特斯拉又一次搞了個大新聞。

這家硅谷明星公司被曝正研發(fā)用于自動駕駛的AI芯片，目前樣品已經到手，接下來將投入到測試工作中。

當然，僅憑特斯拉一己之力，研制芯片并不現實，所以這一次特斯拉找到了知名農企 AMD ，據外媒報道，特斯拉的這款 AI 芯片將基于 AMD 公司的 IP 打造。

這一消息是 AMD 晶圓供應商格羅方德（GlobalFoundries） CEO  Sanjay Jha 在本周三于美國加州圣克拉拉舉行的一次技術會議上透露出來的，當時，這位 CEO 提及自家公司和特斯拉合作的一個案例，側面表明特斯拉正在研發(fā) AI 芯片。

據雷鋒網新智駕了解，格羅方德是從 AMD 拆分出來的一家晶圓廠，雖然已經分手，但是二者簽署的協議規(guī)定，格羅方德必須為 AMD 供應晶圓產品，直至 2020 年協議到期。

雖然隨后格羅方德、特斯拉以及 AMD 三方都對此事極力否認，但外界依然是寧可信其有、不愿信其無。最直觀的反映體現在 AMD 的股價走勢上，在外媒曝出相關消息后，該公司的股價最終上漲了接近5%。

毫無疑問，特斯拉在自動駕駛領域雄心勃勃，今年，特斯拉 CEO Elon Musk 便表示，2019年將會推出面向消費者的完全自動駕駛的車輛，而要實現這個目標，強大的數據計算能力以及 AI 處理能力是重中之重，最后的落腳點自然是在“芯片”上，所以特斯拉想要擁有自己的強大的 AI 芯片的愿望就很好理解了。

也許會有人說，特斯拉此前一直和英偉達維持著很好的關系，而且其 Autopilot 系統(tǒng)也一直在使用英偉達提供的自動駕駛計算平臺 Drive PX2，為何還要大費周章去自行研發(fā)。歸根結底還是特斯拉并不想在自動駕駛這件事上受制于人，鋼鐵俠 Elon Musk 還是喜歡把主動權掌控在自己手中。

此前，特斯拉和 Mobileye 也有過很長一段時間的合作，后者為前者提供芯片，主要用于視覺處理計算。但是后來因為一次致命事故，兩者合作破裂。這事對于特斯拉要研發(fā)自己的芯片應該也是有刺激作用的。

另據雷鋒網新智駕了解，特斯拉的 AI 芯片研發(fā)計劃投入超過50名研發(fā)人員，由芯片屆明星人物 Jim Keller 領銜。Keller 2016 年年初加入特斯拉，今年6月接替 Chris Lattner （雷鋒網新智駕注：此前供職于蘋果）成為特斯拉自動駕駛硬件和軟件負責人。Keller 是出了名的芯片架構師，先后在 AMD 和 蘋果任職，2008年加入蘋果后，研發(fā)出了用于 iPhone 的 蘋果 A4 和 A5 芯片。

除了 Jim Keller ，特斯拉還將 AMD 的一眾舊將引入到其 AI 芯片團隊，包括研發(fā)主管 Ganesh Venkataramanan 、首席硬件工程師 Bill McGee 以及系統(tǒng)電路設計主管 Dan Bailey 。

有了這樣強大的研發(fā)團隊，有理由期待特斯拉自動駕駛 AI 芯片搭載上實車的那天。

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