丁香五月天婷婷久久婷婷色综合91|国产传媒自偷自拍|久久影院亚洲精品|国产欧美VA天堂国产美女自慰视屏|免费黄色av网站|婷婷丁香五月激情四射|日韩AV一区二区中文字幕在线观看|亚洲欧美日本性爱|日日噜噜噜夜夜噜噜噜|中文Av日韩一区二区

您正在使用IE低版瀏覽器,為了您的雷峰網(wǎng)賬號安全和更好的產(chǎn)品體驗,強(qiáng)烈建議使用更快更安全的瀏覽器
此為臨時鏈接,僅用于文章預(yù)覽,將在時失效
機(jī)器人 正文
發(fā)私信給趙青暉
發(fā)送

0

噴氣背包飛上天還不夠,Jetpack又開始研發(fā)多旋翼飛行汽車了

本文作者: 趙青暉 2017-02-06 18:08
導(dǎo)語:JPA宣布他們的噴氣背包JB-9可以購買了,另外還宣布了一個重磅消息——JPA建立了一個新的項目,研發(fā)飛行汽車。

“觀賞自由女神像最好的方式,就是繞著它飛一圈。”

十幾個月之前,美國初創(chuàng)公司Jetpack航空(JPA)的創(chuàng)始人對媒體說出了上面這句話,并且將其付諸了實(shí)踐,只是JPA的方式有些不一樣,他們并沒有采用坐直升飛機(jī)或者用無人機(jī)航拍,而是穿上自己研發(fā)的噴氣式背包JB-9飛上了藍(lán)天,這在當(dāng)時是一個十分令人震撼的新聞,雷鋒網(wǎng)也對此進(jìn)行過報道。

噴氣背包飛上天還不夠,Jetpack又開始研發(fā)多旋翼飛行汽車了

JPA首席執(zhí)行官David Mayman(左)和首席設(shè)計師Nelson Tyler(右)

成功繞著自由女神像飛了一圈之后,JPA的創(chuàng)始人表示:在過去的幾十年中,汽車行業(yè)發(fā)展非常迅速,已經(jīng)出現(xiàn)了像法拉利LaFerrari、邁凱輪P1和保時捷918等這些可以稱得上是偉大的汽車,但這些汽車即使足夠棒,我們也需要思考一下,我們難道不需要“飛行汽車”嗎?我們頭上100到1000英尺之間的這個空域是完全沒有利用的,相信在未來人們會去填補(bǔ)這個空間,比如利用噴氣飛行背包、飛行汽車等設(shè)備進(jìn)行日常的出行。

十幾個月之后,JPA宣布他們的噴氣背包JB-9可以購買了,另外還宣布了一個重磅消息——JPA建立了一個新的項目,研發(fā)飛行汽車。

說起這個新項目,JPA首席執(zhí)行官David Mayman對外表示,目前JOBY和空客等公司都在研發(fā)一些高速、固定翼的載人飛行器,能夠在200-300英里的時速(320-480公里/小時)下進(jìn)行載人運(yùn)輸飛行,但是JPA的飛行汽車是一個完全不同的概念,可能成品出來之后飛行速度只有90英里/每小時(145公里/小時)。

JPA隨后放出了他們的載人飛行器概念圖,打眼一看你一定覺得這個飛行器非常的眼熟,事實(shí)上國內(nèi)無人機(jī)公司億航研發(fā)的“億航184”載人飛行器早就在業(yè)界被人熟知,而JPA這款“飛行汽車”看上去似乎與184異曲同工。

噴氣背包飛上天還不夠,Jetpack又開始研發(fā)多旋翼飛行汽車了

JPA飛行汽車同樣采用了多旋翼的設(shè)計,和億航184不同的是,他們使用了六軸,并且把槳翼放到了座艙的上方,看上去就像一個放大了的、懸掛座艙的無人機(jī)。

