7
3月1日，易到用車和樂視聯(lián)合召開媒體溝通會，周航攜最近上任的兩位高管露面，公布了近期的業(yè)務(wù)和整合成果。
周航宣布：易到用車正在拆VIE，已經(jīng)啟動回歸國內(nèi)資本市場的計劃。
2月25日，樂視控股向全體員工發(fā)送內(nèi)部郵件，宣布最新的高管任命，其中有三項易到用車的高管任命值得關(guān)注：
繼續(xù)任命易到用車創(chuàng)始人周航為易到CEO。
任命樂視控股CMO彭鋼為易到用車總裁，負責(zé)易到用車的大市場、銷售、流量運營、用戶及用戶端運營、樂視生態(tài)協(xié)同、生態(tài)創(chuàng)新業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略規(guī)劃/落實與執(zhí)行、業(yè)務(wù)指標達成、人員和組織的建設(shè)及管理等工作。
任命孫可為易到用車投融資副總裁。
消息一出，外界紛紛將這幾項任命理解為“樂視開始向易到派駐高管，接管易到”。今日，周航表示，并非如外界猜測，目前易到用車仍舊獨立發(fā)展，周航擁有易到用車的最高決策權(quán)；彭剛和孫可依舊向周航匯報。
去年10月20日，樂視宣布投資易到用車，并獲得易到用車70%的股權(quán)，成為易到用車的控股股東，隨后雙方在樂視的新品發(fā)布會上宣布未來將推“生態(tài)專車”，聲稱將加強樂視和易到用車的整合。
有錢后的易到發(fā)生了什么變化？
過去一年的專車市場競爭激烈，周航估計，整個行業(yè)燒錢超過200億人民幣，大家都以為只要猛烈燒錢就能燒死對手，但是如今，四個最強玩家都還在場。今日，周航在溝通會上宣布了樂視注資100天來的變化：
1.首先，試圖擺脫價格高的詬病，易到持續(xù)推出充多少送多少的的活動，并1.7號舉辦了首屆專車節(jié)，1天的充值額達到10億；
2.其次，易到目前的日單量已經(jīng)超過了50萬單，重新在專車市場奪回優(yōu)勢。
在今年樂視的年會上，周航宣布，易到用車希望在今年超過Uber，成為中國專車市場的第二名，并將日訂單量做到100萬。周航今日解讀，“這里的超過Uber，指的是GMA——流水”，“目前易到用車的平均客單價至少是Uber的4倍以上”。
關(guān)于此前10月27日提到的生態(tài)專車，周航介紹，目前彭剛已經(jīng)成立了單獨的生態(tài)協(xié)同部，生態(tài)專車將會跟樂視的硬件、內(nèi)容和電商結(jié)合，并在今年上半年將產(chǎn)品落地。關(guān)于新的“生態(tài)專車”究竟是什么樣，易到?jīng)]有過多介紹，稱之后將召開發(fā)布會單獨推出。
不過彭剛介紹，“生態(tài)專車”將會和樂視的超級汽車緊密結(jié)合，把專車服務(wù)做到極致（咦，這個用詞有點眼熟）。另外，針對最近很火的汽車分時租賃業(yè)務(wù)，易到表示也將參與其中，在合適的時間和樂視的“零派樂享”業(yè)務(wù)合并，全面推出汽車共享服務(wù)。
如何重回中國專車市場的第二名？周航表示，易到將會砸更多的補貼，這個錢可能是易到“好幾個過去5年花錢的總額”。而對樂視來說，目前除了樂視視頻外，大多數(shù)產(chǎn)品的用戶入口并不是那么直接，大力扶持易到，將會為其提供新的服務(wù)入口。
另外，周航表示，在樂視注資后，目前易到的股權(quán)結(jié)構(gòu)非常簡單：樂視控股，攜程是戰(zhàn)略股東，目前易到已經(jīng)啟動回歸國內(nèi)資本市場的計劃，但因操作的復(fù)雜性，具體細節(jié)不便透露。
雷峰網(wǎng)原創(chuàng)文章，未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載。詳情見轉(zhuǎn)載須知。
