昨天剛剛聽聞亞馬遜要讓美國人“人人都是快遞員”，今天又傳來新消息，亞馬遜表示，公司的無人機(jī)“包裹運(yùn)送飛行隊(duì)”已準(zhǔn)備就緒，只等FAA(美國聯(lián)邦航空管理局）一聲令下，亞馬遜就將在美國國內(nèi)推出無人機(jī)送貨服務(wù)。

當(dāng)?shù)貢r間周三，F(xiàn)AA高級官員Michael Whitaker在一場聽證會上表示“（商用無人機(jī)）規(guī)定將在一年內(nèi)出臺”。亞馬遜全球公共政策副總裁Paul Misener當(dāng)場宣誓，只要管理?xiàng)l例一出臺，亞馬遜就能立刻開始無人機(jī)送貨服務(wù)。

亞馬遜最早則是在2013年的12月對外披露了使用無人機(jī)為消費(fèi)者運(yùn)送包裹的計(jì)劃，這項(xiàng)計(jì)劃名為Prime Air。亞馬遜一直在呼吁FAA出臺全國統(tǒng)一的無人機(jī)監(jiān)管規(guī)定，以使它們盡快開始這項(xiàng)全國范圍內(nèi)的無人機(jī)送貨服務(wù)。今年2月，F(xiàn)AA終于松口，允許小型無人機(jī)上空，但它的飛行時間、飛行高度及飛機(jī)的重量等都受到限制。此次的聽證會上，關(guān)于全國統(tǒng)一的新規(guī)將在一年內(nèi)出臺的消息，對于亞馬遜的無人機(jī)送貨服務(wù)來說，無疑是一個利好消息。

據(jù)悉，亞馬遜快遞無人機(jī)最大可承重5磅，運(yùn)送范圍在亞馬遜物流配送中心10英里內(nèi)。

作為美國最大的網(wǎng)絡(luò)電商，亞馬遜日均要發(fā)送350萬個包裹，給快遞公司帶去大筆生意，但同時它也漸漸難以承受日益增長的運(yùn)費(fèi)。無論是“人人快遞員”的創(chuàng)意還是無人機(jī)送貨服務(wù)，都是這家公司在控制運(yùn)費(fèi)方面的創(chuàng)新舉措。一旦無人機(jī)送貨開始實(shí)行，想必美國會有一大批的快遞員面臨失業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)。

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