9月23日下午，高德地圖在北京舉行新高德戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)。上任高德移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部總經(jīng)理的俞永福首次站臺(tái)，宣布他對(duì)高德接下來的戰(zhàn)略規(guī)劃——“更專業(yè)，更專注”。

阿里巴巴剛剛成為全球第二大互聯(lián)網(wǎng)公司，在這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)來開一場(chǎng)對(duì)高德的“互聯(lián)網(wǎng)革新”發(fā)布會(huì)，氣氛有些微妙。俞永福對(duì)“老”高德和新高德評(píng)價(jià)道：“以前的高德是一家軟件公司，他們‘夠?qū)I(yè)，夠?qū)Ｗⅰ?；我們現(xiàn)在要做的是將高德變成一家互聯(lián)網(wǎng)公司，我們要’更專業(yè)，更專注?！?/strong>”

“更專業(yè)，更專注”，這句話指高德將把重心放在地圖數(shù)據(jù)及產(chǎn)品兩個(gè)層面進(jìn)行改善。落到實(shí)地上來，是砍掉團(tuán)購、專注于地圖導(dǎo)航。

砍掉團(tuán)購導(dǎo)航，是因?yàn)檫@塊其實(shí)需求還沒起來，只有一小點(diǎn)。俞永福表示，“不能為了0.1%的用戶去打擾99.9%的用戶，在今天的團(tuán)購，打擾用戶的比重更高。”不過在剛剛發(fā)布的高德地圖最新版中，團(tuán)購導(dǎo)航依然存在。俞回應(yīng)道：“我負(fù)責(zé)在戰(zhàn)略層面上用戶需求進(jìn)行規(guī)劃增減，產(chǎn)品人員會(huì)在這個(gè)基礎(chǔ)上來操作?！?/p>

未來高德的戰(zhàn)略重心，是專注于地圖導(dǎo)航。俞永福認(rèn)為，出行是為數(shù)不多每個(gè)人都有的需求。不見得人人需要O2O，但人人都需要出行。滿足出行需求的LBS將是接下來高德地圖產(chǎn)品規(guī)劃的立足點(diǎn)：第一能做到最準(zhǔn)確的路徑規(guī)劃，第二在此基礎(chǔ)上做更好的信息呈現(xiàn)。比如開車去電影院，不但能躲避擁塞，還能知道電影院的當(dāng)前狀態(tài)，比如馬上播放的影片。

地圖市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，越來越呈現(xiàn)白熱化。無論是微博微信等輿論場(chǎng)，還是航拍建模、無人車等新技術(shù)上，高德和百度都膠著在一起。這次新高德發(fā)布會(huì)也不例外，俞永福幾乎每一個(gè)舉措都會(huì)提及對(duì)手如何如何。

不過有分析人士表示，就目前來看，高德所描述“滿足出行需求的LBS”和百度的LBS戰(zhàn)略并沒有本質(zhì)上的區(qū)別，俞永福希望以“砍掉團(tuán)購，無商業(yè)目標(biāo)”的產(chǎn)品導(dǎo)向，做到最佳用戶體驗(yàn)來戰(zhàn)勝百度，注定是一段長(zhǎng)跑過程。戰(zhàn)略產(chǎn)品的意義在于：誰有特別厲害的新功能，另一方會(huì)馬上跟進(jìn)。殺手锏必須是強(qiáng)需求、高門檻的，俞所提倡的用戶體驗(yàn)?zāi)壳斑€未必是。