區(qū)兩個行政區(qū) 27 條測試道路，增開順義區(qū)51條測試道路。全市測試道路長度較2020年底增加46.9%。推進專項技術(shù)測試的道路交通環(huán)境支撐，開放3個區(qū)82 條423.26公里無人化專項技術(shù)測試道路和2個區(qū)31條190.92公里特殊天氣測試道路。建設(shè)車路協(xié)同自動駕駛北京市工程研究中心。 

l 規(guī)模化試運營：截至2021年底，共有16家測試主體的170輛車參與自動駕駛車輛通用技術(shù)測試。道路測試安全行駛里程累計已超過 3,911,694 公里，連續(xù)三年保持增長，處于全國領(lǐng)先地位。其中載人測試車輛達到124輛，累計載人測試道路里程達251萬公里，超過30萬人次參與載人試運營測試，道路測試試運營進入規(guī)?；A段。代表企業(yè)百度則在首鋼園區(qū)內(nèi)完成63,409.94 公里無人化載人示范，載客數(shù)量17,433人次。

l 科學安全保障：在人類駕駛的汽車與自動駕駛車輛混行的很長時間里，交通事故依然是無法杜絕的。針對自動駕駛測試與示范工作，北京市堅持“安全第一，有序創(chuàng)新”的工作原則，持續(xù)深化科學管理政策，升級科學測試與示范標準，完善科學管理體系。

 

測試服務(wù)與技術(shù)探索“雙創(chuàng)新”支撐測試工作穩(wěn)步落地

北京智能車聯(lián)作為北京市自動駕駛道路測試第三方服務(wù)機構(gòu)以及北京市自動駕駛產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心，積極開展道路測試管理服務(wù)與自動駕駛測試技術(shù)的創(chuàng)新探索，支撐北京市自動駕駛道路測試工作穩(wěn)步、健康、高效落地。

在創(chuàng)新探索道路測試管理服務(wù)方面，北京智能車聯(lián)在北京市自動駕駛測試管理聯(lián)席工作小組的指導下對“北京市自動駕駛車輛道路測試管理與服務(wù)平臺”進行了持續(xù)升級和功能拓展，實現(xiàn)了自動駕駛測試數(shù)據(jù)采集由實體裝置向車云對接的重大轉(zhuǎn)變。利用持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新充分保障平臺，能夠準確、客觀、公正地記錄自動駕駛車輛在實際道路測試中的行為，通過對管理數(shù)據(jù)的溯源、挖掘、分析，為北京市自動駕駛政策的改進與優(yōu)化提供數(shù)據(jù)支撐，保障自動駕駛車輛道路測試安全可控。

 

同時，北京智能車聯(lián)從“車、路、人、企、管”多維度入手，建立自動駕駛產(chǎn)品與服務(wù)運營安全評價體系、風險辨識和預(yù)警預(yù)報機制，將自動駕駛產(chǎn)品、測試主體、測試參與者、道路適配、運營管理相結(jié)合，實現(xiàn)自動駕駛規(guī)?；囘\營測試階段的安全保障及評價。

在創(chuàng)新探索測試技術(shù)研發(fā)方面，北京智能車聯(lián)積極開展基于真實世界的全息場景庫與交通規(guī)則庫研究，以及虛實結(jié)合自動駕駛測試技術(shù)研發(fā)。自動駕駛行業(yè)龍頭企業(yè)（如百度等）積極參與驗證工作，目前已在相關(guān)自動駕駛車型上得到了驗證。通過虛實結(jié)合的測試技術(shù)研究與系統(tǒng)研發(fā)，實現(xiàn)可重復的低成本危險場景測試以及復雜場景測試，解決實際封閉測試場以及傳統(tǒng)模擬仿真測試存在的一系列現(xiàn)實問題，為自動駕駛安全測試提供新的快速測試技術(shù)與方法。

攜手創(chuàng)新，安全駛向自動駕駛美好未來

在北京市自動駕駛測試管理聯(lián)席工作小組、北京市科委與中關(guān)村管委會的支持下，北京智能車聯(lián)已連續(xù)四年持續(xù)開展“星火計劃”和“X計劃”，為企業(yè)、高校和創(chuàng)新團隊提供優(yōu)惠的測試服務(wù)及人才培訓支持。截至2021年底，通過“星火計劃”和“X計劃”，北京智能車聯(lián)已為中國信息通信研究院等10余家測試主體、高校、科研團隊提供了千余小時的優(yōu)惠服務(wù)，節(jié)約研發(fā)資金達數(shù)千萬元。  

 

2021作為自動駕駛產(chǎn)品和商業(yè)模式驗證“元年”已經(jīng)收官，放眼未來，自動駕駛發(fā)展的道路上挑戰(zhàn)與機遇并存。在政府管理部門的領(lǐng)導與支持下，在廣大行業(yè)伙伴的合作與支撐下，北京智能車聯(lián)將繼續(xù)深耕自動駕駛測試領(lǐng)域服務(wù)產(chǎn)業(yè)，夯實自身測試技術(shù)水平與管理服務(wù)能力，“致廣大而盡精微”，為北京市自動駕駛工作穩(wěn)步、健康與深化發(fā)展持續(xù)貢獻力量。

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