根據(jù)雷鋒網(wǎng)6月初的消息，Google無(wú)人駕駛汽車(chē)自2009年測(cè)試以來(lái)，共發(fā)生了13起事故，但無(wú)一是由汽車(chē)本身引起的。不過(guò)路透社報(bào)道，本周二兩輛分別屬于Google和Delphi的無(wú)人駕駛汽車(chē)差點(diǎn)發(fā)生了碰撞，而這也是有史以來(lái)第一次發(fā)生在兩輛無(wú)人駕駛汽車(chē)之間的事故。

根據(jù)Delphi硅谷實(shí)驗(yàn)室主任兼自動(dòng)駕駛項(xiàng)目全球業(yè)務(wù)主任John Absmeier的說(shuō)法，事情是這樣的：

那是在帕洛阿爾托的San Antonio路上，當(dāng)時(shí)他坐在由一輛奧迪Q5跨界車(chē)改裝的無(wú)人駕駛汽車(chē)上。Delphi的車(chē)準(zhǔn)備變道時(shí)，Google一輛由Lexus RX400h跨界車(chē)改的無(wú)人駕駛汽車(chē)突然沖出上來(lái)，迫使它放棄變道。

然后Delphi的車(chē)采取了“適當(dāng)?shù)男袆?dòng)”，兩輛車(chē)也沒(méi)有相撞。

兩家公司在硅谷相距不遠(yuǎn)。Delphi有兩輛奧迪改的無(wú)人駕駛汽車(chē)，但Google已經(jīng)有了20輛Lexus改的無(wú)人駕駛汽車(chē)和25輛完全自行設(shè)計(jì)的無(wú)人駕駛汽車(chē)原型。

他們也都報(bào)告過(guò)無(wú)人駕駛汽車(chē)與有人駕駛汽車(chē)發(fā)生碰撞的事故，但都與汽車(chē)本身無(wú)關(guān)。

另外，根據(jù)雷鋒網(wǎng)今天的消息，本周四開(kāi)始，Google已經(jīng)開(kāi)始在當(dāng)?shù)販y(cè)試自行設(shè)計(jì)的無(wú)人駕駛汽車(chē)原型。

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