今年 7 月，奧迪在西班牙發(fā)布新款 A8 旗艦轎車。這是第一款具有 Level 3 級(jí)別自動(dòng)駕駛能力的汽車：當(dāng)車速低于60公里/小時(shí)，通過(guò)中控臺(tái)上的“Audi AI”按鈕即可開(kāi)啟，車輛可自主完成啟動(dòng)、加速、轉(zhuǎn)向和制動(dòng)。

不過(guò)，它的局限性在于——這種有方向盤和踏板的設(shè)計(jì)使得奧迪 A8 看起來(lái)非常“傳統(tǒng)”。

在2017法蘭克福車展上，雷鋒網(wǎng)看到現(xiàn)場(chǎng)奧迪除展示搭載 Audi AI 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的全新 Audi A8 外，還有全新自動(dòng)駕駛概念車 Audi Elaine與 Audi Aicon 概念車同步亮相。

Audi Elaine 與 Audi Aicon 概念車分別代表了奧迪 Level 4 及 Level 5 級(jí)別自動(dòng)駕駛的理念，奧迪希望用這樣的設(shè)計(jì)來(lái)反映當(dāng)下汽車廠商對(duì)自動(dòng)駕駛時(shí)代來(lái)臨時(shí)用戶的需求和對(duì)市場(chǎng)的預(yù)判。

奧迪 Elaine

據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，奧迪 Elaine 概念車是基于 2017 上海車展亮相的奧迪 e-tron Sportback 概念車打造。

Elaine 最大的亮點(diǎn)在于搭載了來(lái)自?shī)W迪 A8 的交通堵塞導(dǎo)航系統(tǒng)（Traffic Jam Pilot system），經(jīng)過(guò)奧迪的工程師們的優(yōu)化升級(jí)后，Elaine 概念車可實(shí)現(xiàn) Level 4 級(jí)別的自動(dòng)駕駛。

此外，奧迪 Elaine 還首度向全球展示 Personal Intelligent Assistant（PIA，個(gè)人化智能助手）概念。駕駛者通過(guò)使用娛樂(lè)系統(tǒng)、交通擁堵等信息，系統(tǒng)可以間接熟悉駕駛者的習(xí)慣如偏好的車室內(nèi)溫度、行駛在高速公路上習(xí)慣保持的安全距離，可以后續(xù)行駛道路中給予駕駛者協(xié)助或提供合適的建議。

動(dòng)力方面，Elaine 搭載一套純電動(dòng)動(dòng)力以及 quattro 四驅(qū)系統(tǒng)，最大功率 503 馬力（370kW），0-100km/h 加速為 4.5 秒，綜合最大續(xù)航里程為 500km。

在人機(jī)交互方面，Elaine 配備全液晶儀表、中控大屏等配置，這說(shuō)明這款概念車離量產(chǎn)并不遙遠(yuǎn)。奧迪官方表示，Elaine 預(yù)計(jì)將于2019年推向市場(chǎng)。

奧迪 Aicon

這款在德國(guó)法蘭克福車展首次亮相的 D 級(jí)概念車，可實(shí)現(xiàn) Level 5 級(jí)別的自動(dòng)駕駛。全自動(dòng)駕駛意味著 Aicon 可以在任何情況下自動(dòng)駕駛，無(wú)需人工干預(yù)。

Aicon 采用一個(gè)全尺寸的四門開(kāi)放對(duì)開(kāi)門的設(shè)計(jì)，內(nèi)部看起來(lái)非常簡(jiǎn)潔，車內(nèi)沒(méi)有方向盤和踏板，駕駛員對(duì)這輛車沒(méi)有任何控制權(quán)。這種「設(shè)計(jì)研究」展示了奧迪對(duì)于沒(méi)有駕駛壓力的世界的愿景。

奧迪設(shè)計(jì)師認(rèn)為傳統(tǒng)的頭燈和尾燈將變得多余。相反，Aicon 的前臉部位覆蓋著 600 個(gè) 3D 像素的「光場(chǎng)」。這種多色陣列可以顯示動(dòng)畫和各種圖形，可用于將車輛的行為和意圖傳達(dá)給其他駕駛員和行人。

PIA 技術(shù)也同樣應(yīng)用在Aicon上，當(dāng)用乘客連上自身手機(jī)時(shí)，PIA即可通過(guò)手機(jī)識(shí)別駕駛者身份，啟動(dòng)個(gè)人化設(shè)定。這款概念車由四個(gè)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng), 適用于長(zhǎng)途旅行，續(xù)航范圍可達(dá) 700 至 800 公里。

奧迪工程師向雷鋒網(wǎng)表示，此次展出兩輛不同自動(dòng)駕駛等級(jí)的概念車，目的是向外界展示奧迪短期及中長(zhǎng)期目標(biāo)，并將“以人為本”的價(jià)值徹底貫徹到后續(xù)的每一款車型。

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