據(jù)介紹,JPA飛行汽車采用了流線型的設(shè)計,整個機(jī)身足夠矮、足夠小巧,前中后各分布兩個槳翼,其中中間兩個槳翼可以折疊,能夠保障整個機(jī)身能夠停放到車庫中使用,并且不會占用太多的空間。既然是飛行汽車,在陸地上的運(yùn)動能力還是要有的,JPA為其飛行汽車設(shè)計了一個三只腳的起落架,并在起落架底部設(shè)計了類似轉(zhuǎn)椅腿式的輪子,使其在陸地上也有一定的運(yùn)動能力,雖然可能比較弱,不過比起億航184的垂直起落架還是有不小的優(yōu)勢。

另外值得一提的是,在12個槳翼的選材上,JPA顯得十分大膽,他們用木制的螺旋槳代替了當(dāng)下流行飛行器使用的碳纖維材料,對此,JPA方面表示,木制螺旋槳一樣很輕盈,并且更耐磨損。

噴氣背包飛上天還不夠,Jetpack又開始研發(fā)多旋翼飛行汽車了

目前的JPA飛行汽車座艙內(nèi)只能乘坐一個人,Mayman說這是因為多旋翼飛行器的動力問題目前還沒有解決,和很多概念飛行器一樣,JPA一樣是使用電池來作為飛行器的動力源,但是鋰電池的局限性是一個世界性難題,短時間內(nèi)難以突破。為了解決這個問題,Mayman表示公司會利用他們之前研發(fā)噴氣背包的經(jīng)驗來研發(fā)一種帶有發(fā)電機(jī)的新型的動力系統(tǒng)。預(yù)計四年時間,JPA的飛行汽車就能乘坐兩個甚至更多的乘客。

對于這種飛上天的東西,人們最關(guān)心的莫過于安全,畢竟多軸飛行器飛到空中萬一哪一個軸突然壞掉了,對于乘坐人員來說危險不言自明,這也是一直以來多軸載人飛行器被人詬病的原因之一。對此,Mayman表示,研發(fā)團(tuán)隊正在做這方面的研發(fā),要保障在失去一半動力的前提下,保障飛行器以最安全的速度穩(wěn)定降落,此外,他們還在試圖研發(fā)一種新型的底盤,用來減緩落地的撞擊力,艙內(nèi)的安全氣囊等安全設(shè)施都在考量之中。

Mayman表示,如果公司有適當(dāng)?shù)默F(xiàn)金流,開發(fā)飛行汽車的第一個原型大約需要六個月的時間。

用多旋翼來做載人飛行很長時間以來都被業(yè)界認(rèn)為是一件不靠譜的事兒,動力問題、安全問題、實(shí)用性、穩(wěn)定性等等一直都被質(zhì)疑,而且,目前為止并沒有一家廠商拿出強(qiáng)有力的實(shí)踐證據(jù)來證明多旋翼載人是靠譜的。JPA這次能否成功呢?按照他們的計劃,六個月后大概就能見分曉,雷鋒網(wǎng)會持續(xù)關(guān)注。


【招聘】雷鋒網(wǎng)旗下機(jī)器人、無人機(jī)垂直欄目“新智造”招人了,工作地點(diǎn)深圳,想跟雷鋒網(wǎng)一起讀懂智能和未來嗎?簡歷投遞至wangjinhong@leiphone.com 。

雷峰網(wǎng)原創(chuàng)文章,未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載。詳情見轉(zhuǎn)載須知。

分享:
相關(guān)文章

編輯

關(guān)注互聯(lián)網(wǎng)內(nèi)容創(chuàng)作的一切。微信號:rockpen(*注明公司職位,否則不通過),請多指教。另有一公眾號:artbyte,專注扯犢子。
當(dāng)月熱門文章
最新文章
請?zhí)顚懮暾埲速Y料
姓名
電話
郵箱
微信號
作品鏈接
個人簡介
為了您的賬戶安全,請驗證郵箱
您的郵箱還未驗證,完成可獲20積分喲!
請驗證您的郵箱
立即驗證
完善賬號信息
您的賬號已經(jīng)綁定,現(xiàn)在您可以設(shè)置密碼以方便用郵箱登錄
立即設(shè)置 以后再說