昨日，英特爾CEO 科再奇宣布英特爾再度在自動駕駛領域投入 2.5 億美元，意在將全自動駕駛變成現(xiàn)實。

那么這 2.5 億美元用在哪里呢？據(jù)悉，這些資金主要用于相關數(shù)據(jù)搜集。科再奇指出，石油是當前汽車行業(yè)得以存在的關鍵因素，而未來自動駕駛領域，數(shù)據(jù)是核心。他明確指出自動駕駛汽車數(shù)據(jù)搜集的幾種方式：攝像機、雷達、聲納、GPS 和激光雷達。

今年英特爾在自動駕駛方向的動作尤為明顯，今年 5 月收購了計算機視覺公司 Itseez。兩個月后英特爾、寶馬和 Mobileye 聯(lián)合宣布，三方將結成聯(lián)盟開發(fā)自動駕駛汽車，具體車型將會根據(jù)寶馬公司的概念車馬 i Vision Future Interaction，大規(guī)模量產(chǎn)汽車將會在 2021 年推出。9 月份，英特爾再度出馬，加入了寶馬、奧迪及諾基亞、華為等汽車制造商和通訊企業(yè)組成的 5G 汽車聯(lián)盟。而在上個月，英特爾成立了汽車解決方案事業(yè)部，計劃開發(fā)自動駕駛汽車專用的處理器芯片，這種芯片將會具備強大的處理性能，另外能夠適應各種自動駕駛汽車。

據(jù)《華爾街日報》報道，英特爾的自動駕駛車隊已開始路測，目前共有 30 輛測試車，接下來會增加到 50 輛。

業(yè)內(nèi)人分析，汽車芯片將是芯片的下一個大戰(zhàn)場，高通近日也剛剛宣布將以 390 億美元巨資收購荷蘭汽車芯片公司恩智浦。而現(xiàn)在這場戰(zhàn)爭似乎已經(jīng)打響。

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