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北京首次認定“專車”屬非法運營,滴滴、易到受影響

本文作者: 夏沖 2015-01-07 11:46
導(dǎo)語:昨天,北京市交通部門開始嚴查機場、火車站和繁華商業(yè)街區(qū)利用互聯(lián)網(wǎng)和手機軟件從事非法運營的車輛,一旦被核實從事非法運營,提供服務(wù)的主體將收到2萬元以內(nèi)的罰單。

北京青年報消息:北京市交通部門從昨天起開始嚴查機場、火車站和繁華商業(yè)街區(qū)利用互聯(lián)網(wǎng)和手機軟件從事非法運營的車輛,一旦被核實從事非法運營,提供服務(wù)的主體將收到2萬元以內(nèi)的罰單。

這是北京首次公開認定私家車通過打車軟件拉活屬于非法運營。相關(guān)負責(zé)人表示,目前多個軟件提供“專車”服務(wù),實際上就是變相為乘客提供了黑車。近期,北京將集中主要執(zhí)法力量加大對各類“黑出租車”的打擊,并有針對性的重點檢查“易到用車”、“滴滴專車”等利用叫車軟件非法運營的“黑出租車”、“克隆出租車”。

據(jù)悉,滴滴、易到等專車服務(wù)訂單主要來自北京、上海等一線城市。此前,上海市交委通報已查扣12輛滴滴專車,其中5輛車駕駛員被行政罰款各1萬元。滴滴打車當(dāng)時發(fā)布聲明回應(yīng)稱,滴滴和所有的合作公司都依法簽訂了合同,確保滿足用戶多維度用車、個性化用車、安全性用車的現(xiàn)實需求,全程透明、公開、規(guī)范、可控,這和沒有服務(wù)規(guī)范、沒有定價標準、沒有安全保障的黑車是截然不同的。快的打車方面則表示,一號專車在上海合作的都是正規(guī)汽車租賃公司有營運資質(zhì)的“Y”字牌車,一直是在現(xiàn)有法律框架下運營。在北京市場,一號專車與正規(guī)租賃公司在合同中也規(guī)定不得使用私家車掛靠形式營運。

目前,市場上的商務(wù)租車品牌包括易到用車、AA租車、Uber、一號專車、滴滴專車等,僅北京市場商務(wù)租車品牌就已超過5家。

詳細信息見北京青年報的報道

北京首次認定“專車”屬非法運營,滴滴、易到受影響

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