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Google高管:無(wú)人機(jī)送貨最快明年實(shí)現(xiàn),未來(lái)還可載人

本文作者: 溫曉樺 2016-01-12 16:18
導(dǎo)語(yǔ):Google X實(shí)驗(yàn)性無(wú)人機(jī)送貨項(xiàng)目Project Wing的主管Dave Vos表示,如果私營(yíng)行業(yè)和政府能夠攜手合作,無(wú)人機(jī)送貨將可以在未來(lái)一到三年內(nèi)實(shí)現(xiàn)。

Google高管:無(wú)人機(jī)送貨最快明年實(shí)現(xiàn),未來(lái)還可載人

Google X實(shí)驗(yàn)性無(wú)人機(jī)送貨項(xiàng)目Project Wing的主管Dave Vos表示,如果私營(yíng)行業(yè)和政府能夠攜手合作,無(wú)人機(jī)送貨將可以在未來(lái)一到三年內(nèi)實(shí)現(xiàn)。到時(shí),牙刷、商務(wù)用品、咖啡豆等等物品都可以在天空飛來(lái)飛去。

Dave Vos稱,無(wú)人機(jī)將會(huì)比商用飛機(jī)更加安全,它們的操作無(wú)噪音,不會(huì)打擾到任何人。

在過去三年中,Google一直在探索使用無(wú)人機(jī)來(lái)送貨。而且,除了搜索巨頭Google,亞馬遜、沃爾瑪在內(nèi)的大型零售商都在自主開發(fā)無(wú)人機(jī)來(lái)配送顧客訂購(gòu)的商品。

然而,這些探索首先都必須解決一系列的監(jiān)管問題。目前,想要將無(wú)人機(jī)用于商業(yè)目的的企業(yè)需要得到聯(lián)邦航空局(FAA)的批準(zhǔn)。

此外,根據(jù)當(dāng)前無(wú)人機(jī)的規(guī)定,企業(yè)不能在晚上飛行無(wú)人機(jī),而無(wú)人飛機(jī)操作者不允許同時(shí)控制超過一架無(wú)人機(jī)。亞馬遜和無(wú)人機(jī)行業(yè)組織認(rèn)為,這些規(guī)定傷害了正蓬勃發(fā)展的無(wú)人機(jī)行業(yè)。

而據(jù)彭博社報(bào)道,Vos認(rèn)為,最近創(chuàng)立的全美無(wú)人機(jī)注冊(cè)系統(tǒng)是政府和私營(yíng)行業(yè)如何共同推進(jìn)無(wú)人機(jī)技術(shù)發(fā)展的一個(gè)例證。Vos對(duì)無(wú)人機(jī)的未來(lái)充滿信心,甚至認(rèn)為無(wú)人機(jī)技術(shù)將能夠像空中出租車那樣幫助人們出行。

via Fortune

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