雷鋒網(wǎng)8月10日消息，今日外媒分析表示，特斯拉的大量產(chǎn)品雖然都已經(jīng)實(shí)現(xiàn)預(yù)訂，但其在第二季度的發(fā)貨量為11532輛，同時(shí)已知第二季度營(yíng)業(yè)虧損約為4700萬美元。按照特斯拉的運(yùn)營(yíng)虧損來計(jì)算，特斯拉每賣出一輛車的營(yíng)業(yè)虧損額約為4000美元。也就是說，特斯拉雖然營(yíng)收在增長(zhǎng)，但凈虧損仍在擴(kuò)大，燒錢仍在繼續(xù)。

看似前景一片大好的特斯拉，正經(jīng)歷艱難的時(shí)刻。

今年早些時(shí)候，特斯拉CFO迪帕克表示2015年特斯拉現(xiàn)金支出總額將不會(huì)超過10億美元。而根據(jù)財(cái)報(bào)顯示，在過去半年里，特斯拉現(xiàn)金支出達(dá)7.55億美元。另外由于投資者和分析師擔(dān)心馬斯克擴(kuò)展特斯拉汽車及動(dòng)力存儲(chǔ)業(yè)務(wù)的計(jì)劃存在風(fēng)險(xiǎn)，將斯拉的股票評(píng)級(jí)定為“賣出”。首次影響，特斯拉股價(jià)本周四跌了近9%，本周五又下跌2%。截至第二季度末，特斯拉只持有11.5億美元的現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物，低于去年同期的26.7億美元。

對(duì)于一家汽車企業(yè)來說，現(xiàn)金儲(chǔ)備顯得尤為重要。通用汽車(General Motors)和福特汽車(Ford Motor)等老牌汽車制造商在經(jīng)歷2008年至2009年的金融風(fēng)暴后，其目前儲(chǔ)備了較大規(guī)模的現(xiàn)金規(guī)模用來緩沖。六年前重組的通用汽車將現(xiàn)金儲(chǔ)備的目標(biāo)定為200億美元，截至6月30日，其現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物為280億美元。但是，通用汽車每年的汽車銷量超過900萬輛，而特斯拉今年才計(jì)劃量產(chǎn)5萬輛至5.5萬輛。

如今特斯拉的情況和2012年9月那時(shí)類似，面臨著嚴(yán)重的現(xiàn)金危機(jī)。2012年，特斯拉通過出售股票和重新洽談聯(lián)邦貸款條件而獲得融資度過難關(guān)。這次，特斯拉或再次采用2012年的策略。

該公司CEO埃隆?馬斯克（Elon Musk）表示，他正在考慮其他選項(xiàng)進(jìn)行融資，而且不排除出售更多股份。瑞銀證券分析師科林?蘭甘（Colin Langan）也表示，按照特斯拉目前燒錢的速度以及未來的投資需求，其將來需要融資的可能性相當(dāng)大。

特斯拉目前的股價(jià)較兩年前高出約70%，較今年1月1日的水平高出8%。特斯拉現(xiàn)在市值為310億美元，高于生產(chǎn)規(guī)模更大的菲亞特克萊斯勒汽車公司(Fiat Chrysler Automobiles NV)。上周，馬斯克對(duì)分析師表示，作為降低風(fēng)險(xiǎn)的一個(gè)措施，募集資金的選擇可能具有一些價(jià)值。

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