在馬斯克的特斯拉成功進(jìn)軍電動(dòng)車市場(chǎng)后，越來(lái)越多的硅谷企業(yè)也想進(jìn)入這個(gè)市場(chǎng)分一杯羹。谷歌在自動(dòng)駕駛汽車方面消息不斷，而蘋果的Titan計(jì)劃似乎也進(jìn)展不錯(cuò)，從一些汽車企業(yè)挖走不少人。眼看著高科技公司在汽車領(lǐng)域羽翼日漸豐滿，傳統(tǒng)汽車行業(yè)的老大們開始坐不住了。

日前，寶馬公司的高管Oliver-Zipse在被問(wèn)到和科技行業(yè)合作的可能性問(wèn)題時(shí)，他表示，愿意和蘋果、谷歌這樣的科技公司合作研發(fā)新型汽車。

他稱，寶馬公司和電信行業(yè)、包括蘋果在內(nèi)的IT行業(yè)進(jìn)行著經(jīng)常性的溝通聯(lián)系，主要涉及到汽車聯(lián)網(wǎng)計(jì)劃“寶馬聯(lián)網(wǎng)駕駛”內(nèi)容。而有關(guān)汽車的研發(fā)和生產(chǎn)話題，過(guò)去在和科技行業(yè)的溝通中卻并未涉及。

相比于手表行業(yè)在面對(duì)智能手表一開始的自大和消極態(tài)度，汽車行業(yè)可要積極主動(dòng)得多。目前，美國(guó)福特、德國(guó)寶馬、德國(guó)大眾等公司，都已經(jīng)開始爭(zhēng)先恐后進(jìn)入自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)，他們擔(dān)心未來(lái)自動(dòng)駕駛被科技公司占據(jù)主導(dǎo)角色。

對(duì)于未來(lái)智能汽車自動(dòng)駕駛的“神經(jīng)中樞”——數(shù)字地圖，這些傳統(tǒng)企業(yè)也積極參與到與科技企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)Here數(shù)字地圖業(yè)務(wù)的隊(duì)伍中。奧迪、寶馬和奔馳品牌已經(jīng)建立了并購(gòu)聯(lián)合體，據(jù)稱甚至聯(lián)合了中國(guó)搜索引擎百度。諾基亞地圖在全球汽車導(dǎo)航市場(chǎng)擁有壟斷性地位，對(duì)Here地圖的轉(zhuǎn)讓，引發(fā)了全球科技公司和傳統(tǒng)汽車制造商的競(jìng)購(gòu)。外媒分析，德國(guó)汽車行業(yè)之所以組團(tuán)并購(gòu)，是不希望這個(gè)神經(jīng)中樞未來(lái)被美國(guó)的科技公司所掌控。

而從寶馬高管的這一表態(tài)來(lái)看，似乎傳統(tǒng)汽車行業(yè)也并不希望和這些高科技公司爭(zhēng)得你死我活，合作也不失為一個(gè)好辦法，利用對(duì)方在各自領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，共同研發(fā)新一代汽車，這樣聽起來(lái)也不錯(cuò)嘛。

雷峰網(wǎng)原創(chuàng)文章，未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載。詳情見轉(zhuǎn)載須知。