近期，Yun OS可謂是國內科技界風頭最勁的一個話題，這個隸屬于阿里巴巴集團，但同時又在大多數(shù)用戶眼里位于邊緣的一項業(yè)務，正在被慢慢扶正，充當并努力實現(xiàn)著阿里巴巴帝國的下一步理想實踐的沃土。

本月20號，Yun OS 3.0在北京正式發(fā)布。雖然阿里巴巴沒有說，但人們不會忘記Yun OS一路走來的各種不易——Yun OS甫一誕生，就遭到了谷歌的攔截，阿里方面宣稱Yun OS是基于Linux自主研發(fā)，而谷歌則指出Yun OS使用了Android的底層架構，而中國大陸市場最終成了雙方不了了之的屏障，最后以臺灣PC廠商宏碁計劃推出的Yun OS手機臨期流產作為停戰(zhàn)符號。

此后，Yun OS開始把重心放在了國產小牌廠商以及電商業(yè)務上，前者包括卓普、青橙等老牌山寨機制造商和年輕手機企業(yè)，而后者則完全圍繞著阿里自家的電商業(yè)務做調試，阿里甚至還免費向淘寶賣家贈送過Yun OS手機——總的來說，之前的Yun OS更像是偏居一隅的“寨主”，而不具備正面應對行業(yè)競爭的本事。

截至目前，Yun OS用戶數(shù)已經突破了1000萬，這個數(shù)字聽上不不尷不尬，但聯(lián)想到Yun OS誕生已逾三年，并且背后坐鎮(zhèn)的是阿里帝國，因此這個數(shù)字斷斷不能令人滿意。但無論是阿里重視不夠，還是Yun OS發(fā)力不到位，自Yun OS 3.0開始，阿里將釋放出希望改變一些的野心。

手機端，既做入口，也甘當幕后

Yun OS 3.0采用的是卡片式界面設計，主打完整的移動互聯(lián)服務體系，包括網購、支付、團購、打車等等，基于此，Yun OS還大力發(fā)展了軟硬件的安全性。而這也將是未來Yun OS 3.0的主要方向之一，Yun OS相關負責人表示，未來Yun OS將開放接口，使開發(fā)者能夠開發(fā)更多服務場景。

不難看出，Yun OS 希望用完全以服務為目的的設計來區(qū)分開現(xiàn)有的其它系統(tǒng)。一方面這在當下的手機行業(yè)競爭中是為數(shù)不多有可能的捷徑之一，另一方面其背后有整個阿里集團的大把資源做底氣。最終當用戶使用Yun OS的時候，看似進入的只是服務，實際進入的是阿里的生態(tài)體系，這無疑會比MIUI和Flyme這樣還需要依靠第三方公司來提供服務的生態(tài)更加垂直和到位。

除去系統(tǒng)本身的改進之外，在此之前Yun OS的最大短板——硬件在今次也一并有了改進。從前Yun OS生態(tài)里的硬件廠商散漫而無力，就算捆綁在一起也無法獨當一面，而現(xiàn)在阿里需要對此作出改進，但同時其也并未放棄這部分廠商。

發(fā)布會上，阿里宣布了Yun OS 3.0的首批硬件合作伙伴——Water World和飛利浦，前者是一家位于深圳的移動智能終端方案設計提供商，將成為Yun OS的底層硬件合作伙伴，充當著幫助阿里為一些不具備設計能力的小廠商提供一站式服務——就如同谷歌的Android One計劃一樣。

而飛利浦則為Yun OS 3.0帶來了標桿性質的手機產品——極光I966，你也可以將其理解為是谷歌的“Nexus”項目 。但光有飛利浦還不夠，與Yun OS來回傲嬌和變扭了許多時日的魅族才是幕后的大Boss。

就在今天下午，阿里與魅族連手召開了發(fā)布會，推出了搭載基于Yun OS系統(tǒng)架構的Flyme系統(tǒng)，同時采用該系統(tǒng)版本的魅族MX4也同時亮相——阿里之所以選擇魅族，主要是看中魅族長期以來在國內手機行業(yè)里培養(yǎng)起的獨特風格和強勁的粉絲力量，這將幫助Yun OS脫胎轉型，正式進入主流行業(yè)當中。而對于后者來說，Yun OS提供的一系列服務背后滲透著的阿里資源，以及Yun OS主打的安全性能等等都是魅族急切需求的。包括李楠在現(xiàn)場也承認，“流量、渠道、手機、系統(tǒng)和增值收入”這個鏈條中形成閉環(huán)的手機企業(yè)只有小米，這是魅族不得不承認的優(yōu)勢。而魅族想要彌補這一短板，繼而也獲得這樣的閉環(huán)生態(tài)，與阿里合作是最好的辦法。

這也就是說，Yun OS不僅有著角逐入口的野心，也有著甘當幕后的決心，這意味著其最好的情況是進可復制Android，退也可一戰(zhàn)MIUI。但具體能有多少功力，現(xiàn)在誰也不敢拍板。

其它系統(tǒng)，占坑容易，連橫難

而Yun OS 3.0并不只是手機系統(tǒng)而已，在發(fā)布會上阿里表示，其未來還將跨界到平板電腦、車載系統(tǒng)和穿戴設備等領域，這很明顯是想一步到位，在布局和范圍上先攆上主流企業(yè)的行為。

不過相比較手機系統(tǒng)可能還有的一些機遇，后續(xù)幾項業(yè)務幾乎可以毫無疑問被歸為占坑的舉措，注意，這并不是說阿里沒有能力做好這些工作，而在于業(yè)務本身的前景還不明朗。

一方面，這些行業(yè)本身還談不上成型，即便是蘋果、谷歌等巨頭也處于初期的圈地運動當中，多阿里一個不多，少阿里一個也不少；

另一方面，這些業(yè)務深層上都依賴智能手機作為牽引，與手機業(yè)務也是一榮俱榮一損俱損的事情，在Yun OS本身都還沒有什么實質性起色的前提下，暢談車載系統(tǒng)和穿戴設備的美好未來，說癡人說夢有點過分，但說不自量力還是可以的。

不過，考慮到中國政府正在主推自有系統(tǒng)的研發(fā)和建設，以及在Yun OS發(fā)布會上，包括國資委和工信部等政府部門也到場助陣，因此還要為Yun OS的前景加上一層政府的背景與助力。不過，如此的重視與合作我們之前在其他領域和企業(yè)上也不是沒見識過，最終成效幾何，人人心里都有數(shù)。

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