與大多數(shù)國外競爭對手在中國找到合作伙伴建設(shè)工廠不同，特斯拉依然采用全進口的模式，由此產(chǎn)生的高額關(guān)稅沖擊了特斯拉在中國的競爭力。

特斯拉 CEO Elon Musk 近日在參加香港技術(shù)論壇接受外媒采訪時表示，目前特斯拉在中國大陸市場的表現(xiàn)讓自己滿意，并且希望特斯拉能在 2016 年下半年盡快找到合作伙伴建立工廠，以進行本土化生產(chǎn)。

隨后 Musk 在接受 CNN 采訪時表示 「Model 3 在中國生產(chǎn)有助于減少高額的關(guān)稅。」此外，中國政府對于電動汽車的鼓勵政策對特斯拉充滿了吸引力。

到目前為止，特斯拉已經(jīng)在大中華區(qū)的 7 個主要城市建設(shè)了 15 個體驗店，同時鋪設(shè)了 340 個超級充電站以及超過 1600 個目的地充電樁。

特斯拉在香港的市場表現(xiàn)同樣讓 Musk 滿意，香港地區(qū)目前有 42 個超級充電站，75 個目的地充電樁，是大中華區(qū)充電站密度最大的城市。

2010 年香港只有 100 輛電動汽車，2015 年 12 月底已經(jīng)有 4198 輛電動汽車上路。從 2014 年到 2015 年香港電動汽車銷量增幅達到 270%，去年特斯拉在香港市場累計售出了 2221 輛 Model S，占據(jù)香港電動汽車銷量的 80%，同期占據(jù)特斯拉在全球發(fā)貨量的 4.39%。

Musk 認為這一切都得益于香港的政策支持，他評價香港市場的表現(xiàn)：「可能是世界上電動汽車數(shù)量最領(lǐng)先的城市?！?/span>Musk 透露 Model X 將于今年下半年登陸香港，屆時還將開設(shè)一個新的體驗服務中心。

「在接下來幾年，亞洲是特斯拉最需要擴張的區(qū)域，我們將會大規(guī)模建設(shè)充電樁以滿足銷售的需求?！筂usk 說道。

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