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為了良車,谷歌挖走特斯拉半自動(dòng)駕駛技術(shù)負(fù)責(zé)人

本文作者: 溫曉樺 2015-12-01 08:26
導(dǎo)語:據(jù)外媒報(bào)道,谷歌日前已悄悄挖來了特斯拉半自動(dòng)駕駛技術(shù)負(fù)責(zé)人Robert Rose,來為其為無人駕駛汽車事業(yè)服務(wù)。

為了良車,谷歌挖走特斯拉半自動(dòng)駕駛技術(shù)負(fù)責(zé)人

并不只有蘋果和特斯拉會(huì)為了自動(dòng)駕駛的夢(mèng)想而相互挖角,據(jù)外媒報(bào)道,谷歌日前已悄悄挖來了特斯拉半自動(dòng)駕駛技術(shù)負(fù)責(zé)人Robert Rose。

谷歌的無人駕駛汽車已開啟多次路上測(cè)試,但結(jié)果似乎并不十分令人滿意,因此不惜向競爭對(duì)手挖來了人才。目前尚不清楚Robert Rose到谷歌之后,除了參與軟件項(xiàng)目Google Robotics外還將負(fù)責(zé)什么工作,但他將為無人駕駛汽車事業(yè)服務(wù)是情理之中的事。

此外有一點(diǎn)是可以肯定的:特斯拉會(huì)在意他的缺席。,Rose曾是SpaceX早期火箭項(xiàng)目的首席軟件工程師,而在特斯拉任職期間,他是直接向馬斯克匯報(bào)工作的,可見其地位之舉足輕重。

特斯拉近來也確實(shí)被挖走不少人才。據(jù)雷鋒網(wǎng)此前報(bào)道,為了造車,蘋果曾開出25萬美元和加薪60%的條件,在特斯拉挖走負(fù)責(zé)機(jī)械工程的David Nelson和Pete Augenbergs以及負(fù)責(zé)電池技術(shù)的John Ireland;今年8月,特斯拉的工程經(jīng)理Hal Ockerse加入蘋果,負(fù)責(zé)軟件工程團(tuán)隊(duì),他在特斯拉工作期間,負(fù)責(zé)研發(fā)硬件架構(gòu)和高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)組件。

via The Verge

為了良車,谷歌挖走特斯拉半自動(dòng)駕駛技術(shù)負(fù)責(zé)人

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