聯(lián)想集團(tuán)發(fā)布2014-2015財(cái)政年第三財(cái)季業(yè)績(jī)，營(yíng)收為141億美元，同比上升31%；凈利潤(rùn)為2.53億美元，同比下跌5%。這是聯(lián)想集團(tuán)最近幾年罕見(jiàn)的凈利潤(rùn)下滑。下滑的主要原因是摩托羅拉移動(dòng)業(yè)務(wù)仍在大幅虧損。

楊元慶表示，要在完成對(duì)摩托羅拉移動(dòng)收購(gòu)的4-6個(gè)季度內(nèi)實(shí)現(xiàn)盈利。聯(lián)想在收購(gòu)摩托羅拉時(shí)，摩托羅拉移動(dòng)單季度虧損超過(guò)1億美元。扭虧對(duì)于聯(lián)想來(lái)說(shuō)只有一年的時(shí)間，如果聯(lián)想做不到，那么這次收購(gòu)無(wú)疑是值得商榷的。更令人擔(dān)憂的是此舉會(huì)不會(huì)成為拖累聯(lián)想的一個(gè)累贅？

如今摩托羅拉已經(jīng)回歸中國(guó)市場(chǎng)。楊元慶也表示，在摩托羅拉回歸中國(guó)的一周內(nèi)，MOTO手機(jī)預(yù)訂超過(guò)百萬(wàn)臺(tái)。這個(gè)數(shù)字說(shuō)不上驚喜，也說(shuō)不上不好，只能算中不溜。要知道小米Note預(yù)售4天過(guò)百萬(wàn)，第一天（28日）上線幾乎又是秒秒鐘售罄（鋪貨未知，銷量未知）。雖然也遠(yuǎn)沒(méi)有曾經(jīng)紅米Note創(chuàng)造的34分鐘售出十萬(wàn)部的佳績(jī)，不過(guò)這可是小米的中高端機(jī)。

對(duì)于MOTO手機(jī)預(yù)訂究竟是一千多的MOTO G受歡迎，還是三千多的MOTO X受歡迎我們還不得而知。但可知的是，如今MOTO的虧損已經(jīng)拖累了聯(lián)想移動(dòng)。

據(jù)財(cái)報(bào)顯示，摩托羅拉上季度銷量同比增長(zhǎng)118%，單季度銷量首次突破1000萬(wàn)臺(tái)，達(dá)到1060萬(wàn)。楊元慶透露MOTO的毛利率相當(dāng)不錯(cuò)，不僅比聯(lián)想手機(jī)高，也比聯(lián)想PC高。這個(gè)也是自然，因?yàn)槁?lián)想本身就是要打造MOTO高端的形象。

不過(guò)，運(yùn)營(yíng)費(fèi)用高也是一個(gè)問(wèn)題，否者也不會(huì)虧損那么大。楊元慶表示，聯(lián)想下一步將從擴(kuò)大銷量和控制成本兩方面入手改善MOTO的盈利水平。扭虧的重任是橫亙?cè)诼?lián)想面前的一道重閘，搬起來(lái)就不能輕易放下，不然是會(huì)砸到自己的腳的。

對(duì)于擴(kuò)大銷量的重任無(wú)疑會(huì)落在中國(guó)市場(chǎng)身上。這也無(wú)可厚非。但是中國(guó)移動(dòng)市場(chǎng)的格局也是日新月異。小米、華為、酷派等手機(jī)廠商的崛起也在壓制著聯(lián)想。聯(lián)想希望MOTO能喚起人們對(duì)曾經(jīng)美好回憶的向往。但是不是真的能被市場(chǎng)接受，還需要繼續(xù)觀察。起碼以現(xiàn)在的預(yù)定量來(lái)說(shuō)，勿喜勿悲。

此外，如果MOTO在中國(guó)市場(chǎng)沖量最終還是落在低端機(jī)身上的話，對(duì)于MOTO的回歸也不能算是成功的。只有MOTO X系列的產(chǎn)品得到市場(chǎng)的認(rèn)可和追捧才算MOTO的王者歸來(lái)。不過(guò)目前看，難度不小。

這一次的回歸。HELLO MOTO！復(fù)古風(fēng)來(lái)襲。很顯然聯(lián)想希望喚起人們埋藏在心中的那份柔軟或者說(shuō)是情懷，但這也僅僅是對(duì)曾經(jīng)熟稔MOTO的一種回饋。對(duì)更多的年輕用戶來(lái)說(shuō)，MOTO還是一個(gè)新鮮事物，需要接納的過(guò)程。即使是那些故人對(duì)于MOTO的認(rèn)知是否也已成過(guò)往云煙？這都要考量聯(lián)想的智慧。

對(duì)于聯(lián)想來(lái)說(shuō)，如果想要用一年時(shí)間幫助MOTO扭虧，那么最重要的還是要讓MOTO X系列，包括MOTO X Pro能夠獲得更大的成功。但是曾經(jīng)的情懷被如今的身份所替代，他們更喜歡iPhone產(chǎn)品。對(duì)于喜歡感受“原生態(tài)Android體驗(yàn)”的用戶來(lái)說(shuō)，MOTO的原生態(tài)又采用了中國(guó)本地化定制，或許又讓他們覺(jué)得索然無(wú)味。甚至有媒體直言不諱：“有多少用戶愿意花3000多的價(jià)格去享受一個(gè)‘閹割版’的系統(tǒng)。”

重回中國(guó)市場(chǎng)，MOTO打出的口號(hào)是把消費(fèi)者“選擇的權(quán)力”放在首位，即為消費(fèi)者打造個(gè)性化的手機(jī)，以消費(fèi)者的體驗(yàn)為先。但目前MOTO的定制內(nèi)容還偏少，用戶接受程度有多高尚需觀察。

此外價(jià)格也偏高。市場(chǎng)也在揣測(cè)MOTO會(huì)不會(huì)下調(diào)價(jià)格？不過(guò)，楊元慶表示，在內(nèi)地發(fā)展智能手機(jī)業(yè)務(wù)時(shí)，公司是不會(huì)犧牲盈利能力，同時(shí)亦會(huì)致力在內(nèi)地拓展網(wǎng)上銷售業(yè)務(wù)。這樣看來(lái)，短期內(nèi)MOTO的價(jià)格降下來(lái)可能不大，而網(wǎng)銷的一大優(yōu)勢(shì)是降低成本，不過(guò)這方面小米是鼻祖，包括酷派大神也不錯(cuò)。MOTO是不是可以后來(lái)居上還很難說(shuō)。畢竟價(jià)格也是一大誘因。

楊元慶說(shuō)MOTO在4-6個(gè)季度后盈利，那么1-2個(gè)季度MOTO的銷售能力和扭虧幅度將決定是否可以兌現(xiàn)承諾。很顯然，第一個(gè)季度MOTO的銷售很重要，如果達(dá)不到預(yù)期，或許下調(diào)價(jià)格將成為必然。但這就要犧牲利潤(rùn)率。此外，就是雙品牌策略會(huì)不會(huì)左右互博也是聯(lián)想必須仔細(xì)衡量的地方。事實(shí)上，MOTO G系列產(chǎn)品已經(jīng)存在著這種互博的傾向。既要沖量，又要保持盈利能力，對(duì)于MOTO來(lái)說(shuō)，難度不小。王者是否真的歸來(lái)，我們或許還要再多觀察一番。

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