當Facebook在去年3月宣布以20億美金收購Oculus VR后，F(xiàn)acebook創(chuàng)始人Mark Zuckerberg談到了虛擬現(xiàn)實在不同行業(yè)的運用。一場激烈辯論引發(fā)了企業(yè)是否能真正使用這項技術，從而產(chǎn)生良好效果的討論。

此前，雷鋒網(wǎng)不止一次仔細地思索過Oculus Rift除了可以用于游戲，還能對其他哪些行業(yè)造成影響。可能奧迪也看到了虛擬現(xiàn)實在汽車領域運用的潛力，今天奧迪宣布了其已經(jīng)有了如何使用這類設備的想法。奧迪可以讓潛在顧客戴上Oculus Rift，模擬顧客坐在經(jīng)過他們自己挑選了不同配置的虛擬汽車中。

用虛擬現(xiàn)實選車

奧迪表示，他們將把Oculus Rift設備發(fā)放給各地的奧迪經(jīng)銷商，讓經(jīng)銷商運用這些設備提供更好的服務。奧迪公司表示，他們希望這樣做可以提高那些想要購買不同配置車輛的消費者的購物體驗。

消息顯示，使用虛擬現(xiàn)實頭戴設備可以看到很多可供用戶選擇的汽車自定義選項，包括顏色、皮革、鑲嵌飾物和信息娛樂系統(tǒng)。用戶只需移動他們的頭部，就好像在車內(nèi)環(huán)顧四周一樣，頭戴設備的顯示屏上將顯示該車內(nèi)部的環(huán)境。

作為奧迪虛擬現(xiàn)實體驗的一部分，Oculus Rift頭戴設備將與B＆O的耳機配對，使用戶可以聽到車內(nèi)環(huán)境的聲音。奧迪表示，兩者的結合可以讓用戶聽到汽車車門關閉，甚至是體驗汽車整個音響系統(tǒng)的聲音。

虛擬現(xiàn)實汽車配置技術的試點項目自去年起，就已經(jīng)在奧迪位于歐洲的16的經(jīng)銷商處開始運營了，奧迪計劃在今年推至200處。

用虛擬現(xiàn)實造車

奧迪并不是唯一一家將虛擬現(xiàn)實和汽車相結合的汽車制造商，福特汽車也認為虛擬現(xiàn)實可以對其造成革命性的改變。

在各個行業(yè)，專家們都表示虛擬現(xiàn)實技術具有很大的潛力，但很多企業(yè)目前都沒有將它最大化利用 。虛擬現(xiàn)實允許汽車制造商測試不同的場景和汽車設計，并虛擬地體驗該產(chǎn)品，汽車制造商甚至無需將產(chǎn)品制作出來。

福特使用這個技術來研究汽車整體的外部和內(nèi)部設計，以及具體到某個特定元素的設計，例如：汽車儀表板或座墊。在設計方面，福特將虛擬技術和Autodesk的CAD系統(tǒng)進行了結合，可以快速修改和查看最終設計。

大多數(shù)的觀察都涉及了具體細節(jié)，如燈光位置，大小或亮度。僅去年一年，福特汽車使用該技術的研究就超過13.5萬項細節(jié)和193輛虛擬車輛的原型。

汽車制造商的技術設計過程通常開始于簡單的草圖，草圖會慢慢發(fā)展成為一項復雜的設計，其中涉及到了高度專業(yè)化的工程，而虛擬現(xiàn)實技術就幫助汽車制造商在進行修改時無需從頭設計，可以將好的想法添加進任何階段的測試。

從以上的具體利用可以看出虛擬現(xiàn)實技術不光是給制造商帶來的好處，也給消費者帶來了好處。即使仍然有很長的路要走，但仍然給我們帶來了無限憧憬。

via gizmag

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