6月下旬，中國(guó)航空學(xué)會(huì)、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)分別與美團(tuán)共同發(fā)布《無(wú)人機(jī)城市低空物流操作規(guī)程》、《自動(dòng)配送車從業(yè)人員能力要求》兩項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，以規(guī)范自動(dòng)配送行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化人才培養(yǎng)路徑和業(yè)務(wù)操作流程，以此為基礎(chǔ)，美團(tuán)與深圳職業(yè)技術(shù)學(xué)院在兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上展開深度校企合作，拓寬畢業(yè)生進(jìn)入自動(dòng)配送領(lǐng)域就業(yè)空間。

近年來，深圳市加快打造數(shù)字經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新發(fā)展試驗(yàn)區(qū)，取得了顯著成效，深圳數(shù)字產(chǎn)業(yè)規(guī)模已位居全國(guó)大中城市首位。據(jù)了解，進(jìn)入“十四五”新階段，深圳將進(jìn)一步積極培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)新動(dòng)能，實(shí)施“未來產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)”計(jì)劃，前瞻布局自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)汽車等前沿科技領(lǐng)域，助力數(shù)字經(jīng)濟(jì)成為構(gòu)建現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系和深圳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎。

與此同時(shí)，數(shù)字經(jīng)濟(jì)新業(yè)態(tài)也在孕育數(shù)字經(jīng)濟(jì)新職業(yè)，“無(wú)人機(jī)飛手”“自動(dòng)配送車云控安全員”等新職業(yè)持續(xù)涌現(xiàn)，吸納就業(yè)能力不斷增強(qiáng)，為普通高校、職業(yè)院校應(yīng)屆畢業(yè)生提供了更豐富的就業(yè)選擇和發(fā)展空間。

90后高職生入行互聯(lián)網(wǎng)“大廠” 從事前沿科技新職業(yè)

2013年，90后小伙董盼從新鄉(xiāng)一所大專院校畢業(yè)后，職業(yè)發(fā)展遇阻，換了幾份工作后，董盼覺得發(fā)展空間有限，“工作既枯燥又沒有發(fā)展前景?！焙髞?，他干脆辭職到深圳干起了外賣騎手，“騎手的工作時(shí)間自由，每天都能接觸到不同的人，多勞多得，收入也不錯(cuò)?！?/p>

依靠獨(dú)有的政策和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，深圳市已成為“無(wú)人機(jī)之都”，董盼時(shí)常在下班后學(xué)習(xí)無(wú)人機(jī)相關(guān)的知識(shí)。今年6月，在送單間隙，他看到美團(tuán)騎手App推送了一條招募無(wú)人機(jī)配送相關(guān)工作人員的通知。想到疫情期間媒體報(bào)道無(wú)人機(jī)給居民配送生活物資和核酸樣本的新聞，董盼覺得自動(dòng)配送會(huì)是未來的趨勢(shì)，便趕緊報(bào)了名。

7月13日，董盼已經(jīng)正式入職?！澳芟到y(tǒng)性學(xué)習(xí)扎實(shí)的理論知識(shí)和實(shí)際操作了。”董盼表示。《無(wú)人機(jī)城市低空物流操作規(guī)程》標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布后，他第一時(shí)間下載了全文，“要趕緊查漏補(bǔ)缺！”

團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的制定和發(fā)布，將有助于解決自動(dòng)配送從業(yè)人員數(shù)量不足的難題。中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)管理部部長(zhǎng)丁彥辭表示，自動(dòng)配送安全員、維修員等新興職業(yè)，對(duì)從業(yè)人員有著跟傳統(tǒng)職業(yè)完全不一樣的能力要求。在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化法律法規(guī)的指導(dǎo)下，分階段建立適應(yīng)我國(guó)國(guó)情，并與國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)互補(bǔ)的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)體系，可以在短期內(nèi)更加靈活、快速、高質(zhì)量地響應(yīng)自動(dòng)配送快速規(guī)?；l(fā)展對(duì)人才的需求。

據(jù)悉，深圳早在2013年就制定了《深圳市航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，將無(wú)人機(jī)作為重點(diǎn)領(lǐng)域和優(yōu)先發(fā)展領(lǐng)域。目前，深圳市已圍繞無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)，逐步擁有了包括產(chǎn)、學(xué)、研、用的完整產(chǎn)業(yè)鏈資源，同時(shí)建立起全國(guó)最好的低空空域條件，無(wú)人機(jī)適飛空域面積占比達(dá)到65%。在政策、產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)疊加影響下，截至2022年6月，美團(tuán)無(wú)人機(jī)在深圳落地10個(gè)社區(qū)、4個(gè)商圈，實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)的規(guī)?；\(yùn)營(yíng)。

 ▲搭載外賣的美團(tuán)無(wú)人機(jī)正在專用取貨柜頂部降落 （吳用 攝）

數(shù)字經(jīng)濟(jì)新業(yè)態(tài)為高職生拓寬就業(yè)渠道

近年來，高校應(yīng)屆畢業(yè)生就業(yè)壓力持續(xù)上升，職業(yè)學(xué)校畢業(yè)生就業(yè)率卻保持高位水平。教育部數(shù)據(jù)顯示，近10年來，高職就業(yè)率（含升學(xué)）在91%以上，高于普通高校的平均值。在現(xiàn)代制造業(yè)、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)等領(lǐng)域，一線新增從業(yè)人員中70%以上來自職業(yè)院校畢業(yè)生。

