近日，谷歌無(wú)人駕駛汽車(chē)遭遇嚴(yán)重車(chē)禍，在山景城與一輛貨車(chē)相撞。消息人稱(chēng)，這是谷歌汽車(chē)遭遇的最嚴(yán)重的一次車(chē)禍。

據(jù)悉，當(dāng)時(shí)谷歌無(wú)人駕駛汽車(chē)正處在自動(dòng)駕駛模式。汽車(chē)在進(jìn)入十字路口時(shí)被道路上的另外一輛商務(wù)貨車(chē)撞到，其右側(cè)車(chē)門(mén)嚴(yán)重下凹，汽車(chē)安全氣囊已全部彈出，所幸無(wú)人員傷亡。

針對(duì)這起事故，谷歌官方表示，谷歌無(wú)人駕駛汽車(chē)駕駛方向處于綠燈狀態(tài)，工作人員（駕駛員）發(fā)現(xiàn)肇事車(chē)撞上來(lái)的時(shí)候立即切換為有人駕駛模式，并踩了剎車(chē)。言下之意是這起事故由于貨車(chē)司機(jī)闖了紅綠燈導(dǎo)致，與谷歌自動(dòng)駕駛沒(méi)有關(guān)系，其是被動(dòng)受害者。

事故現(xiàn)場(chǎng)的目擊者稱(chēng)：

我只看到了事故最后的情況，困惑的谷歌員工坐在那里，等待拖車(chē)將受損汽車(chē)拖走。我只好離開(kāi)了，根據(jù)我的判斷，車(chē)禍完全是貨車(chē)引起的。

谷歌隨后表示，94% 這樣的城市車(chē)禍都是由司機(jī)操作不當(dāng)引起，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)則正是為了創(chuàng)造一個(gè)更安全的道路環(huán)境而生。

今年 1 月份有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)報(bào)告稱(chēng)，谷歌無(wú)人車(chē)每行駛 9600 公里就會(huì)發(fā)生一起交通事故，超過(guò)美國(guó)交警出勤率（每 8 萬(wàn)公里）。在這兩個(gè)月后，谷歌無(wú)人車(chē)發(fā)生了一起較為嚴(yán)重的車(chē)禍，撞上了一輛公交車(chē)。當(dāng)時(shí)谷歌無(wú)人駕駛汽車(chē)向左（道路中央）變道時(shí)撞了后方的公交車(chē)，當(dāng)時(shí)前者的速度是每小時(shí) 2 英里，后者是 15 英里。好在無(wú)人員傷亡，谷歌無(wú)人車(chē)的左前方擋泥板、車(chē)輪以及其中的一個(gè)傳感器被損壞。

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