編者按：Medium專(zhuān)欄作者Alex Taussing為特斯拉Model 3預(yù)訂者之一，在預(yù)定了這款酷炫的愛(ài)車(chē)之后，他是這樣想的：

幾周前，我預(yù)定了特斯拉Model 3, 我很激動(dòng)。

我激動(dòng)的原因之一是我終于能擁有一輛電動(dòng)汽車(chē)?yán)?！但是激?dòng)的人并不止我一個(gè)，還有Elon Musk。

我在想：那31.6萬(wàn)顧客在汽車(chē)自動(dòng)行駛的時(shí)候，會(huì)想些做些什么呢？對(duì)車(chē)來(lái)說(shuō)，我們只是“人肉貨物”罷了。

根基紐約公共電臺(tái)，美國(guó)人上下班路上時(shí)間平均為25.4分鐘，但是舊金山灣區(qū)的時(shí)間要多出一倍。

身為舊金山灣區(qū)人，如果我開(kāi)自動(dòng)汽車(chē)上下班的話，那么我在工作日每天都能多出將近兩個(gè)小時(shí)。在這兩小時(shí)中，我可以做很多其他的事：

刷刷社交網(wǎng)

看看書(shū)

看看視頻

和孩子Skype下

睡睡覺(jué)

做下工作

前四項(xiàng)讓Facebook、Netflix、Snapchat、亞馬遜和微軟等一大批公司又賺了一筆，上下班途中恐怕是我們?yōu)檫@些公司做貢獻(xiàn)的極佳時(shí)間。

而后兩項(xiàng)對(duì)于提高人類(lèi)生產(chǎn)力來(lái)說(shuō)是巨大的機(jī)會(huì)。如果你能節(jié)省2小時(shí)，那么你會(huì)呆在家中還是會(huì)工作呢？也許你會(huì)利用它繼續(xù)工作。很多人恐怕會(huì)這樣。這就是為什么Google和很多其他大型科技公司承諾會(huì)為舊金山灣區(qū)的公交裝上WiFi的原因；或者，你可以，直接把它浪費(fèi)掉。

但是，你也許會(huì)忍不住來(lái)監(jiān)控你的車(chē)，因?yàn)樽詣?dòng)汽車(chē)首先也需要些人為監(jiān)控。但是根據(jù)斯坦福大學(xué)的一個(gè)調(diào)查，監(jiān)控自動(dòng)駕駛汽車(chē)并不是“人肉貨物”該做的事情，你會(huì)把它弄砸的！

調(diào)查顯示：當(dāng)司機(jī)嘗試著去監(jiān)控自動(dòng)駕駛汽車(chē)，他們會(huì)更想睡覺(jué)。而注意力不集中的時(shí)候，司機(jī)會(huì)更清醒！看看下面的圖表就知道了。

(橫坐標(biāo)為困意程度，縱坐標(biāo)從左到右分別是：監(jiān)控汽車(chē)、看視頻、看報(bào)紙）

各種證據(jù)都證明注意力不集中，駕駛會(huì)不安全。例如，美國(guó)國(guó)家安全委員會(huì)表示：美國(guó)21%的機(jī)動(dòng)車(chē)事故都是因?yàn)樗緳C(jī)在使用手機(jī)。然而，當(dāng)說(shuō)到半自動(dòng)駕駛時(shí)，注意力不集中會(huì)更加安全，因?yàn)檫@樣你就不會(huì)睡覺(jué)了！

在接下來(lái)的五年中，半自動(dòng)駕駛汽車(chē)會(huì)變成主流，科技和媒體公司也不得不想盡辦法分散司機(jī)注意力。VR和AR到時(shí)候會(huì)變成更加安全的科技，因?yàn)檫@樣自動(dòng)駕駛司機(jī)朋友們就不會(huì)一直盯著路面，困意綿綿了。

隨著特斯拉和其他自動(dòng)駕駛汽車(chē)的大力發(fā)展，自動(dòng)駕駛時(shí)代將會(huì)來(lái)臨。對(duì)于自動(dòng)駕駛汽車(chē)的車(chē)內(nèi)裝置你怎么看？歡迎交流。

Via:Medium

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