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主打豪華的AUDI,為什么會選用Momenta的智能輔助駕駛方案?

本文作者: 徐咪   2025-04-30 14:13
導語:上海車展上,Momenta為何能成為頂流?

作為目前智能輔助駕駛方案的頭部廠商,Momenta的一舉一動都牽動行業(yè)關注。

在2025年的上海車展上,上汽奧迪全新品牌AUDI攜手Momenta官宣了雙方的合作,將聯(lián)合打造行業(yè)首個“德系電動豪華標準+?輪?模型”智能輔助駕駛?案,共同定義豪華智能輔助駕駛標準。

一個全新品牌的選擇,其實更能折射出Momenta在智駕行業(yè)的“咖位”。對此,車展期間不停歇的Momenta CEO 曹旭東信心滿滿:和全新品牌AUDI的合作,是Audi DNA meets China innovation,德系豪華駕控和中國AI智慧的深度融合。

Momenta和曹旭東的信心來自Momenta多年來的智駕行業(yè)沉淀。多年來在智駕行業(yè)的深耕,使得Momenta擁有行業(yè)領先的技術和數(shù)據(jù)。基于對中國消費者智能輔助駕駛需求的深刻了解,Momenta將致力于賦能AUDI品牌化身為“擁有奧迪Driving DNA的中國AI駕駛大師”,在安全的前提下,為用戶帶來先鋒豪華的動感智能輔助駕駛體驗。

Momenta成上海車展智駕行業(yè)頂流

除了AUDI外,通用、本田、豐田等全球知名車企車展期間也紛紛官宣和Momenta的深度合作。Momenta展臺上高高懸掛的“全球品牌共同的選擇”標語,見證著這家正迅速崛起的中國頭部自動駕駛公司的雄心和信心。

主打豪華的AUDI,為什么會選用Momenta的智能輔助駕駛方案?

通過市場的層層洗牌,如今的智駕領域大體上處于三分天下的狀態(tài)。自帶流量的華為乾崑 ADS 智駕已被大家所熟知。部分新勢力車企采用自研的方式,不過由于成本高,仍屬于少部分。

即便Momenta的知名度不如華為,但根據(jù)第三方研究機構佐思汽研發(fā)布的《2023年1 月至2024年10月中國乘用車城市NOA市場研究報告》,Momenta在國內(nèi)城市NOA市場的占有率達到了60.1%,相當于“及格了”,比華為和車企自研的總數(shù)加起來還多。這也就意味著,每?駛10輛開啟 NOA 功能的車輛中,就有6輛車搭載了Momenta。

此外,全球TOP10汽車企業(yè)中70%已經(jīng)和Momenta達成了深度合作,Momenta智駕解決方案落地車型超過130款,穩(wěn)居行業(yè)第一,這一系列的數(shù)據(jù)足以證明市場對Momenta技術實?和發(fā)展前景的?度信任。

錯位競爭 傳統(tǒng)車企智駕翻身好伴侶

和市場競爭對手相比,Momenta更聚焦于技術的靈活適配,選擇錯位競爭,吃到了更廣闊的市場。曾經(jīng)被吐槽智能化掉隊的傳統(tǒng)合資及自主車企,更愿意與Momenta合作。本屆上海車展上,本田牽手Momenta,這是繼豐田和日產(chǎn)之后,日系三強已經(jīng)全部成為了Momenta的客戶。

例如,Momenta與一汽豐田聯(lián)合研發(fā)全場景輔助駕駛方案,并搭載在bZ5新車型上;Momenta與本田中國深化戰(zhàn)略合作,共同研發(fā)基于端到端大模型的L2級先進駕駛輔助在中國市場規(guī)?;涞兀籑omenta與通用別克共同打造全場景高階智能駕駛輔助方案,預計下半年將搭載在別克的新車上。

作為新勢力車企的智己也選擇了Momenta,二者合作推出“從中國,向世界”?個量產(chǎn)級智能輔助駕駛的全球化解決?案,實現(xiàn)不依靠高精地圖“開箱即?”的效果。目前,已在歐洲、澳新、中東等多地完成實測。

除此之外,像奔馳、凱迪拉克、上汽大眾、東風日產(chǎn)、比亞迪、廣汽埃安、上汽集團等,都將Momenta作為首選的合作伙伴,涵蓋了中、德、美、日,四大核心汽車陣營。Momenta將其先進的智駕技術快速推向國內(nèi)市場,讓更多國內(nèi)消費者受益,還能借助車企的市場資源和用戶反饋,對智駕產(chǎn)品進行優(yōu)化和技術的完善,通過中國的AI駕駛解決方案,以全球化的步伐給世界打樣。

技術筑巢 Momenta越開越聰明

落實到產(chǎn)品層面,Momenta飛輪?模型,甭管主干道還是鄉(xiāng)村小道,能夠做到不依賴高精地圖,全國都能開。它擁有擬人的長期記憶深度規(guī)劃思維,以及短期記憶的快速學習能力。屬于干中學,越開越聰明。

Momenta飛輪大模型,不只有過去的肌肉記憶,更具主動深度學習能力,在無保護左右轉、避讓繞行、ETC通行、多把掉頭等復雜場景下的表現(xiàn)可圈可點。

Momenta還擁有高價值場景庫,能夠做到復雜路況下的緊急避讓。像水坑里對向大車的避讓,連續(xù)繞行小狗、掉落石塊、突然躥出的行人,以及夜間倒下的樹干等。

通過自主研發(fā)的飛輪大模型和“一個飛輪兩條腿”戰(zhàn)略,Momenta實現(xiàn)了技術和市場的雙重突破。

主打豪華的AUDI,為什么會選用Momenta的智能輔助駕駛方案?

這種策略讓Momenta能夠在不依賴大量外部融資的情況下,快速推進技術和產(chǎn)品的商業(yè)化。同時,一方面通過量產(chǎn)L2級輔助駕駛,獲取穩(wěn)定收入和寶貴數(shù)據(jù),另一方面持續(xù)研發(fā)投入完全無人駕駛L4,進入了良性循環(huán)的發(fā)展。 

經(jīng)過多年的技術積累,市場的默默耕耘,Momenta終于不再低調(diào)。而與奧迪全新品牌AUDI的深度合作,也印證了一個趨勢:以Momenta為代表的中國智駕公司正在影響著全球汽車市場的格局。


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