試想一下，在某個(gè)不遠(yuǎn)的未來，你在凌晨3點(diǎn)進(jìn)入你的座駕，但車子并未啟動(dòng)，你的車子開始探測(cè)一些東西。它問你現(xiàn)在感覺怎么樣？（挺好）。你晚餐吃的什么？（炒面）。阿森納晚上贏沒贏球？（我渴了）。通過你的這些回答，你的車子甚至都不用再往下問了，因?yàn)樗呀?jīng)知道你喝醉了，最終它會(huì)提議給你叫輛出租車。

除了把你扔在出租車后座以外，你的車子會(huì)為你做任何事。當(dāng)然，還有件事它不會(huì)做，那就是讓你把它開回家。你能擁有這樣一部車，還得感謝酒精語(yǔ)言資料庫(kù)（ALC）。與酒駕司機(jī)在肇事被抓現(xiàn)行后才進(jìn)行測(cè)試不同，研究員如今則提出了一種更實(shí)用的酒駕預(yù)防方法：車輛本身就能聽司機(jī)說話，從而檢測(cè)司機(jī)是否醉酒，阻止車輛啟動(dòng)。但是要想訓(xùn)練汽車做這樣的事，你首先需要一個(gè)酒話音頻庫(kù)。

2007年至2009年間，一些語(yǔ)言研究者讓162名男女研究對(duì)象喝醉。其中一些人只有些許醉意，其他人醉得說話不清，突然就想抱著吉他唱歌，還有更糟的會(huì)想坐到方向盤后面。研究員讓每個(gè)人都坐在一輛轎車的乘座上，然后開始錄制他們醉酒時(shí)說的話。

做這些的意義在于，建立一個(gè)從未有人曾建立過的數(shù)據(jù)庫(kù)：首個(gè)酒話公共音頻庫(kù)，即ALC。它實(shí)際就是一個(gè)為研究所用的會(huì)話數(shù)據(jù)庫(kù)，只需1200美元的包郵價(jià)，你也可以擁有一個(gè)DVD版本，里面有約30GB的錄音資料。

計(jì)算機(jī)科學(xué)助理教授Andrew Rosenberg說：在高危情況下，需要確保工作人員是在非酒醉或非疲勞狀態(tài)，司機(jī)自然在內(nèi)，還有飛行員、警察以及消防隊(duì)員，任何會(huì)讓你說，‘你不該在醉酒時(shí)做現(xiàn)在正做的事’的人都算?！?/p>

2011年，Rosenberg與哥倫比亞大學(xué)的研究者們以ALC數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)合寫了一篇論文，希望從酒駕者中分離出清醒說話者。Rosenberg說：“問題在于，我們是否可以做出一種機(jī)器，它擁有的算法能（至少近似地）了解人類在做什么？”

醉酒者講的話是什么樣呢？當(dāng)人喝醉時(shí)，會(huì)口吃結(jié)語(yǔ)，自我糾正；聲音會(huì)變高，說的話也會(huì)開始含糊。Rosenberg及其團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)，對(duì)待醉酒判斷可以像對(duì)待口音判斷那樣進(jìn)行區(qū)別，你可以訓(xùn)練計(jì)算機(jī)來識(shí)別醉酒狀態(tài)和含糊其辭之處，就像通過口音來判斷這個(gè)人是來自哪里。這種方法雖然并不完美，但無論如何，它很新穎，也很奏效。

汽車制造商自然會(huì)對(duì)這種研究感興趣，Gartner技術(shù)研究公司的汽車分析師Thilo Koslowski就期望車輛能在未來兩年內(nèi)具有自我意識(shí)。Koslowski說：“企業(yè)開始考慮能用哪種傳感器來檢測(cè)駕駛員狀態(tài)。”其中雖然包括音頻傳感器，但多數(shù)傳感器都是測(cè)量視覺、觸覺、氣味以及行為輸入的。

但酒駕者的手脫離方向盤會(huì)有多么頻繁？他們會(huì)在不看路的情況下盲目亂開嗎？他們聞起來是否會(huì)酒氣熏天？Koslowski對(duì)此表示：“判斷酒駕與否，需要綜合考量所有不同事情，要觀察分析，從而決定駕駛員所處的狀態(tài)?！?/p>

2007年，尼桑就揭示了一款裝有酒駕預(yù)防系統(tǒng)的概念車，它可以通過變速器換擋手柄上的氣味，和汗液傳感器檢測(cè)出酒精劑量，同時(shí)攝像頭也會(huì)監(jiān)視駕駛員的眼睛，從而判別睡意跡象，另外一臺(tái)車載電腦也會(huì)監(jiān)測(cè)飄忽運(yùn)動(dòng)和偏離車道的駕駛行為。

通用汽車所在的行業(yè)聯(lián)盟，也在研究以呼吸和觸摸為基礎(chǔ)的系統(tǒng)，如何幫助識(shí)別酒駕者，但對(duì)語(yǔ)音識(shí)別研究成果不熟悉。值得一提的是，世界大牌汽車制造商基本都在這個(gè)聯(lián)盟。

現(xiàn)在，該項(xiàng)技術(shù)距離脫離研發(fā)還有很長(zhǎng)一段路要走。其中當(dāng)然也有一些隱私問題需要考慮，正如Koslowski指出的：“自我意識(shí)汽車這么監(jiān)視你真的好嗎？這正是很多汽車制造商仍對(duì)此有顧慮的地方，他們不想做過頭，因?yàn)槿藗儗?duì)汽車的看法是，做任何他們想做的事?！?/p>

這項(xiàng)技術(shù)也必須變得更好。據(jù)Rosenberg所知，沒人能單以語(yǔ)音為基礎(chǔ)檢測(cè)出某人醉酒水平。因?yàn)椋曇糇R(shí)別是非常難的，即使語(yǔ)音清晰也是如此。在研究中，醉酒檢測(cè)算法當(dāng)時(shí)的精確率只有73%。Rosenberg表示：“這意味著，你想要開車，3次里就會(huì)有1次被我們判定為酒駕，這并不好?！?/p>

via fc

雷峰網(wǎng)原創(chuàng)文章，未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載。詳情見轉(zhuǎn)載須知。