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神州“我怕”開炮Uber:你怕不怕黑專車?

本文作者: 硬創(chuàng)觀察 2015-06-25 15:59
導(dǎo)語:神州專車開炮Uber,海報(bào)上的名人個(gè)個(gè)都拍得像被黑專車虐了一樣。

今日,神州專車一組名為“Beat U,我怕黑專車”的海報(bào)刷遍了各大媒體。海報(bào)中一隊(duì)名人手持“U”警示牌,以尖銳的語言直擊黑專車的安全問題,U字母令人不禁聯(lián)想到專車市場(chǎng)的另一個(gè)重要玩家Uber。

這已經(jīng)不是神州專車第一次炮轟黑專車。數(shù)日前,神州專車撤下貝克漢姆,換上海清和吳秀波作為新的代言人,在樓宇、公交站牌等顯眼位置張貼”我怕”系列宣傳海報(bào):“黑專車知道我的手機(jī)、住址,他們窺視我和我的家人,他們可能傷害我……我怕!”

神州“我怕”開炮Uber:你怕不怕黑專車?

炮開的如此直接高調(diào),神州專車究竟有什么護(hù)體?不參與亂戰(zhàn),但雷鋒網(wǎng)在這里簡(jiǎn)單的做了一個(gè)Uber和神州專車的比較。

黑專車和白專車

眼下專車違規(guī)問題一再發(fā)酵,之前“踩紅線”的眾企業(yè)紛紛采取了一系列手段洗白(然并卵),只有Uber這樣的在華美國(guó)公司選擇了無視,所以這一次被拿來作為“黑專車”的典型,雷鋒網(wǎng)編輯表示毫不意外。

2015年1月上線,神州專車雖然非常年輕,但跟其它的專車公司相比始終高調(diào),究其原因在于,背靠神州租車,神州專車的所有車輛都為自有車輛,所有的專車司機(jī)都采取雇傭制,完全符合政策規(guī)定。 

神州“我怕”開炮Uber:你怕不怕黑專車?

以Uber為代表的“黑專車”則完全不同。Uber在國(guó)內(nèi)分城市設(shè)立團(tuán)隊(duì),每個(gè)城市核心成員3-5人,旗下車輛幾乎全為“私家車加盟”,沒有運(yùn)營(yíng)資質(zhì)。跟時(shí)下風(fēng)行的“掛靠租賃公司洗白”相比,Uber的司機(jī)甚至連這一步都可以省略,今年年初,雷鋒網(wǎng)收到爆料稱Uber直接缺席杭州政府的約談,顯得“十分大牌”;上半年,國(guó)內(nèi)頻現(xiàn)Uber城市總部被封的新聞。

在運(yùn)營(yíng)機(jī)制上,兩家公司也大相庭徑。神州專車奉行公司制管理,實(shí)行派單制,要求司機(jī)統(tǒng)一著裝、佩戴白手套、為客戶開車門、車內(nèi)物品有序擺放等;而Uber則管理松散,司機(jī)可以通過簡(jiǎn)單的上線、下線選擇工作與否,薪水與接單量掛鉤,業(yè)界公知刷單嚴(yán)重。

兩家公司的運(yùn)營(yíng)狀況如何?

Uber目前在大陸開放了12座城市,其調(diào)度機(jī)制一直被國(guó)內(nèi)外稱道:它能保證將叫車訂單分配給最近的司機(jī),而且有實(shí)時(shí)的調(diào)價(jià)功能保證效率。同時(shí),它的發(fā)展速度也格外驚人。6月初, Uber CEO Travis Kalanick 在一封發(fā)送給投資者的郵件中稱,Uber 司機(jī)每天在中國(guó)提供的行程已經(jīng)接近 100 萬單。隨后被質(zhì)疑,有不愿意透露姓名的業(yè)內(nèi)人士爆料,實(shí)際上真實(shí)的數(shù)目在30萬左右。

神州“我怕”開炮Uber:你怕不怕黑專車?

為了Uber高額的獎(jiǎng)勵(lì)收入,國(guó)內(nèi)已經(jīng)有成熟的產(chǎn)業(yè)鏈為刷單做支持,除了專門的刷單人,還有一套通用系統(tǒng)可以篡改司機(jī)的GPS定位,Uber在國(guó)內(nèi)的火熱從此也可以窺出一二。TalkingData和易觀的專車報(bào)告均顯示,Uber在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)份額和活躍率都僅次于滴滴快的,達(dá)到國(guó)內(nèi)第三。

神州專車運(yùn)營(yíng)不到半年的時(shí)間,開放了69座城市。相比其他專車公司的大額補(bǔ)貼,其在國(guó)內(nèi)的運(yùn)營(yíng)一直中規(guī)中矩,中高端用戶偏多。在本月的一次官方報(bào)告中顯示,截止4月底,神州專車車隊(duì)已達(dá)2萬輛,每天訂單量在十幾萬左右。

從神州專車目前的市場(chǎng)表現(xiàn)來看,除了有政策優(yōu)勢(shì)之外,長(zhǎng)處很不明顯。App的設(shè)計(jì)一再被人詬病,叫不到車、車輛分配不合理等問題也頻頻被吐槽。在第三方數(shù)據(jù)研究機(jī)構(gòu)制作專車市場(chǎng)報(bào)告時(shí),其體量甚至不足以寫入報(bào)告當(dāng)中。

當(dāng)然,從實(shí)際狀況來看,這一次神州專車主動(dòng)掀起的公關(guān)戰(zhàn)也并不是毫無事實(shí)根基。在國(guó)內(nèi)外,Uber司機(jī)騷擾女乘客的狀況屢見不鮮,野蠻生長(zhǎng)的背后是重重的安全隱患。

沒有任何利益相關(guān),雷鋒網(wǎng)將對(duì)此事保持關(guān)注。

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