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| 本文作者： 易建成 | 2017-09-13 10:38 |
今年 7 月，奧迪在西班牙發(fā)布新款 A8 旗艦轎車。這是第一款具有 Level 3 級別自動駕駛能力的汽車：當車速低于60公里/小時，通過中控臺上的“Audi AI”按鈕即可開啟，車輛可自主完成啟動、加速、轉向和制動。
不過，它的局限性在于——這種有方向盤和踏板的設計使得奧迪 A8 看起來非常“傳統(tǒng)”。
在2017法蘭克福車展上，雷鋒網(wǎng)看到現(xiàn)場奧迪除展示搭載 Audi AI 自動駕駛系統(tǒng)的全新 Audi A8 外，還有全新自動駕駛概念車 Audi Elaine與 Audi Aicon 概念車同步亮相。
Audi Elaine 與 Audi Aicon 概念車分別代表了奧迪 Level 4 及 Level 5 級別自動駕駛的理念，奧迪希望用這樣的設計來反映當下汽車廠商對自動駕駛時代來臨時用戶的需求和對市場的預判。
據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，奧迪 Elaine 概念車是基于 2017 上海車展亮相的奧迪 e-tron Sportback 概念車打造。
Elaine 最大的亮點在于搭載了來自奧迪 A8 的交通堵塞導航系統(tǒng)（Traffic Jam Pilot system），經(jīng)過奧迪的工程師們的優(yōu)化升級后，Elaine 概念車可實現(xiàn) Level 4 級別的自動駕駛。
此外，奧迪 Elaine 還首度向全球展示 Personal Intelligent Assistant（PIA，個人化智能助手）概念。駕駛者通過使用娛樂系統(tǒng)、交通擁堵等信息，系統(tǒng)可以間接熟悉駕駛者的習慣如偏好的車室內(nèi)溫度、行駛在高速公路上習慣保持的安全距離，可以后續(xù)行駛道路中給予駕駛者協(xié)助或提供合適的建議。
動力方面，Elaine 搭載一套純電動動力以及 quattro 四驅系統(tǒng)，最大功率 503 馬力（370kW），0-100km/h 加速為 4.5 秒，綜合最大續(xù)航里程為 500km。
在人機交互方面，Elaine 配備全液晶儀表、中控大屏等配置，這說明這款概念車離量產(chǎn)并不遙遠。奧迪官方表示，Elaine 預計將于2019年推向市場。
這款在德國法蘭克福車展首次亮相的 D 級概念車，可實現(xiàn) Level 5 級別的自動駕駛。全自動駕駛意味著 Aicon 可以在任何情況下自動駕駛，無需人工干預。
Aicon 采用一個全尺寸的四門開放對開門的設計，內(nèi)部看起來非常簡潔，車內(nèi)沒有方向盤和踏板，駕駛員對這輛車沒有任何控制權。這種「設計研究」展示了奧迪對于沒有駕駛壓力的世界的愿景。
奧迪設計師認為傳統(tǒng)的頭燈和尾燈將變得多余。相反，Aicon 的前臉部位覆蓋著 600 個 3D 像素的「光場」。這種多色陣列可以顯示動畫和各種圖形，可用于將車輛的行為和意圖傳達給其他駕駛員和行人。
PIA 技術也同樣應用在Aicon上，當用乘客連上自身手機時，PIA即可通過手機識別駕駛者身份，啟動個人化設定。這款概念車由四個電動機驅動, 適用于長途旅行，續(xù)航范圍可達 700 至 800 公里。
奧迪工程師向雷鋒網(wǎng)表示，此次展出兩輛不同自動駕駛等級的概念車，目的是向外界展示奧迪短期及中長期目標，并將“以人為本”的價值徹底貫徹到后續(xù)的每一款車型。
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