Google可謂是革新領(lǐng)域的開(kāi)拓先鋒：從檢索到地圖，從“雞苗”（近期全面被天朝禁了，悲傷）到合作服務(wù)，分分鐘在互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域都有很棒的靈感誕生。但再偉大的公司也有馬失前蹄之時(shí)，畢竟做第一個(gè)冒險(xiǎn)者，發(fā)現(xiàn)的并不總是功成名就的新大陸，也很有可能栽進(jìn)同一條河流里。

河流事件之Google Glass

對(duì)于沒(méi)見(jiàn)過(guò)它的人來(lái)說(shuō)，Google Glass是一副能聽(tīng)從你語(yǔ)音指令的眼鏡，比如拍快照、拍視頻、導(dǎo)航或是搜索數(shù)據(jù)。我們不能否認(rèn)，Google Glass是一個(gè)很棒的嘗試，它展示了未來(lái)科技的一個(gè)方向。

那么問(wèn)題來(lái)了：誰(shuí)會(huì)買呢？

河流事件之Google 自動(dòng)汽車

經(jīng)歷了70萬(wàn)英里的上路行駛，Google上周隆重地推出了原型產(chǎn)品。在得到包括華盛頓州在內(nèi)的17個(gè)州的許可后，無(wú)人駕駛汽車終于獲準(zhǔn)上路行駛。預(yù)計(jì)到自動(dòng)汽車會(huì)對(duì)社會(huì)產(chǎn)生重大影響，一名負(fù)責(zé)人身傷害的律師表示自己可能工作量會(huì)少很多，“如果自動(dòng)汽車上路，基于人為事故的相撞事件將會(huì)大大減少，死亡人數(shù)和受傷人數(shù)也會(huì)相應(yīng)銳減，甚至連保險(xiǎn)費(fèi)都可以減少一大筆了?！?/p>

理想很豐滿，現(xiàn)實(shí)很骨感。目前自動(dòng)汽車依然處于原型階段。Google所發(fā)表的聲明不過(guò)是為了宣告自己掌握了這項(xiàng)技術(shù)。專利和伴隨的巨大科技潛能猶如，不，就是一個(gè)誘人的金礦。

但Google又犯錯(cuò)誤了。

曲高和寡，陽(yáng)春白雪的產(chǎn)品注定不是為廣大顧客而生。

Google的烏托邦是想讓顧客在未來(lái)的某個(gè)時(shí)候，處于內(nèi)心真正的需求購(gòu)買一輛自動(dòng)汽車。和腦殘粉無(wú)關(guān)，和大土豪無(wú)關(guān)。但且慢——你可以買輛花3萬(wàn)美金的普通汽車，隨心所欲地操控它；還是買一輛天價(jià)自動(dòng)汽車，只能緩慢行駛，地點(diǎn)選擇還非常有限？

的確，自動(dòng)汽車有無(wú)數(shù)理由能說(shuō)服你去購(gòu)買——緩解交通壓力、增強(qiáng)安全性能、避免法律麻煩，甚至不用擔(dān)心保險(xiǎn)開(kāi)銷……這樣一來(lái)，所有的道路都要裝上傳感器，而這需要政府的配合和協(xié)作（就像所有新車都會(huì)在2018年開(kāi)始裝上攝像后視鏡一樣），而這并不容易。如果自動(dòng)汽車需要真正上路，從道路、到行車速度、到地點(diǎn)，都需要更多的中心化控制來(lái)操控整個(gè)交通系統(tǒng)。

Google犯的錯(cuò)誤恰恰是它的優(yōu)勢(shì)：開(kāi)拓性地創(chuàng)造出了短期內(nèi)難會(huì)有市場(chǎng)的東西。

雖千萬(wàn)人吾往矣

即使是同一條河流，Google依然義無(wú)反顧地縱身而入。他們比所有人都清楚自己做的是什么決定。Google并不奢求在短期內(nèi)回本，甚至在接下來(lái)幾年，他們都沒(méi)有以這些新發(fā)明掙錢的打算。

遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越于時(shí)代前沿的同行者不乏，比如特斯拉，還有此前報(bào)道的Virgin Galactic。他們之所以敢這樣做賠本生意，正在于他們非常成功，成功到了不需要考慮回報(bào)的地步，成功到開(kāi)始嘗試把烏托邦化為現(xiàn)實(shí)的地步。就拿Google來(lái)說(shuō)，每年的研發(fā)經(jīng)費(fèi)是100億美元，而且即使如此燒錢，他們也不曾擔(dān)心過(guò)虧空的問(wèn)題——第四季度的財(cái)報(bào)指出，他們的現(xiàn)金流達(dá)到了620億美元。

最重要的一點(diǎn)是，即使這是賠錢的買賣，這樣的土豪級(jí)配置也不是你想買就能買的啊。

via forbes

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