陳澤深2022年畢業(yè)于深圳職業(yè)技術(shù)學(xué)院機(jī)電工程學(xué)院，專業(yè)對(duì)口工作多是傳統(tǒng)制造崗位。在校期間，他曾去車企實(shí)習(xí)，從事汽車改裝和零件調(diào)配工作。按照同專業(yè)的擇業(yè)路徑，陳澤深本會(huì)進(jìn)入一家車企的生產(chǎn)線，但是數(shù)字經(jīng)濟(jì)的發(fā)展為他提供了新的發(fā)展道路。

近些年，美團(tuán)持續(xù)深耕自動(dòng)配送領(lǐng)域，探索構(gòu)建多種人機(jī)協(xié)同的末端配送模式，催生了包括“無(wú)人機(jī)飛手”“自動(dòng)配送車云控安全員”在內(nèi)的新職業(yè)，為畢業(yè)生們提供了更廣闊的就業(yè)選擇。

在老師的推薦下，陳澤深在畢業(yè)前夕投遞了美團(tuán)“自動(dòng)配送車云控安全員”崗位，并且順利拿到了錄用通知。

 ▲人機(jī)協(xié)同能夠有效提高自動(dòng)配送車的效率和安全性。圖為陳澤深正在駕駛模擬器前監(jiān)測(cè)自動(dòng)配送車的行進(jìn)路線。（吳用 攝）

7月4日上午，深圳市格蘭達(dá)裝備產(chǎn)業(yè)園的云控室內(nèi)，已經(jīng)入職兩周的陳澤深正聚精會(huì)神地看著駕駛模擬器的電子顯示屏。

這張電子屏是美團(tuán)基于智能調(diào)度系統(tǒng)構(gòu)建的物流路網(wǎng)顯示器，會(huì)實(shí)時(shí)顯示每一輛自動(dòng)配送車的行進(jìn)路線。屏幕顯示，50公里外的一輛自動(dòng)配送車剛剛?cè)〉筋櫩拖聠蔚牟推?，將?0分鐘后按既定路線將餐品送達(dá)指定地點(diǎn)。

“以前對(duì)美團(tuán)了解不多，入職了才知道它不僅有外賣，在自動(dòng)駕駛等科技領(lǐng)域也非常厲害?！标悵缮钫f道。目前，他正在參加公司組織的理論和實(shí)踐培訓(xùn)，經(jīng)過近一個(gè)月的培訓(xùn)后，將在考核通過后正式獨(dú)立上崗。這期間，陳澤深還產(chǎn)生了新的想法：“我不會(huì)僅僅局限在云控安全員崗位，未來還想嘗試算法等技術(shù)研發(fā)工作。”

多政策支持校企合作 打破產(chǎn)教融合壁壘

近年來，國(guó)家對(duì)職業(yè)教育愈發(fā)重視，但要將職校畢業(yè)生的高就業(yè)率轉(zhuǎn)化為職業(yè)教育的吸引力，扭轉(zhuǎn)社會(huì)對(duì)職業(yè)教育的刻板印象，必須提高職校生的培養(yǎng)和就業(yè)質(zhì)量，為其創(chuàng)造平等的職業(yè)發(fā)展和可見的晉升空間。

今年4月，十三屆全國(guó)人大常委會(huì)第三十四次會(huì)議表決通過新修訂的《中華人民共和國(guó)職業(yè)教育法》（以下簡(jiǎn)稱“新職教法”）。新職教法明確提出要推動(dòng)企業(yè)深度參與職業(yè)教育，鼓勵(lì)企業(yè)舉辦高質(zhì)量職業(yè)教育，企業(yè)可以設(shè)置專職或者兼職實(shí)施職業(yè)教育的崗位等。這是該法自1996年頒布實(shí)施以來的首次大修，已于今年5月1日起施行。

隨著政策相繼出臺(tái)，越來越多的頭部企業(yè)通過開展校企合作，成為推動(dòng)職業(yè)教育發(fā)展的先行軍。近期美團(tuán)與深圳職業(yè)技術(shù)學(xué)院開展產(chǎn)教融合試點(diǎn)，雙方共建的自動(dòng)配送試驗(yàn)基地，后續(xù)將作為院校師生在企業(yè)的生產(chǎn)性實(shí)踐基地。

此外，雙方還結(jié)合新發(fā)布的《無(wú)人機(jī)城市低空物流操作規(guī)程》《自動(dòng)配送車從業(yè)人員能力要求》標(biāo)準(zhǔn)，迭代專門的培訓(xùn)課程運(yùn)用到院校課程體系中。據(jù)悉，美團(tuán)方面將持續(xù)選派無(wú)人機(jī)、自動(dòng)配送車業(yè)務(wù)的專家，駐扎校園開展培訓(xùn)活動(dòng)，并面向深職院畢業(yè)生招聘“自動(dòng)配送車云控安全員”“無(wú)人機(jī)飛手”等新崗位。此外，美團(tuán)還和深職院合作，面向在崗?fù)赓u騎手開展定向培訓(xùn)，為騎手未來轉(zhuǎn)型自動(dòng)配送車、無(wú)人機(jī)配送從業(yè)者等新崗位做能力準(zhǔn)備。

 ▲美團(tuán)聯(lián)合深職院面向在崗?fù)赓u騎手進(jìn)行“無(wú)人機(jī)飛手”培訓(xùn) （李言 攝）

“人工智能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，對(duì)于職校老師的綜合能力提出更高要求，校企合作、產(chǎn)教融合是解決職校師資數(shù)量與質(zhì)量問題最有效的方式?！鄙钲诼殬I(yè)技術(shù)學(xué)院汽車與交通學(xué)院院長(zhǎng)董鑄榮表示，通過聘請(qǐng)企業(yè)導(dǎo)師，共同制定專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、共同開發(fā)課程、共同授課、共同研發(fā)等形式，可以更快速地促進(jìn)職業(yè)教育的發(fā)展。

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