我們?nèi)缃窳?xí)以為常的光纖網(wǎng)絡(luò)對(duì)于偏僻地區(qū)來說卻是一兆難求。這些地區(qū)難以鋪設(shè)光纖網(wǎng)絡(luò)，依靠衛(wèi)星通信又花費(fèi)太高，也限制生活在這些地區(qū)的人們接入互聯(lián)網(wǎng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全球有超過40億人依然沒有上網(wǎng)，主要在發(fā)展中國(guó)家，而缺乏電力和3G覆蓋是主要原因。

為解決這些問題，不少公司和組織都在進(jìn)行相關(guān)研發(fā)，而能夠攜帶無線通信設(shè)備的無人機(jī)就是不錯(cuò)的選擇，社交網(wǎng)絡(luò)巨頭Facebook前不久才測(cè)試了自己類似計(jì)劃的飛機(jī)。而同樣地，以此為使命的俄羅斯首架太陽能無人機(jī)試飛成功。

據(jù)外媒報(bào)道，俄“前瞻研究”基金與研究自動(dòng)控制的科研人員共同研制了代號(hào)為“貓頭鷹”的無人機(jī)，負(fù)責(zé)攜帶無線通信設(shè)備向偏遠(yuǎn)地區(qū)傳輸無線數(shù)據(jù)。

據(jù)介紹，“貓頭鷹”機(jī)身主要由碳纖維材料制作，自重12公斤，翼展9米。機(jī)翼的上表面遍布太陽能板，機(jī)艙內(nèi)裝有蓄電池。在日前完成的首次試飛中，“貓頭鷹”無人機(jī)在距地9000米的空中，不間斷飛行了50個(gè)小時(shí)，其飛行空域位于北緯66.5度以上的高緯度區(qū)域。

根據(jù)“前瞻研究”基金提供的資料，“貓頭鷹”無人機(jī)相當(dāng)于一座無線網(wǎng)絡(luò)傳輸平臺(tái)，飛行中攜有無線通話及視頻信號(hào)自主轉(zhuǎn)發(fā)器。這樣一來，它在相關(guān)空域持續(xù)巡航時(shí)，就能通過傳輸無線數(shù)據(jù)給當(dāng)?shù)貛頍o線通信網(wǎng)絡(luò)。

按計(jì)劃，當(dāng)“貓頭鷹”無人機(jī)的試飛順利結(jié)束后，它將能為俄各地特別是北極地區(qū)提供中繼通信服務(wù)，或者更換設(shè)備對(duì)俄高緯度區(qū)域的國(guó)土及海疆進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)察。

“前瞻研究”基金負(fù)責(zé)人介紹稱，此次試飛主要是為了檢驗(yàn)這架無人機(jī)飛行性能，其實(shí)它還能飛更長(zhǎng)時(shí)間，但對(duì)50個(gè)小時(shí)的續(xù)航能力表示滿意。據(jù)預(yù)計(jì)，第二架試飛版“貓頭鷹”無人機(jī)將在今年9月上天，其翼展將達(dá)28米。

Facebook的Aquila

相比較之下，F(xiàn)acebook同類無人機(jī)Aquila在6月28日成功完成首次的功能測(cè)試飛行，包括安全起飛、在空中維持穩(wěn)定飛行并且持續(xù)30分鐘再降落。續(xù)航上Aquila稍弱，但是，F(xiàn)acebook的Aquila飛機(jī)翼展與波音747飛機(jī)相當(dāng)，重量接近1000磅（主要還是電池重量），使用激光器發(fā)送互聯(lián)網(wǎng)信號(hào)至地面的接收器，覆蓋范圍最遠(yuǎn)可至30英里?；ヂ?lián)網(wǎng)速度很快，最高可達(dá)數(shù)十Tbps。

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