雷鋒網(wǎng)消息，曾生產過世界上第一輛 3D 打印電動車的 Local Motors 于 6 月 19 日在北京召開發(fā)布會，宣布旗下的 Rally Fighter 正式進入中國銷售。

Local Motors 于2008 年成立于美國，其主要亮點在于 3D 打印、開源設計和本地生產。它顛覆了傳統(tǒng)車型生產流程，創(chuàng)造了用戶參與生產汽車的新模式。

Local Motors 采用開源平臺，從設計到生產全部開放，消費者可以在平臺上看到每一個產品的設計方案，設計圖紙以及零部件編號，甚至讓消費者直接參與到汽車的生產和設計中來。

消費者確認購車后，當?shù)亟涗N商將提供全程服務：消費者前往位于美國亞利桑那州鳳凰城的工廠，由配備翻譯的專業(yè)教練在關鍵環(huán)節(jié)提供技術咨詢，協(xié)助用戶裝配。

每臺車從內飾的材質選擇，到外觀的顏色設計；從發(fā)動機的動力調校，到懸架系統(tǒng)的高低匹配，都能滿足消費者的個性需求，將自己的想法融入到汽車生產中。從而讓消費者在此過程中有參與感和滿足感。

Local Motors 生產了世界上第一輛 3D 打印電動車（點擊可看雷鋒網(wǎng)之前的報道），并且為變形金剛 4 提供了拍攝用車，為美國軍方提供專門性能的機械用車。

據(jù)現(xiàn)場的工作人員向雷鋒網(wǎng)介紹，Local Motors 個性化造車流程如下：

提交創(chuàng)意：在線提交自己的作品或根據(jù)網(wǎng)站的招標情況來設計；獲得認可的創(chuàng)意可以得到量產，優(yōu)者勝出；

產品定型：采用開源平臺，技術數(shù)據(jù)都會公之于眾；

投入制造：客戶預訂，在微型工廠生產，每款車只限定生產兩千輛；

與傳統(tǒng)廠商相比，Local Motors 的優(yōu)勢在于：研發(fā)周期短；研發(fā)成本低；參與人數(shù)少。基于以上特點，Local Motors 一般在半年內就能造出一輛新車。

在發(fā)布會上，Local Motors 創(chuàng)始人 John Rogers 說道他們已經在北京開設了第一家除美國本土微型工廠外的展廳，而旗下的 Rally Fighter 售價 158 萬元起。

特斯拉入華曾遭遇了水土不服，也經歷了不少「陣痛」。 Local Motors 作為一個新品牌進入中國也將面臨同樣的考驗。對于能否適應新環(huán)境，我們拭目以待。 

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