Google剛剛在其開發(fā)者網(wǎng)站上放上了一份Android Auto的文件，文件透露了更多Google車載平臺的細(xì)節(jié)以及可以讓開發(fā)者對這個系統(tǒng)有更好地了解。

開發(fā)者可以在現(xiàn)有的Android應(yīng)用中添加Android Auto的接口就能讓應(yīng)用完全兼容Android Auto，這樣的方式與Android Wear上的應(yīng)用是異曲同工的。開發(fā)者不需要根據(jù)手機(jī)、手表或是車載應(yīng)用分別開發(fā)軟件，開發(fā)者只要在Android應(yīng)用中留下相應(yīng)的界面接口就好了。

在Android Auto上，開發(fā)者不能對界面設(shè)計進(jìn)行修改，界面設(shè)計是由Google全權(quán)負(fù)責(zé)，而開發(fā)者可以做的就是改變顏色，改變按鈕的功能以及顯示的文字。開發(fā)者不能接觸到應(yīng)用程序的設(shè)計。他們不能移動按鈕，不能添加額外的按鈕，也不能改變大小。如果你想開發(fā)一些Google暫時還沒有考慮到的應(yīng)用，好比說，測速儀應(yīng)用，那么只能告訴你，你目前還無法開發(fā)，因為Google還沒有針對這種應(yīng)用做出界面設(shè)計。

Android Auto有多媒體應(yīng)用程序的界面，這個基本上就是一個音樂播放器，開發(fā)人員可以用它來播放音樂，播客，電臺直播，音頻新聞等應(yīng)用程序。與Android Wear一樣，Auto將會接入通知中心API接口并且有自動獲取通知的功能，在合適的情況下通知會在車輛屏幕上顯示出來。Android Auto還會集成一系列可以被其他應(yīng)用調(diào)用的語音控制，也會有一個應(yīng)用程序列表。

應(yīng)用程序有一個“夜間模式”，這個模式可以將應(yīng)用切換到較暗的顏色，以便司機(jī)在晚上駕駛時不會覺得刺眼，暫時還不清楚這個夜間模式是會自動切換還是需要用戶手動切換。此外，文件中還展示了有聲書的用戶界面，這是之前大多數(shù)人都沒有想到的。

據(jù)推測，之所以開發(fā)者缺乏應(yīng)用程序的控制權(quán)以及應(yīng)用程序的設(shè)計權(quán)，都可以歸結(jié)為一個重要的特點：安全性，這里安全性指的并不是資料的安全性。Google已經(jīng)邀請了美國國家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration）一同參與設(shè)計Android Auto， 希望Android Auto不會讓駕駛員分心。我們肯定希望司機(jī)在開車時可以多留意路面而不是車載電腦，如果讓開發(fā)者自定義用戶界面可能會造成交通事故，畢竟不同的應(yīng)用程序如果出現(xiàn)了不同的界面與交互方式，這在開車時會導(dǎo)致司機(jī)注意力轉(zhuǎn)移。

Google也曾表示過，“使用標(biāo)準(zhǔn)的用戶界面可以讓Android Auto通過全世界各個監(jiān)管機(jī)構(gòu)的安全檢測。Android Auto為您提供一個標(biāo)準(zhǔn)的用戶界面設(shè)計，盡量減少駕駛員分心。而且全球各國都有各自的法律法規(guī)，每次都進(jìn)行安全檢測是一件很費時費力的事情?！?/span>

所以對于開發(fā)者而言暫時可以做的事情還不太多，Android Wear看上去沒有太多允許開發(fā)者修改的地方。當(dāng)然這一切都是為了安全。

via arstechnica

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