毫不夸張地說(shuō)，荷蘭是一個(gè)自行車大國(guó)。有數(shù)字統(tǒng)計(jì)，荷蘭擁有的自行車數(shù)量超過(guò)1800萬(wàn)。荷蘭也因此成為世界最熱衷騎行的國(guó)家之一。在阿姆斯特丹和烏得勒支這樣的人口密集的大城市，有一大批默默付出的人。他們把一直在做著給自行車貼簽，然后將被遺棄的自行車拖走的工作。在許多城市的郊區(qū)，有一個(gè)叫“fietsdepot “的地方。就是這里，存放著大量的被遺棄的或者非法停留的自行車。

也許你會(huì)想，很難找到合適的地方來(lái)停車才是廢車出現(xiàn)的罪魁禍?zhǔn)?。的確如此，盡管像阿姆斯特丹這樣的大城市已經(jīng)建起很多自行車停放公園，但是那里通常都是爆滿幾乎很難找到一塊停車的空地。一旦車位排滿了，人們就不得不找各種停車位，諸如橋梁或者排水溝。

同樣地，擁有311367人口的烏得勒支市開(kāi)始設(shè)計(jì)一個(gè)巧妙的系統(tǒng)，來(lái)引導(dǎo)自行車主更方便地停車。最近在城市周邊，一整套可以清晰顯示停車場(chǎng)的數(shù)量的系統(tǒng)已經(jīng)安裝。不過(guò)這背后的技術(shù)有些復(fù)雜。

烏得勒支政府選擇Lumiguide公司來(lái)設(shè)計(jì)這套系統(tǒng)，我們也第一次清晰地了解到他們的技術(shù)。

Bas van Dijk是Lumiguide公司的CTO。據(jù)他介紹，這項(xiàng)系統(tǒng)非常特別。它只需要一臺(tái)高分辨攝像頭，一套用來(lái)辨別自行車并顯示空位已被占的計(jì)算機(jī)算法就夠了。

目前市場(chǎng)上已經(jīng)有類似系統(tǒng)，但是那些系統(tǒng)更多的是在自行車車座后安裝一個(gè)開(kāi)關(guān)，這樣很容易損壞，而且公園里成百上千的攝像頭清理起來(lái)也非常麻煩。Lumiguide設(shè)計(jì)的攝像頭成對(duì)地安裝在屋頂，只占用幾厘米的距離。并且利用立體視覺(jué)來(lái)決定他們應(yīng)該看什么。每對(duì)攝像頭都能監(jiān)控?cái)?shù)十輛自行車，這比需要調(diào)整每一個(gè)停車位來(lái)說(shuō)更便宜更便捷。他們需要的是一個(gè)安裝的位置和供電的互聯(lián)網(wǎng)連接線。

攝像頭將圖像傳給Lumiguide的系統(tǒng)，通過(guò)它運(yùn)行算法圖像，顯示有多少地方占用以及使用趨勢(shì)，和其他信息一起合并生成數(shù)據(jù)。最有意思的是這兩個(gè)攝像頭無(wú)需定制，那些神奇的車位都在lumiguide的軟件里。他們只是“愚蠢地“在那里攝像。

對(duì)于自行車高度密集的城市來(lái)說(shuō)，這套系統(tǒng)幫了他們大忙。過(guò)去，政府并沒(méi)有找到合適的方式去測(cè)量自行車停車場(chǎng)的使用率。所以停車場(chǎng)的建造是偏大還是偏小了并不能精準(zhǔn)判斷。當(dāng)每個(gè)設(shè)備有了自己的活地圖和分析時(shí)，自行車停車場(chǎng)的性能就能進(jìn)行連續(xù)監(jiān)測(cè)和測(cè)量。這就意味著城市也可更可靠地判斷出到底是哪些自行車被遺棄了。這個(gè)問(wèn)題解決后，73000輛自行車從阿姆斯特丹的大街上消失了。

過(guò)去環(huán)衛(wèi)工通常只是在視覺(jué)上觀察沒(méi)有被移動(dòng)的自行車，并在拆除之前貼上警告。但它往往很難知道這輛車在那里要放多久。有了Lumiguide的系統(tǒng)后，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)記錄一輛自行車出現(xiàn)的時(shí)間，當(dāng)一個(gè)車位過(guò)期時(shí)系統(tǒng)便會(huì)自動(dòng)提示。此時(shí)，工人就可以放心地搬自行車到fietsdepot了。

同時(shí)，這套系統(tǒng)還鼓勵(lì)人們騎自行車。全城市的信號(hào)可以告訴你哪里能得到一個(gè)停車位，而不用去擔(dān)心把車停在哪里更安全。在烏得勒支，在城市的主要循環(huán)路線有21個(gè)標(biāo)志點(diǎn)。目的是引導(dǎo)騎自行車的人到一個(gè)有空位的停車場(chǎng)。每個(gè)信號(hào)都是獨(dú)特的-它是通過(guò)3G調(diào)制解調(diào)器連接到互聯(lián)網(wǎng)。后臺(tái)是Haskell，為使用的Web界面的飛轉(zhuǎn)提供動(dòng)力。

有了攝像頭，大家可能會(huì)擔(dān)心個(gè)人隱私問(wèn)題。 Lumiguide在設(shè)計(jì)之初便考慮到這一點(diǎn)。該系統(tǒng)并不會(huì)保存視頻，所有的信息都會(huì)定期處理。烏得勒支政府對(duì)這項(xiàng)技術(shù)非常自豪，他們打算在2017年以前，把它推廣到全市2000多個(gè)停車場(chǎng)。

lumiguide系統(tǒng)更復(fù)雜的版本可以提供室內(nèi)向?qū)?，公司可以在室?nèi)室外安裝檢測(cè)硬件。lumiguide系統(tǒng)僅用原來(lái)1/4的成本就能讓城市相對(duì)容易地安裝系統(tǒng)，為騎自行車的人營(yíng)造更好的騎行環(huán)境。

Lumiguide在烏得勒支取得可喜的成績(jī)，他們今后打算將這一技術(shù)推廣至整個(gè)歐洲。自行車停車系統(tǒng)也可以有趣、智能，很多人大概沒(méi)有想到?；ヂ?lián)網(wǎng)連接設(shè)備可以改變?nèi)藗兣c城市互動(dòng)的方式，鼓勵(lì)人們享受外出騎行的快樂(lè)。

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